Tineo

en algun lado tiene una fuga de vacio; puede ser en un tubo, en un pulmon, etc.

si si, lo he visto en vivo en un Hyundai Ioniq de esos con bombilla D8S de 25w.... no alumbra una castaña.

es "normal" que te indiquen eso; no les interesa meterse en jardines y legalmente habria que homologar esos faros para TU bastidor. Es complejo y encarece el proceso. Al margen de eso, esos que he puesto son de un 8V e-tron sportback y con haz de luz europeo; no creo que sea complicado técnicamente hacerlos funcionar en tu coche. Si ya tienes lavafaros y regulacion de altura oem, no hay itv ni perito de accidentes que te pueda toser. Respecto al incremento de potencia eléctrica, pasaria de 25 a 35w, un incremento que no es relevante a efectos de los puertos de salida en la centralita 09.

aún estoy en ello, tengo pendiente recolocar carátula y tambien cambiar el filtro de cámara marcha atrás... pero esta plenamente operativo. Sigic y poweramp para el modo offline. Gran mejora de sonido con este software PowerAmp. para el modo online, Maps y Spotify. Tengo tarjeta vodafone Onenumber con 10GB dedicados; la verdad que muy bien por cobertura y eso que circulo por zonas complicadas. La antena LTE funciona muy bien pero es importante poner el cableado estirado (tanto esta antena como la otra de GPS-wifi) para tener el mejor rendimiento.... esto no lo pone el manual de instalacion y es muy importante

unos cuantos, posiblemente tambien varíe segun mercado Los terminados en E y F son D5S. sin embargo 8V0941005H y 8V0941006H ya llevan bombila D2S, la bombilla xenon tradicional más eficaz.

pues es de esperar que teneis regulacion automática, como veo en fotos que hay lavafaros.... se puede estudiar cambiar los faros por unos xenon "pata negra".

Son faros con bombilla d5s que es un xenon de segunda categoría. Aquí lo explican muy claro https://www.philips.es/p-m-au/automocion/noticias/articulos-de-automocion/articulo/la-puerta-a-la-liga-de-campeones-de-xenon Esos faros no incluyen balastro, va todo integrado en bombilla Tenéis ruleta de regulación de luces en salpicadero?

Hay que hacer foto antes de soltar volante de la caña... Pareceis novatos!!!

Esta claro que rsnav se va a reposicionar en el mercado de sistemas multimedia TOP. Veremos qué placas y procesadores Qualcomm (la plataforma 820 tiene unas especifiaciones de infarto) emplean pero esto lo subirá a niveles de precio próximos a 1000$.

Rafarally, el color no es azul scuba?

Muyyyy bonito y gran máquina. Por poner un pero.... No me gustan esas llantas en oscuro, pero eso son cosas subjetivas

Me temo que el problema va a estar en los sellos internos de la cremallera Eso de tocar el tornillo de cremallera sólo te va a traer otros problemas con el autocentrado de volante.

no le déis mas vueltas, esos volantes son originales, con la deslocalización ocurren estas cosas. Los que se venden por esa via suele ser que se "pierden" en algun almacén o no pasaron alguno de los controles de calidad.... en la mayoria de ocasiones, una puntada mal dada en un sitio no visible.

si no hay ruidos con motor en marcha es poco probable que la bomba falle. La cremallera tiene muchas cartas pero aun descartaria el depósito, lleva un filtro inferior que podría estar atascado. Suerte!!

Lo habitual sería que esté relacionado con el sistema hidráulico del servofreno Pero en un S4 B8 ocurrió un caso sorprendente: una batería muy agotada interfería con la unidad abs en el arranque mañanero bloqueando el freno. Una vez recuperaba algo durante el día ya no daba problemas. Que edad tiene esa batería? Edito: veo que el coche es muy reciente,

Akebono EUR1322 pero estan caras, hay que traerlas del charco allá.

Eso tiene toda la pinta a un fallo del sensor de marcha atrás en caja de cambios, no debería ser una avería sería, en las cajas manuales está muy accesible

Yo también he leído lo mismo, si no se parte de un c7 facelift achatado no va a servir

Definitivamente teneis que ir al oculista

Eso es importante: Muchos dueños recientes no lo quiero ni regalado...

este es cuñado de alguien.

yo creo que no vas a tener problema por tener un calentador de otra marca, a efectos de salida de centralita motor lo único que ve es un dispositivo con una impedancia concreta. Lo peor que podria pasar es que arrojara fallo ebn diagnosis por impedancia alta. eso de que sólo un cilindro tiene el calentador "caro" (incluye sensor de presion en cilindro) es algo inédito. No paran de sorprender estos jaudis.

Perfecto! Eso también lo he visto, en algunas páginas ofrecen calentadores tradicionales y a la vez "modernos" para el mismo tipo de motor.!?? En fin, lo suyo es comprobar que ref. llevas según el número de bastidor.

hay varios hilos sobre el asunto: el termostato principal se quede abierto y es la causa habitual de estos casos. sin embargo hay otra válvula antiretorno que funciona como un termostato secundario en un tramo del circuito de refrigeracion. En cualquier caso tocaria cambiarlo.