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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    M parece una barbaridad esos intervalos precognizados, yo lo cambio cada dos de aceite, osea cada 40k
  2. Tineo
    Pero molan si son de colores!!!!! Jeje Es un error total en coches de serie ya que la lectura del caudalimetro ya no es real, confunden a la ecu con la cantidad de aire que fluye en admisión y eso es vital para calcular la mezcla. Otra cosa es en vehículos de carreras con mapas específicos para esos flujos de aire.
  3. Tineo

    bastidor: equipamiento audi

    Tineo responde a gsobrino de discusión en General

    Esa web es válida para revisar códigos de vehículos veteranos pero no aparecen muchos PRs de opciones recientes como asistentes de conducción, etc. Y en la pegatina no te salen todos los pr del coche (algunos coches muy armados pasan de 190 items). Lo suyo es que t den un listado tema de opciones instaladas en ese bastidor; muchos conces son reacios a proporcionarlo si no eres propietario.
  4. Tineo
    parece que sólo son un par de leds los que no se estan comportando correctamente. es arriesgada la reparación, yo creo que los dos leds estan en serie y es un fallo de soldadura. El fallo es simultáneo en ambos. Tienes la opcion de poner otro cuadro (hay un brico por ahi de cambiar cuadro a fis color) pero esta protegido por componentes -pasar por concesionario a liberar- y habría que ajustar kilometraje.
  5. Tineo
  6. Tineo

    bastidor: equipamiento audi

    Tineo responde a gsobrino de discusión en General

    https://www.autodna.com/ Es la más completa, te sale informe de los PR de equipamiento y en muchas ocasiones lecturas de odómetro, incluso fotos tb
  7. Tineo

    Audi a8 w12 sin batería

    Tineo responde a Isaacisaac de discusión en Audi A8

    yo tengo el Optimate 6, funciona muy bien y sin riesgos para la electrónica del coche. Es un poco lento pero levanta una bateria grande de 110Ah en 12 horas. https://tecmate.com/es/products/optimate6a/
  8. Tineo
    Quita ese borne negativo ya. Para mí que lo que ha ocurrido es que con la tensión de bateria insuficiente se ha quedado interbloqueado el cuadro con la gestion de arranque. No creo que haya más incidentes mas allá que poner una nueva bateria, además de registrarla con cable de diagnosis.
  9. Tineo
    Eso me pregunto yo también jiji
  10. Tineo
    Es raro, como si se quedará bloqueado el cuadro. Solo se apagan al quitar contacto? Has probado a ponerle un mantenedor de corriente en los bornes del vano motor?
  11. Tineo
    Pues sí, hay que repinear y poner un módulo conversor para que funcione MF y levas
  12. Tineo
    ninguno de esos airbag te sirve para ese aro de volante: requiere airbag redondo con anclaje por dos tornillos. me temo que los airbag válidos para ese aro han de ser 8S o 8P, la cuestion es que son monoetapa.
  13. Tineo
    ya sabes cual tienes que poner, jejeje. el "pero" que le veo a estos volantes es que se ve la caña de dirección, pero se le puede perdonar.
  14. Tineo
    No se aprecia bien en la foto, ¿Ahí lleva un conector rápido con tórica?
  15. Tineo
    siii.... el compañero durango lo documentó hace unos años https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/361109-brico-cortinas-en-las-puertas-traseras/
  16. Tineo
    hoy le he puesto el mantenedor de baterias, por varios motivos lleva más de quince dias sin arrancar y con el asunto confinamiento seguramente se quede unos dias más sin uso. Ya he comprobado que el rsnav se apaga del modo hibernación al bajar de 13v; si se prolonga la situación le quitaré el fusible a la radio; aunque el coche arranque no es bueno para la salud de la batería. Paciencia chicos!!!!
  17. Tineo
    Eso ha quedado de cine!! fantástico trabajo
  18. Tineo
    El del competition con gatillo frontal está muy bien. Eso sí, toca girar
  19. Tineo
    Eso es poner la venda antes de.... Jiji Ese error creo que no te deja el motor en limp mode. De esto no estoy seguro, que lo confirme algún compañero
  20. Tineo
    Me acuerdo que uno de los tornillos lo saqué al revés cortandole la cabeza con radial, ya no te digo más que te vas a poner malo, jaja
  21. Tineo
    Hay dos versiones según el tipo de colector de admisión en estos 2.0tdi. La verdad es que lo instalamos en el Tiguan de una vecina y no volvió a dar por saco hace ya tres años. Eso sí, en su día debió costar 30 euro eBay. Como medida "preventiva" tampoco lo veo, es una holgura interna del final de recorrido de bieleta. Esto solo es un parche para evitar arrojar fallo en la ecu.
  22. Tineo
    Hay que contestar más, si tuvierais más de 5000 mensajes ya podríais entrar directamente en el grupo de whatss premium con asistencia técnica ilimitada. Eso está en las clausulas del foro, la gente no las lee y pasa esto. Nótese la ironía a estas horas.
  23. Tineo
    Es una opinión, lo que ocurre con esos colores es que tienen mala vejez ya que no es pintura en polvo aplicada en fabrica, enseguida se ponen manchados y canta mucho los restos de ferodo. Para estos coches lo que mejor veo es negro o un rojo carruajes (un tono bastante oscuro)
  24. Tineo
    Ese perno tiende a soldarse con la aleación de la mangueta. Es un tema recurrente en estos vag con multibrazo y un spray de esos con efecto congelante no es efectivo. Si no sale por las buenas hay que sacar mangueta y es follon, no se puede emplear calor ahí al lado de las rotulas
  25. Tineo
    Hay herramientas específicas como esta https://www.bt-ingenieros.com/extractores-de-rotulas/1195-extractor-de-tornillo-fijador-de-rotulas-en-manguetas-vag.html pero lo mejor que puedes hacer es comprarte los tornillos nuevos ya que vas a tener que darles madera. En mi caso salieron al revés cortando la cabeza del tornillo y luego botador. Sé que hubo gente que tuvo que sacar todo con mangueta y extraerlos en prensa.