Tineo
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hace 1 hora, claudiño patrick dijo:
El el video lo tengo yo. No lo subi en el foro. Ya bastante tengo con las fotos. Es que en el video se ve como se aleja del coche y escasos segundos se da la vuelta y va más alejado del coche.
Mencionó no lo conozco y nunca tuve algo con el. Se ve que iba propósito a por mi coche. Y ya lo tengo localizado en el Facebook y encima tiene fotos de audi sólo de audi. Ni una foto de su coche que es un Renaul Megane que tiene el. Y encima su coche es más nuevo que el mio. Matrícula JVC
es que se todo de el ya.
lo dicho,
un puñetero enfermo, ya tiene bastante con lo suyo... y aunque merecía un buen escarmiento no merece la pena
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hace 29 minutos, Bossweb dijo:
...
Con los de LED, si vas con las largas y detecta un coche de frente cambia a cortas? Supongo que no verdad?
No se distingue bien en las fotos pero creo ver el espejo interior con cámara para el high beam assist.
no tienes listado de PRs completo?
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hace 39 minutos, juliaars2000 dijo:
Ni en la peor pesadilla podría ocurrir, virgen santa solo de pensar en recoger el líquido que es altamente corrosivo...
pues eso ha pasado en un Norauto (no podia ser en otro sitio
) aqui al lado de Oviedo.
seguramente le debieron meter más de 2 bar o quizas estaba ya astillado el depósito, eso nunca se sabrá.... la cara del cliente tuvo que ser un poema, cuando le dicen que tienen que encargar un deposito nuevo y limpiarse esos mocos, pfffff.
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hace 8 horas, ivangfdez dijo:
Hola foreros, a ver si alguien me puede ayudar. Ayer haciendo los mantenimientos del coche ni por asomo fui capaz de localizar el depósito de la dirección asistida para comprobar el nivel.
Os agradecería mucho si alguien me indicara dónde está
No existe como tal ese depósito.
tanto si tienes direccion convencional como dinámica (PR-1N8) no hay un circuito externo de aceite.
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hace 6 horas, Bossweb dijo:
8G4 = Matrix Beam
en a6 y a7 tienen que llevar ese PR-8G4 para que sean matrix
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hace 39 minutos, mikel555 dijo:
Buenas gente!! Soy nuevo en esta pagina y no entiendo muy bien como va esto, y me gustaría que me ayudaseis en un tema que va relacionado con el volante.
Me gustaría cambiar el volante cuadrado horroso que trae este modelo pero no se si me va a valer ya que cada uno me dice una cosa.
Unos que tengo que poner un modulo para que funcione, otro que tengo que cambiar piña y cableados... etc etc
Me gustaría que me echaseis una mano referente a este tema, Gracias!!!
bienvenido!
para simplificarlo al máximo, necesitas que los códigos de pieza que te ofrezcan tengan alguno de estos prefijos:
8K
8T
8R
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hace 56 minutos, FrA1l3 dijo:
Bueno pues como ha llegado el Otoño, mod nueva para el peque aprovechando que lo tengo impoluto gracias al mantenimiento de los 6 meses que me han hecho del tratamiento cerámico:
ya veo que lo has llevado a nelson.
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En 3/11/2019 a las 10:33, tio_pepe dijo:
... El mejor método me parece meter presión con una bomba manual en el depósito; abrir; purgar; cerrar; rellenar.
es el mejor sistema, utilizar un ´power bleeder´.
eso sí, mejor no pasarse con la presión, algunos han querido terminar rápido metiendo caña y ha reventado el depósito liando una guapa.
yo lo hago con el sistema de depresión, una bomba de aceite chusquera de aliexpress adaptada va muy bien, le pongo un par de vueltas de teflón al tornillo de purgado en la pinza para que no retorne aire y funciona divinamente.
Lo que dice juliars es cierto, el purgado tradicional tiene el riesgo de erosionar los sellos y luego aunque todo sigue funcionando... "aquello no tiene el mismo tacto que antes". De hecho, creo que tengo el coche algo tocado de un purgado clásico que se le hizo hace años.
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En 31/10/2019 a las 23:40, WAJE dijo:
...los problemas de holguras no eran sólo en los cambios manuales??
ocurre en todos pero hay más incidencia en manuales ya que los automático se previenen probables errores del conductor al reducir marcha.... la primer causa de tirones en la transmisión.
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hace 8 horas, canamela dijo:
Tengo una duda, si se encasquilla la caja de cambios para que el cojinete no tenga holguras lateralmente, habría que suplementarlo con arandelas como se ve en el video de Audi en la parte interior del alojamiento también?, no se si me entendéis, aparte del casquillo ponerle también las arandelas en la parte trasera del cojinete, o solo con el casquillo tiene que bastar? Gracias.
en el que yo puse, el casquillo fabricado no es solo la cara lateral... tiene un asiento de fondo, ahi asienta el aro exterior del rodamiento y de manera que quede aflorando esas décimas de milímetro.
Obviamente no he puesto ninguna arandela, ya se calculó el casquillo a la décima. No es nada fácil hacerlo bien.
