Tineo

¿que marca has puesto? ¿es apropiada para navegador de origen?

Seguramente ese vaso de expansión estaba bien, alivio la presión por donde debe Hay un par de vídeos sobre purgarlo, un asunto importante es un tornillo para deairear bloque motor

La tecla asterisco es un buen indicador de que no sirve

Por lo que me dice Buho Real por mp hay cambios en 4 canales y dos de codificacion en el módulo 5F (supongo para instalar mapas y firmware). Asi que esa puede ser la causa, bien sea un fallo al codificar erroneamente o bien que el firmware no sea el adecuado y dispare ese error 03157 - Functionality limited due to Communications Disruption

yo creo que el origen del problema lo tienes en el modulo 5F, la codificacion es no correcta y no se adapta al equipamiento instalado (por ejemplo, activar tpms y la centralita abs no es compatible, etc.) Address 5F: Information Electr. (J294) Labels: None Part No SW: 4@0 035 663 K HW: 1E0 035 636 Component: H(BN-EU % H00 0487 Revision: -(------ Serial number: 315I 087019309 Coding: 010400000302E9ED5C000715F56300060001 ¿tienes forma de volver a coding inicial del vehiculo en el módulo 5F? Si grabaste un log hace tiempo, o si lo hiciste con ese mismo ordenador, hay una carpeta donde vcds guarda los cambios por cada vehiculo-bastidor.

pues no sé qué pueden probar porque te quedas sin el vacio del servofreno. Esa prueba es invalida.

supongo que el compañero se refiere a que el coche sale con esas medidas asimétricas homologadas de fábrica (255 delante / 235 detrás) y ahora llevas otra medida atrás. Es de esperar que dependa de la contraseña homologacion y de lo anotado en ficha técnica;

bienvenido! ese volante candidato es de airbag dualstage (dos etapas) supongo que de un A6 c7... pero no es plug&play; no va a funcionar el multifuncion y habria que repinear para que al menos el airbag y bocina estuvieran operativos. tu actual volante es calefactado? veo muchos cables al conector plano MF.

Por lo que veo es embrague ya está muy cascado, si patina y necesitas mantenerlo unos kilómetros lo mejor es no hacerlo calentar: dar gas con cuidado, sin calar al acelerador y evitar marchas largas en subidas.

en luces de marcha atrás, que estan poco tiempo encendidas no hay requisitos especiales de disipar calor.

Nooop, ya intenté varias cosas y no hubo forma de enlazar el ELM. Con el móvil sin problema. ya en 2018 estaba contemplado, - BT OBD II support is now complete. Almost all OBD II BT with/without passkey is supported supongo algo se me esta escapando. Es uno baratero del aliexpres

pues... no estan muy agraciados con el sonido.

eso conviene cambiarlos también, el tensor ya es algo más caro pero el rodillo es barato.

alguien ha instalado la app Torque o alguna otra que tire de (otros) recursos bluetooth? las funciones manos libres y a2dp van bien pero no fui capaz de asociar otros dispositivos. Tenia intencion de hacer un rally de regularidad con una sonda de rueda BT pero si no va con el chip ELM pues como que no

luciendo el bloque! muy bonito.

Ufff, que peligro, sobre todo el rodillo pequeńo de reenvío de la distribución. Eso estaba a punto de armarla. No se, Ha llevado mucho tráfico urbano?

Ese es un ruido correcto en frio. sin embargo en el del compañero Jesmonts suena un aleteo peor que un motocultor. he visto un hilo con un caso similar https://www.audiownersclub.com/forums/topic/8613-a7-30-tdi-engine-sound/

En nuestra plataforma este brico ya es de los muy gordos. No sirve la cámara smart Beam En un facelift: https://forums.ross-tech.com/showthread.php?3295-DIY-Audi-Q5-Active-Lane-Assist-Retrofit-DONE

Ese motor no va bien,

Muy bonito! El cuero esta espectacular

es obvio que algo pasa dentro del faro, puede ser eléctrico (cable cortado no creo, deberia dar fallo en cuadro) o mecánico (obturador trabado) al ser faro afs se complica sacar el proyector por el culo del faro. En los NO AFS es muy fácil desmontarlo y se puede montar un proyector nuevo evox-r.

No es fácil comparar entre series de bombillas, además el tipo de bombilla d3s (sin mercurio, de nada Greta! ) afecta ligeramente al rendimiento. osram cbb y cbi son bombillas "boutique" de alto rendimiento.

es una respuesta para quitarte de enmedio. casi todas las máquinas que comprueban la altura de luces (esa que pasan en itv por delante del morro del coche) tienen luxometro. Otra cosa es que este roto o mal calibrado pero por supuesto que es posible. por cierto, en servicio oficial cobran las bombillas xenon a precio de unicornio rosa Sal corriendo!!! si las compras por ahi, cuidado con los fakes de bombillas phillips y osram; menos de 50 euros por unidad es prácticamente seguro que son copias chinas. mi recomendacion seria Phillips XtremeVision Gen2 como estas: código: 42403XV2C1 https://www.ebay.es/itm/2x-PHILIPS-Xenon-X-TremeVision-Gen2-150-D3S-HID-Xenon-Bulbs-42403XV2C1-Pair/293157346920?hash=item44418a1e68:g:2Z0AAOSwx2haxihs

Farm, eso pasa en las mejores fam