Jump to content

Tineo

Miembros
  • Mensajes

    17338
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por Tineo

  1. lo más delicado del asunto es determinar si hay que meter arandelas o no necesitará un juego de galgas para ir ajustando el rodamiento y que quede aflorando entre 0.6 y 0.8 milimetros: metes el rodamiento solo y con una regla o placa plana ir revisando si entra justa la galga apropiada. Es posible que haya que hacerlo varias veces hasta dar con la tecla. p.d: no asustes a la gente!!! jajaja
  2. Ese rodamiento es el original ... y hay que cambiarlo si o sí. Para calzar la estrella hay que sacarlo y aunque lo hagas con extractor específico se va a estropear. Asi que hay que ponerlo nuevo en cualquier caso.
  3. si no te redirige a un archivo CLB no vas a tener descripción de campos en MVB ¿cómo es que tienes una gateway con prefijo 4L0? Lo habitual seria que tuvieses: 4F0-907-xxx.clb ó 4F0-910-xxx.clb
  4. Gran currazo, sí señor.!!! Es una buena labor, con esto previenes unos cuantos posibles fallos futuros en la admisión. Hace unos dias tambien encargué las piezas equivalente para los v6 tdi; en aliexpress estan muy baratas. y es correcto, sólo es necesario un muelle. Cuando lo pusimos en el tiguan de mi vecino el kit no traía muelle y nos dio guerra reinstalarlo por el acceso complicado.
  5. Será un lanzacohetes???
  6. Seguro que se le puede poner un pincho de datos!! Biennn ya dirás qué tal va
  7. Tim es la caña, lo conozco de hace tiempo, fue de los primerow en instalar un rsnav. Es una currada seria, lleva un driver Ghotz con tira led rgbw y programable en los intermitentes.
  8. Si nunca te sube de 75° yo creo que la causa la tienes en el termostato principal. Ese termostato está al lado de la bomba de agua, yo lo he cambiado junto con correa accesorios. Lo hice hace tiempo en el b8 e hice unas fotos https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/289890-tineo´s-b8/?do=findComment&comment=5003659
  9. se te acumula el trabajo, jajajja. enhorabuena!! que los archivos clb fueran compatibles de una revision (sin saltar de versión) a otra entraba dentro de lo plausible.
  10. osea... apretado de narices!!! Ese tornillón de buje no he sido capaz a dar completamente los 180º extra y eso que tenia una palanca de casi metro y medio
  11. le he dado un revolcón a la oferta de allegro y si hoy repitiera la operación.... me iria a esta opcio https://allegro.pl/oferta/zaciski-330mm-345mm-audi-s5-s4-a4-b8-a5-brembo-8590443640 conjunto delantero 345mm con cuatro pistones y trasero 330mm monopiston (supongo que es de un q5 3.0tfsi) Rondaría 600 euro con portes; tiene muy buena pinta y no hay color, esa pinza delantera es otro nivel respecto a la estandar s4 monopistón. En su dia lo hice en dos etapas y acabé gastando lo mismo.
  12. Hay que probarlo. Lo bueno de esto es que no hay riesgo de bloquear el cable.... Aquí hemos venido a jugar!!!!! Jajajaja
  13. Yo creo que no tienes ningún problema
  14. Precisamente eso había leído yo también. Veremos a ver si esa receta funciona pero soy bastante escéptico. Quizás funcione entre determinadas versiones
  15. Por lo que veo sería acumular otros archivos clb que no tienes con los de la versión 15.7 El que corresponde al código motor asb sí aparecerá así que es de esperar que se resuelva.
  16. Si no te arranca el culpable va a ser el sensor g80 en el inyector 3 (es algo más alto que el resto). Para empezar comprueba bien si hace buen contacto el conector, también hay una guía para comprobar si da impedancia plausible (alrededor de 200 Ohm) o hay que sustituirlo
  17. ya, la cuestion es que no es tan facil como calzarle este archivo a tu versión 12.12. No tendria problema en pasarte la carpeta 15.7 completa.... pero entonces igual te cargas el cable fisico. No lo sabemos Eso que te dicen de "original", me voy a echar a reír.
  18. es el sufijo de archivo; tambien puede ser uno "genérico" por decirlo así. por lo que veo, para el motor ASB al menos en la version 15.7 ya aparece con archivo "propio"
  19. los archivos clb van variando segun versiones, de las tres versiones que he tenido (conservo las carpetas) van evolucionando o recompilando; por ejemplo
  20. esa es una respuesta de copia-pega para quitarse de encima la consulta. De sobra saben que hay referencias de módulos que no estan en la lista de redirecciones. y respecto a "calzarle" las labels de otra version..... esos archvios clb van encriptados y exclusivos de cada version. Tendrian que ser de 12.12 p.d: mira a ver si tienes el archivo 059-907-401-???.clb en la carpeta del programa, donde las interrogaciones son tu codigo de motor
  21. Yo he comparado ambos portapinzas (con dos referencias diferentes) y no he sido capaz de ver a ojo diferencia alguna... Pero podría haberla
  22. Yo también creo los frenos delanteros entran en llantas 17 oem La medida habitual en allroad son 8x17 et26 así que axialmente no habría problema (pinza rozando en palos). Perimetralmente creo que tampoco, en los b7 cabe seguro. De todas formas, estaría bien presentarlas para probar. Otra cuestión diferente es en el eje trasero, el portapinzas puede rozar en llanta si son de diseño cóncavo.
  23. Pufff! Menuda feria. La verdad es que el tio se ha llevado una currada pero ni me gusta Yo estoy dándole vueltas a darle la última vuelta de tuerca a los fulldynamic traseros, jejeje
  24. Rafac, que garganta y et tienes en las 17" del allroad? Supongo que más bajo que los B8 "normales"
  25. Jajaja. La piel del fuelle no es oem, cierto pero es de calidad y desde luego mucho más suave.