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hace 47 minutos, Serjio dijo:
cuando tienes las pastillas gastadas, el cilindro está más hacia afuera por el menor ferodo que tiene la pastilla, si en la época de la pastilla gastada cambias el líquido poniéndolo al maximo, en el momento que empuje el pistón para meter pastilla nueva, el líquido “extra” que echo al cambiarlo, lo tirará por el depósito, no?Acabo de releer y ya está claro. Lo que no veo es porqué ha entrado aire o falla el servofreno
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hace 40 minutos, Serjio dijo:
....Al haber cambiado pastillas y metido el cilindro, el liquido sobrante lo tira.
No entiendo bien qué ha pasado ¿se ha salido el cilindro de la pinza y lo ha vuelto a meter?
yo creo que si ha sido así sólo tiene aire en la pinza y por eso se hunde el pedal.
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En 30/10/2019 a las 1:09, juliaars2000 dijo:
...
Un buen utensilio aparte de tijeras y rodillo es este.cuidado con el peperoni!
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hace 20 minutos, Tolo dijo:
No entiendo porque dices que lo hacen mal ¿? hay un clip expansible es una ranura al final del eje que lo sujeta, solo lo puedes sacar tirando, comprimiendo el clip
Cierto, me refería a algo más adelante en el video, esta montado y sacan el semieje, eso quiere decir que el clip no esta puesto.... y sin poner queda.
otro tema es el uso indiscriminado de la maza
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No tiene porqué ser debido a la calidad del combustible del último depósito.
Todo apunta a que se ha desintegrado internamente la bomba de alta presión, contaminando inyectores y resto del circuito. La solución pasa por sustituir bomba, inyectores y sanear circuito de retorno incluso depósito. Es una avería ya de las serías con varios miles de pavos.
El filtro de combustible no tiene que ver, está en un punto anterior.
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hace 16 minutos, canamela dijo:
Ok se lo comentaré haber que me dicen, gracias.
En torno al minuto 8 se observa (LO QUE NO SE DEBE HACER
) al sacar ese semieje. La verdad es que el video es instructivo de varios errores al desmontar y montar caja;
Yo creo que han visto lo mismo que vosotros y estos se han liado a cambiar piezas.
Es completamente normal que haya una ligera holgura ahí.
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hace 30 minutos, canamela dijo:
Buenas, ya he desmontado la caja de cambios y voy a encasquillar el alojamiento del cojinete pero me he llevado una sorpresa al ver que en el otro lado de la dirección, COPILOTO, también tengo otra holgura, os ha pasado alguna vez? Se que ese cojinete es de agujas y no se si se podrá encasquillar, otra duda que tengo es saber cuánto os costó mecanizar y encasquillar la caja de cambios y que puede valer el cojinete, me lo podríais decir para ir haciendo el cuerpo a la multa jajjajjjajaj...? Y para acabar me hablan de que el kit completo de embrague sale por unos 1100€, como lo veis vosotros? Es en un taller de la calle y no se si me están cobrando demasiado por el kit, muchas gracias y ya os colgaré una foto de la caja reparada, gracias chavales.
del lado derecho es normal que flote algo el semieje que va pegado al diferencial, lleva un rodamiento cónico y tiene algo de juego. Si no tira aceite por el retén no es relevante.
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hace 2 horas, MOW84 dijo:
Reflote.....hay un ruso que ha conseguido instalar la luz de freno de un A7 4G pero no indica el como la adapta, luego hay que pensar que estos rusos se lo pueden permitir todo en itv......
un poco manazas el tío, ahi debio meter radial o desbastadora para arreglar las puntas
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En 24/10/2019 a las 19:12, BUHO REAL dijo:
El coche funciona perfectamente salvo los cortes esporádicos del sonido, que según he leído es una de las características cuando salta la protección de componentes.
Yo creo que la protección de componentes se refiere indirectamente a modulo head unit. Si es posible pon un log de ese módulo.
Has hecho alguna modificación (actualizar mapas / firmware)?
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En 26/10/2019 a las 20:09, juliaars2000 dijo:
Descubrimientos. Cojinete delantero hecho trizas, aunque sigo con de ruido de rodadura por un tubo.
al final has cambiado los dos cojinetes delanteros??
ese aislamiento de paso de rueda tiene que notarse; yo creo que no es necesario cubrirlo entero para tener una buena eficacia al amortiguar ruido
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hace 15 minutos, Jasuapd dijo:
Tienes que desmontar el paso de rueda
Hay un segundo depósito con las bombas de impulsión en el interior del paso de rueda, posiblemente tienes que desmontar para poder conectarlo correctamente
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pon un log completo de vagcom.
si no has sustituido gateway tiene que haber algo más
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hace 3 horas, Rafac dijo:
Perdonad mi ignorancia, estos LED dan algún problema en ITV?
Gracias
En Asturias están con el criterio en pilotos traseros led de fabrica... Cómo no pueden determinar cuáles de ellos son bombillas o no, pasan todos.
En iluminación de la parte delantera ya es otro cantar
Diferenciar Faros LED de Matrix LED
en Audi A7 C7 (2010-2018)
Publicado · Editado por Tineo
yo tambien he probado el 313cv en un A6 y es "diferente" a mi veterano 3.0tdi 240cv.
En breve le traen a un amigo un A6 competition 2017 con 326cv muy equipado (matrix, neumática, B&O...) veremos si no nos queda grande tanto aparato jajaja.