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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Jajaj, ya veo que hay opciones! De todas formas aún les falta algo.... El fondo de casquillo para que asiente el rodamiento.
  2. Tenéis que montar una cooperativa!
  3. Va a quedar impresionante. P.d. mira que me gusta ese color mango-mandarina que has puesto, jejeje. Hay que patentarlo
  4. Lo vas a hacer tú mismo?? Otiaa, pues pon fotos-video que eso interesa!! Lo más complicado siempre es soltar la junta vieja que esta semipegada sin forzar carter. En su día se lo hice a otro coche y me hice con un util en ángulo similar al que sale en el vídeo (realmente un trozo de cuchillo fuerte soldado a un hierro en ángulo). montar es fácil, solamente tener algo de cuidado y previamente limpiar bien superficies con acetona.
  5. ya veo en las fotos que tu contacto es el polaco H4mm3R, toda una garantía. Es la autoridad mundial en swap de frenos. Amén!
  6. Esos documentos están disponibles en más webs. adjunto homologacioón tuv y manual de montaje para los 8T E1015010.pdf M10-15-010-01-22.pdf
  7. Pues sí, estos de khteile tienen muy buen material a buen precio. Les he cogido unas alfombrillas en velour negro (con la densidad de las originales 800gr/m2) y no soy capaz de distinguirlas de las oem.
  8. Desde luego que la instalación de ToTa es la más importante, esas akebono le van a dar un aire moderno al coche, la pinza lleva un arqueamiento como los supercar mas modernos Siempre nos quedará la opción postureo, jaja https://www.facebook.com/AOOAcalipercover/ Para nada barato pero la verdad es que es aparente si no te fijas bien. Al menos está bien sujeto no como algunos que lo han pegado a la pinza
  9. no es por desanimar pero lo mejor que puedes hacer es pedir ayuda profesional, te vas a cargar algo intentando abrirlo.
  10. pues no lo sé... pero hace tiempo me llamó la atención esto: discos de A8, pinza cuatro pistones y otra minipinza Tesla para el freno de mano. https://voshmods.com/products/b8 la verdad es que es sorprendente que un EPB de Tesla pueda funcionar con nuestra centralita de freno de mano.
  11. No me seas ñapas, otia pintalo comoel portapinzas que eso cantaaa
  12. No hay despiece y para sustituir esa varilla (de otro selector donante) hay que desmontar entero el selector de marchas. Es un pulsador del gatillo, no hay forma de hacer algún apaño?
  13. Muy interesante el video!! Al casquillo le falta el asiento trasero para ser muy bueno!!
  14. en el video aparece la estrella a sustituir, en esa apoya el rodamiento en toda su circunferencia; si esta brillante es porque ha patinado. en la nueva, el apoyo es en tres zonas de la circunferencia.
  15. Bien bien! Y pon antirobo a esas rotor hoo! Hahaha
  16. Varta H3 es de plomo-acido. G14 sí es de tecnología agm
  17. Lo de purgar no es una tarea trivial si se han desconectado latiguillos. Estos coches son extremadamente pijoteros si queda una mota de aire, si es en la unidad abs la liada para dejarlo bien es importante.
  18. Tiene buena pinta la jugada, sin embargo aun no se puede cantar victoria. Otros modelos llevan bujes con diferente desplazamiento y podria ocurrir que ese mismo disco no sirva en los nuestros. Tendrias que comprobar si resulta un ET50 ó muy próximo; sino habria que buscar otro disco con diferente altura para casarlo (de hecho eso ya lo he visto con discos mercedes que adaptan a los nuestros) Suerte!!!
  19. Es lo único que se me ocurre. y sino llamar a la grua, que le ponga ruedecitas en las ruedas accesibles o sacarlo por las bravas arrastrado con un tractel
  20. pues hubo suerte, aparecio pinza y tambien el disco viejo 300mm en el rincón chatarrero! jajaja tengo un par de mediciones exactas: distancia entre tornillos de portapinza a mangueta: 110mm luz en mangueta para el disco: 18mm. y luego unas cuantas que ya son aproximadas: ET50 de plano de buje al plano de asiento del portapinzas al portapinzas le he puesto un suplemento de 4mm para compensar el desgaste de ese disco usado (no llega a 10mm de espesor) y centrar respecto a los 18mm de luz y una curiosidad que he visto ahora, el portapinzas trasero bascula ligeramente la pinza, la distancia de tornillos al eje no es la misma
  21. @abrablalo lo tiene en curso... y no asoma la patita por aqui, jajaja
  22. A ver si te lo miro dentro de un rato, también el ET al disco y al buje, aunque eso se puede compensar con el disco apropiado. Tengo las pinzas viejas por algún lado, veremos si aparecen
  23. Uhmmm, yo no la daría por muerta aún. Esas agm son mucho más elasticas que las tradicionales de ácido, quizás ese voltaje tan bajo confunde al cargador. Hay un truco para cargarlas, hace falta otra batería 12v buena y unos cables para puentearlas en paralelo, el cargador "ve" el voltaje de la buena y carga las dos a la vez. Hay que controlar la temperatura de la descargada, si no se soporta al tacto, desconectar
  24. Que te lo revisen bien, puede que sólo sea un detalle menor: si el techo ha descarrilado y rayado pintura es que que algo se ha soltado-aflojado. En alguna ocasion han o has ajustado el tornillo de aproximación trasero?