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  1. Tineo
    Y no estará entrampada la instalación fisica?
  2. Tineo
    Si, m r feria a eso. Pero perfil pintado queda bien aunque haya que agacharse para verlo
  3. Tineo
    Tampoco t compliques demasiado Si lo pones en superficie quizás quede bien lacando el aluminio a negro. Lo de usar el de alas era para incrustarlo en el panel y quedaría prácticamente a ras
  4. Tineo
    respecto a lo de instalar en paneles de puerta no lo recomiendo, es demasiado arriesgado, tanto para la moldura embellecedora (si es la de aluminio pulido es una pasta) o te puedes cargar incluso el panel, de hecho tuve que reforzar el panel con tirantes por detrás ya que el corte es tan largo que compromete su consistencia si pones la tira apuntando al suelo en el borde de guantera de manera que no se vea desde el asiento ya sirve. El efecto de luz rebotada en el suelo es suficiente. bastaría una tira sorporte y pegarla aunque con algo de protección no estaria mal. tampoco hace falta llegar a esto: existen canutos flexibles tambien para cubrirla. respecto al boceto, asi es como lo tengo puesto; el canal te deja meter un bastoncillo para fijarlo bien pegado esa cara.
  5. Tineo
    Lo has medido con el móvil? qué app?
  6. Tineo
    Los meyleHD son todos macizos, llevan un casquillo interior con perfil de insercion ondulado para repartir mejor los esfuerzos sobre la goma
  7. Tineo
    Ahh, Si lo pones bajo guantera, antes de cortar tiras puedes cambiar en la programación el número total de leds y aumentarlo. Creo recordar que con la RAM del digispark hay una limitación del número máximo de ese array de leds. Está limitado a 105 o del ese orden, no se pueden usar los 144.
  8. Tineo
    No tengo más fotos, el perfil lo hice curvo antes de hacer el canal y la tira va montada sobre el plano opuesto (sobre el curvo no es posible) Si lo pones bajo guantera no es necesario poner este perfil, bastaría pegarlo y la instalación de obra se simplifica enormemente, incluso se podría sacar la señal de puerta abierta afuera añadiendo pines en el conector de puerta o tomando señal del plafón superior (aún más simple) Quizás con la entrada de luz ambiente bajo reóstato no haga falta convertir señal a 5v, una resistencia baja (<1K) para que caiga algo de tensión con ese mínimo consumo y el digispark seguro aguanta sin estropearse. Eso habría que probarlo.
  9. Tineo
    hombreee! veo que hay avances!! respecto a las preguntas: - Sí, se pueden cortar sin problema en cualquier punto. - Esas señales son tomadas de: - luz de posición, tomando señal de la iluminiacion de los botones de puerta. En este caso hay un escollo, ya que esa luz es gobernada por el reostato de iluminacion nocturna que va en la llave de luces principal. Para que funcione hay que poner esa iluminacion al maximo y que alcance al menos 7 voltios. - luz blanca del plafón interior de puerta (puerta abierta) Recuerda que no se puede alimentar directo esas entradas a 12v, hay que convertirlas a 5v con el esquema de las dos resistencias y el diodo que he puesto por ahi atrás. Esto proyecto lo tengo aparcado y sólo tengo hecha una puerta. Es mucho curro y se va a quedar asi; lleva un monton de meses y sigue funcionando todo perfectamente. Te recomendaria hacer algo más simple, por ejemplo iluminacion indirecta del paso bajo de guantera + caña de dirección otra idea seria hacer algo en contorno de la consola central. Suerte!!!
  10. Tineo
    Cerámica desprendida en catalizador??
  11. Tineo
    Matraca siempre al quite
  12. Tineo
    estoy flipando con el asunto de opciones "demo" que sólo son demo. Desde el punto de vista comercial es un total disparate.
  13. Tineo
    ...y nosotros esperamos que nos expliques el desenlace del asunto
  14. Tineo
    es que si la rótula esta bien y no ha perdido grasa en la articulación, no hay porqué cambiar brazo completo.
  15. Tineo
    Muy cierto, el coste esta rondando el 50% de otros sistemas y cumple con las necesidades. Diria que el soporte y panel físico de pantalla es idéntico al resto de opciones del mercado . ¿pantallas emergentes del climatizador? nos puedes poner alguna foto o vídeo?
  16. Tineo
    esas imágenes estan alojadas en el servidor Tinypic y esta cerrando el servicio gratuito.... si no hay publicidad incrustada no hay financiación; aqui sólo reina don Google. Desde ayer (09/09/19) ya no estan disponibles desde webs de terceros y el 16/09/19 desaparecen completamente de sus servidores. Fin de la historia.
  17. Tineo
    si si, ese volante pide sustituto!!!
  18. Tineo
    Asi es; ya desde el año pasado, solo disponible G13 con base glicerina (más ecologico que el glicol).
  19. Tineo
    Eso no lo han puesto en taller oficial; Ese sera un fluido orgánico de competencia supuestamente "compatible g12"; lo del color seria lo de menos que no deja de ser un colorante. No se le da importancia al fluido hasta que salen problemas, lodos, oxidaciones, sensores que van mal....
  20. Tineo
    un esquema de esa familia de cajas 6hp19 https://aftermarket.zf.com/remotemedia/pdfc-media/pdfc-files/pdfc-downloads-1/2017-2/pdfc-6hp19a-catalog.pdf página 27: Tengo dudas, a ver si alguien se pasa y comenta... diria que el anillo 35.230 es el que condena el eje abridado para que no se vaya fuera. Me estraña que tirando con las manos lo pudieras sacar del surco, además tambien estaria el rodamiento frenando. Esto es extraño. página 8: el tornillo de rellenado del diferencial está muy bajo, es normal que no hayas tenido fuga de aceite .
  21. Tineo
    yo me quedé todo loco cuando me enteré que habia autobuses para patearse el desguace. Eso no lo tienen ni en la warner
  22. Tineo
    Hay que mirar el esquema de ese eje abridado, algo tendria que condenarlo por dentro al rodamiento interno en diferencial. Comienza el cole!
  23. Tineo
    jajaj, déjalo como está con el limitador de par activado. esos inventos son para quemados de FC que luego aparecen en La Torre a comprar palieres o una caja de desguace!!
  24. Tineo
    es lógico que se limite el par en marchas cortas a fin de aliviar al eje secundario de la caja, diferencial y palieres que serian los que más sufren en ese contexto. respecto a que en los traccion delantera sea más acusado supongo que se deba a que en los quattro se reparte el par en dos diferenciales y cuatro palieres. A favor, los delantera tienen la ventaja de que si "pierden rueda" se escapa el par por ahi y es un alivio para la mecánica (excepto el neumático que no lo pasará nada bien, jeje).
  25. Tineo
    ¡¿?? No esta embridado el semieje a la caja? que código de caja de cambios tienes? de todas formas el nivel de aceite en el diferencial no es alto. Es normal que no se haya "desangrado"