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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    Falta equipamiento: el interfaz a2dp de audio bluetoth y cámara onboard integrada en espejo interior al menos. Un B8 histórico del foro, esperemos se quede por aquí. Doy fe que es un vehículo de MAXIMA confianza.
  2. Tineo
    eso es extraño ¿se queda en amarillo con el contacto quitado?
  3. Tineo
    jeje, esos pines de momento no activan nada; estan libres.... y eso es lo interesante, que se pueden usar para pasar otras señales desde el volante. a ver, ideas ¿un homelink?¿un boton rojo? ¿ads? esto ya seria venirse muy arriba
  4. Tineo
    es para no fastidiar el conector o que se meta porqueria, yo creo que si lo encintas un poco no tiene porque chafarse. Yo creo que ese capuchon de plástico ya lo trae.
  5. Tineo
    se esta cocinando algo.....
  6. Tineo
    Ese termostato no es de cuatro vias
  7. Tineo
    Con ese tubo tuvimos gran enfrentamiento al cambiar el termostato del coche de @valderaduey Yo creo que te lo han astillado al montar el termostato de cuatro vias, aún soltando el tornillo de sujeción tras válvula EGR no deja apenas batiente para desconectar el termostato.
  8. Tineo
    ¿es el módulo de ETS-SYSTEMS.DE o es de otro desarrollador (CETE, AK-racing47,...) ? por cierto, he visto por una red social que hay cambios en el difusor trasero, es asi??
  9. Tineo
    habéis mirado todos los módulos? tienes copia del scan?
  10. Tineo
    Subo el vídeo. Descartada holgura en semieje de caja de cambios. Tengo muchas dudas de que esa holgura sea origen de vibraciones a 120-140
  11. Tineo
    Explicate algo más, en los mismos palieres, en el semieje de caja de cambios .....
  12. Tineo
    pues eso, poco puedes hacer: limpia bien el parabrisas y comprueba no haya algun elemento extraño en el hueco entre cristal y cámara. Una mota de arena podría confundir a la cámara reflejando luz. Tendrás que pasarte por taller oficial, los útiles de calibracion no son los habituales. Tampoco me parece que sea un asunto de calibracion, mejor me equivocaba pero parece un driver muerto en uno de los leds de un faro.
  13. Tineo
    eso si está en garantía. segun el vídeo parece una sombra estática, poco se puede hacer como usuario salvo revisar la limpieza en la lectura de la cámara. Echa un ojo a ver.
  14. Tineo
    son ideass, jajaja
  15. Tineo
    juer que chulo, ya puestos le pondría unos arucos pequeños en capó estilo R8
  16. Tineo
    bueno, lo de cambiar calentadores es una tarea fácil hasta que se complica; hay que tener cuidado extremo al aflojarlos en su extraccion y estos PSG se ponen con un util especial para no dañar o alterar su cabezal de conexion https://www.leonetservis.es/herramientas-para-calentadores/1754-utiles-para-montar-calentadores-psg.html
  17. Tineo
    tienes que pasarle otra diagnosis, algún modulo esta arrojando algun fallo e inhibe esa función.
  18. Tineo
    lo bueno es que este tipo de calentadores no hay que registrarlos ni adaptarlos con máquina de diagnosis (como ocurre con los inyectores) Beru es el proveedor de éstos: https://www.autodoc.es/beru/11925055 Dependiendo del código motor, estos calentadores especiales estan en uno u otro cilindro. En tu caso (supongo que es código motor CUNA) es el cilindro numero 3.
  19. Tineo
    Con eso hay que contar, por eso los sitemas que tiran de recursos gprs o datos fallan estrepitosamente. Lo primero que hacen de entrada es colocar el inhibidor portátil. https://www.lasprovincias.es/sucesos/todoterreno-robado-ocultaron-20190813000832-ntvo.html el periodista se ve poco documentado, no es el gps el que volvio a funcionar.
  20. Tineo
    Lo efectivo de toda la vida es un cortacorriente físico sobre motor de arranque o bomba combustible. Me estoy mirando montar uno con un llavero rfid y botón de desconexion bien escondido (por si falla y no quedarse tirado); realmente lo "artesanal" y simple no esta reñido con su eficacia
  21. Tineo
    a ver, esta claro que en los vehiculos actuales se complica más por ser más cerrados a la instalación oem, en algunos casos fibra óptica de por medio etc... hay que consultar diagramas de cableado etc. pero lo que pedia moncho2 es bastante básico para un profesional del ramo;
  22. Tineo
    a la cámara tambien hay que darle masa (en el mismo portón).
  23. Tineo
    La verdad es que me parece absurdo sobre todo el segundo diagnóstico por parte del servicio oficial. Si hace unos días funcionaba perfectamente, no se averian cuatro elementos de manera simultánea. el primer mecánico comprobó los dos relés de suspension neumática? Hay una foto en el enlace: https://www.audiworld.com/forums/a6-s6-c6-platform-discussion-58/adaptive-air-suspension-compressor-relay-j403-2853763/#&gid=1&pid=1
  24. Tineo
    No aparece ningun error en algun módulo implicado: 55: Headlight Range (J745) 8E: Image Processing (J851) ?? mejor si le pasas un vcds u otra herramienta apropiada. Deberia haber algun error registrado. es posible que se haya descalibrado la cámara/radares; ¿alguna intervencion en paragolpes o luna delantera?
  25. Tineo
    en el anillo de dirección lleva una grasa consistente blanquecina para lubricar el flexo de los pines de volante, pero no tiene porqué salirse de su emplazamiento y mucho menos llegar a las manetas.