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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    Sería el cableado 1 lo que necesitas.... Pero te sobra material, los conectores blancos ya los tienes en espejos exteriores junto al cristal y supongo que el mazo inferior también sobra ya que el espejo interior está operativo. Se inhabilita automáticamente el oscurecimiento al poner marcha atras??
  2. Tineo
    No sé si kufatec o k-electronic tendrán algo de esto; Es un brico digamos de nivel 6 sobre 10, lo más delicado es tratar con pines y los trucos para desbloquear conectores.
  3. Tineo
    ambos aceites son muy solventes y ampliamente usados ya sabes que han de cumplir norma 507.00 y hay más opciones a considerar: Mobil 1 ESP 5w-30 Ravenol VMP 5W-30 Ravenol VSW 0W-30 El más "balanceado", como dicen los yankis, puede que sea Mobil.
  4. Tineo
    esos serian los que deberian estar en el conector del espejo interior..... es posible que los tengas pero como no has mirado, vaguete!!!! Lo primero seria mirar si tienes parcialmente instalado algun tramo.... pero aun así tampoco hay que desmontar medio coche, el techo no hay que tocarlo y los cables se bajan por pilar A; luego para repinear el conector de puerta es soltar el guarnecido del larguero inferior de puerta.
  5. Tineo
    he revisado elsawin y es cableado directo: dos cables salen del espejo interior (pin4 lila-azul y pin5 lila) y bifurcan a los conectores de 20 polos de las unidades de puerta, pasando por estacion de conexion y conector en el pilar de puerta. El resto ya lo tendrías hecho ya que los espejos tienen el cableado completo. No seria especialmente complicado, en materiales seria poco: comprar cable y los pines correspondientes en los puntos de interconexion.
  6. Tineo
    si oscurecía el interior y los otros no... pues mal asunto. Supongo que no has llegado a comprobar cableado de salida del espejo interior. para probarlo bien hay que tapar con el dedo el sensor delantero, el cálculo lo hace restando la luz que le llega por detrás de la de delante
  7. Tineo
    tendria que confirmarlo en estos A7, pero me extraña que requiera codificación. lo habitual es que el espejo interior alimenta a los espejos laterales cuando la luminosidad lo requiere. Comprueba mejor si funcionan... ya sabes: contacto puesto y pon el dedo tapando el sensor delantero (el que mira al cristal) del espejo interior.
  8. Tineo
    Si el aceite es rojizo puede ser un soporte motor o el silenblock de suspensión hidraulico del brazo arqueado.
  9. Tineo
    que chulo! ¿al final habia preinstalación de cromáticos en el coche?
  10. Tineo
    La verdad es que no es habitual este tipo de fallos. Lo he visto en un c7 con similar tecnología. Un par de leds no encienden adecuadamente y aparece un error en el cuadro: finalmente era el balastro del faro (realmente es un driver que controla los leds) y no los leds que ya implicaria cambiar el faro desnu**.... eso sí seria una pasta.
  11. Tineo
    en absoluto, lo primero es la gente cercana. Si no hay tiempo o ánimo para este tipo de proyectos ya se atacarán más adelante
  12. Tineo
    Naaa... levas plateadas RS, se acabó la miseria
  13. Tineo
    Pues si, es una pena, los alojamientos gratuitos de fotos han cancelado servicio En otras ocasiones he recuperado las fotos en algunos hilos de algún brico pero ahora no es posible
  14. Tineo
    Más barato aquí: https://www.carsystems.eu/new-audi-a5-f5-2017-high-line-rear-view-camera-with-guidance-line-wiring-harness,id2575.html Hemos instalado una similar con módulo integrado en la misma cámara y sin problemas en un A6 2017. La cámara es original, el cableado es artesanal pero conectores oem y cumple perfectamente su cometido
  15. Tineo
    tienes subwoofer del ASS? sino al menos hay que ponerle algo para rellenar bajos!!
  16. Tineo
    Sí, es correcto. el conversor de señal a 5V es muy básico pero funciona correctamente sin más componentes. Llevo más de un año con el sistema y es completamente estable.
