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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. interesante! una pregunta, ¿habias sustituido alguna vez el líquido refrigerante? Llevan una valvula de intercambio de calefacción, es de suponer que le llamen "grifo" Lo he mirado algo por alto y he visto dos variantes en a4 b8 y A5: a) de accionamiento neumático. 1J0819809 b) accionamiento eléctrico: 4H0121671B en prinicpio si vcds detecta fallo y no va la calefacción, deberia ser la versión eléctrica.
  2. Planteate que el cambio de embrague es una operacion de mantenimiento que tarde o temprano va a tocar, asi que la avería en sí no es tan seria. Esperemos no tener que volver por ahi en una gran temporada.
  3. mas o menos me costó lo mismo mecanizar. Se ve muy bien trabajado. el precio en general normal, quizas se podria arañar 200 euros al kit de embrague o algo más.
  4. Yo creo que va a ser cableado de inyectores, es una epidemia.
  5. Es de suponer que lo tenga contemplado. No tengo este tema estudiado pero por lo que tengo visto, hace falta potencia de procesador. En equipos oem se ven GPUs de las gordas para estas funciones.
  6. Eso esta al alcance de cualquier mecanico serio. que lleguen a fugar esas tóricas anulares es normal en estos bloques motor; se cambian y listo.
  7. eso tiene que ser un sistema muy similar al que hay para el SSA (start-stop) un microcontrolador programable de cincuenta céntimos y unos pocos componentes; https://www.nicomania.de/auto/start-stop-automatik-deaktivieren
  8. en algunos coches dan error a pesar de tener un consumo ya respetable. puedes anular el control de bombilla fundida con vcds: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/254768-ofertas-para-a4-b8/?do=findComment&comment=4123105 esto es exclusivamente para las bombillas de MARCHA ATRÁS, el resto del piloto no se altera.
  9. no se cambia salvo que surjan problemas por cadenas estiradas o deterioro en patines; suelen ser ruidos de arrastre cadena o bien fallos de arranque o en marcha en casos muy extremos. ... y no es una cadena, en estos tfsi son tres (incl una para la bomba de aceite) junto con el juego de patines tensores. en el video sólo cambian una, la que mueve los árboles. Ya de ponerse, cambiarlas todas... y los patines creo que tampoco los cambian
  10. si es automático, puedes llevar la corriente (positivo accesorios) desde una de los cables de salida rsnav, por el cable rojo, es lo más simple . Se activa la entrada de video segun la señal canbus. si es manual.... se complica algo: hay que pinchar el cable de bombilla trasera y poner un filtro. en este caso el cable rojo del cableado cámara de trae la señal de activacion a rsnav (entra por uno marrón creo recordar).
  11. lo he visto en algunos A6 C7 sistema de cierre de puertas soft close. Lazpi!!!! https://es.aliexpress.com/item/32986143094.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.ca876faerZAJpW&algo_pvid=787721e6-e96d-4ea4-b051-367cbdc6fc38&algo_expid=787721e6-e96d-4ea4-b051-367cbdc6fc38-0&btsid=7f86eeb6-ecc0-4c1a-9f2f-378cafe23c9d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_55
  12. una foto de internet. La parte del fuelle no se ve ya que esta dentro de la caja de cambios. ahi se ve el purgador en el cilindro esclavo. Se ve mal desde abajo ya que apunta hacia arriba.
  13. Si, hay un purgador en el chupón de la caja de cambios. Ese lo purgue la vez anterior, se deteriora menos ya que en ese tramo no sube tanto la temperatura
  14. Prepara pastillas que las vas a fundir, ehhh te quiero ver por debajo del 2:03
  15. Hay mucho líquido en depósito (más de 1/3 litro) y es interesante no mezclarlo antes de purgar Una vez rellenado de nuevo, lo deje reposar una hora a que el aire disuelto se minimize
  16. Cambio a ruedas de invierno, de paso cambio líquido de frenos eliminando previamente el contenido del depósito. Buen líquido este ATE DOT4 SL.6
  17. Y es que me hace gracia cuando desde alguna red social se le indica a alguien "busca X en google" y acaban en foros como este... y acaban aqui porque google indexa perfectamente estos contenidos, cosa que no ocurre con facebook, telgr*m, wasap etc. Resumiendo, ese acervo de información que se vierte en esas otras redes es efímero y no sirve para nada a largo plazo. Todo sea por esa supuesta inmediatez.
  18. Nada, esto esto es sólo un contratiempo. lo que dice Matraca, no los forman para estas cosas, les dan un procedimiento guiado para sustituir componentes pero en cuanto pisan un poco afuera ya están perdidos.
  19. a ver qué tal se da esa migración; eso va depender de lo fino que sea el "chipas". un pregunta (seguramente estúpida): ¿el coche arranca tal cual transplantada esa nueva centralita 46? lo digo por el apartado inmovilizador, etc...
  20. no me fiaria de la web de motul, Esta claro que en diferencial central y piñoneria del cambio llevas una valvulina convencional La zona de embragues-mecatrónica ya va con atf.
  21. ya esta anunciado el lanzamiento de la nueva serie S2 de rsnav aparte de mas resolucion y arquitectura de procesador, parece que incluye software ADAS para emular asistentes de tráfico. Tengo curiosidad para ver cómo lo implementa.