  17. Tineo
    lo del dsp que estoy mirando es un tema interno de android, se le puede poner una capa especial del tratamiento del audio siempre que el chip lo permita. Está por ver si es viable en estos rsnav S1. si quieres añadir dsp al tuyo, tienes que meter cacharrillo. Supongo tienes mmi 3g, lo he visto en un hilo italiano que con poca intervención (me refiero a obra, no a pasta) la mejoria de audio era muy notable. un dsp Helix: https://www.centroradio.it/public/index.php?main_page=album&codice=181
  18. Tineo
    La mejora de sonido general yo la atribuyo a Poweramp, es una pasada lo bien que trata los archivos de audio, especialmente en los FLAC. Estoy dándole vueltas a un apaño android que he visto para poner una capa DSP que mejora más este apartado.
  19. Tineo
    Lo de eliminar fallo en ECU estaba claro que no se iba solo aunque en determinados fallos, se elimina tras varios arranques satisfactorios. Lo que sí es importante es confirmar que no es necesario registrar bujia de precalentamiento ni ajuste básico. usó la llave especial o es suficiente con una 10 de tubo estándar?
  20. Tineo
    Pues no lo sé, eso habría que consultarlo con Rubén. Solo hemos hecho unas pruebas de viabilidad del montaje de estas roscas.
  21. Tineo
    Pues me quedaria con el del b9, es más equilibrado que el otro. Si fuese un tts o RS4 la decisión ya sería otra. De todass formas no cambio volante, solo lo estuvimos validando en este coche (cumplen con todas los botones originales, todas las señales que filtra la gateway que tengo instalada) En el A6 c7 2014 de mi amigo las posibilidades son superiores. están todos los botones disponibles incluido VIEW y BACK
  22. Tineo
    ayer me estuve probando un par volantes uhmm!! el RS es más radical ... pero el de b9 esta muy muy bien, lo único que lleva iluminacion blanca de botones y no va bien con los B8 pre. ahh, las levas funcionan correctamente, lo comprobé en los canales del modulo SMLS.... lastima de no poner un stronic, es mucho brico jajjajaj
  23. Tineo
    hay una via para asociar labels en el archivo de configuración vcds pero es arriesgado. por ejemplo, he visto por internet un log de un A7 con.... Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels:. 4H0-959-793.clb Part No SW: 4G8 959 793 J HW: 4G8 959 793 G Component: TSG FA H03 0511 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 011F57035E00628002000412 Shop #: WSC 02391 785 00200 VCID: 47CB5D034FA2586F48D-8012 y es realmente sorprendente que una revision de centralita superior SI tenga asociado su archivo clb (que por cierto, parece ser un prefijo de A8). pero ya te digo, que este tipo de manipulaciones ya comienza a ser jugar con fuego.
  24. Tineo
    En principio lo admite, las labels son eso.... etiquetas. incluso pegar el string del coding completo, pero con eso hay que tener cuidado. Lo tengo hecho para restaurar codificaciones. eso ya es comprometido; en el módulo de centralita de puerta hay más elementos que los espejos.
  25. Tineo
    eso es debido a la version de vagcom que no da labels para esa centralita de puerta: este es el log del competition hecho con vcds 15.7 hace dos meses: al coche no se ha recodificado nada en esas centralitas de puerta y tiene equipado 6XL: Espejos calefactados, plegado electrico, fotocromáticos y con memoria (por si quieres comparar los coding) Saturday,28,December,2019,14:38:17:04550 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x86 VCDS Version: 15.7.0.2 Data version: 20150820 . . . Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels: None Part No SW: 4G8 959 793 H HW: 4G8 959 793 F Component: TSG FA H04 0511 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 011C17015E00628002080013 Shop #: WSC 02391 785 00200 VCID: 4564821BCCAE763AB688AC-8010 . . . Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels: None Part No SW: 4G8 959 792 J HW: 4G8 959 792 G Component: TSG BF H03 0511 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 011C17015E00628002080002 Shop #: WSC 02391 785 00200 VCID: 46668517F1A87D22BF8253-8012 si no hay labels no te puede poner esas etiquetas; solo cabe activar el bit a ciegas si estas seguro. la semana que viene me llega un cable 19.6 espero que traiga más labels y más actualizadas