Tineo

Eso hay que hacerlo en elevador 

Como está la unión del cable al chasis?

hace 38 minutos, Farn68 dijo:

....necesiten ese mismo acabado para mantener la estética interior en consonancia. A mí me gusta cómo lo han dejado.

El coche es prefacelift y no hay detalles negro brillo pero está el contorno de airbag volante achatado  que hace nexo de unión entre las dos piezas.

No voy a poner nada más a negro brillo.

hace 16 minutos, matraca dijo:

 

Pero hoy es Viernes y  toca candela

Jaja, serás petardo!

El interior de la capilla es negro mate... y es más mate que lo que aparenta en la foto. Le estaba dando el sol.

En 27/7/2019 a las 22:05, Farn68 dijo:

Esto promete¡¡¡         

Impaciente por ver esa nueva integración

La verdad es que ha quedado mejor que lo que esperaba. 

Veremos cuándo lo monto

Si no vas a rodar mucho puede ser una opcion suponiendo que subes de equipamiento. 

Yo lo probé hace años y el sonido es guapo guapo.

El cambio es a pre uno por otro??

Fantástico trabajo. !!

Un aplauso por sacarlo adelante sin tener al principio todos los pelos de la burra 

hace 40 minutos, Funy dijo:

Esta claro.... Puedes venderlo, desguazarlo o quedartelo.

Aqui ingenieros de audi no somos, simplemente preguntamos y recomendamos. Luego tu tienes la ultima palabra de hacer lo que quieras. Yo te he dicho lo que haria nada mas

Jaja, no te calientes Funy

Los dos saben cuál es la solución definitiva pero a ver si aguanta con una tirita hasta largarlo.

acabo de ver que el paquete de Ralf Schumacher lo precogniza en competición con el RS3 LMS,   estoy por echarme atras jajajaja.

hace 12 horas, Scout dijo:

...Algo comercial y que no haya que pedir a EEUU jejeje, somos todo oídos.

Pues oy a probar para los próximos cambios con un aceite "sobre el papel" superior: Ravenol VMP 5W-30

https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-30/ravenol-vmp-5w30-vw-bmw

Base PAO y con formulacion incluyendo aditivos especificos (USVO) para mantener viscosidad sin recurrir a sulfuros y fósforo que perjudican al dpf.

Es un 40-50% más caro que el estandar, ya por encima de los 10 euros/litro pero en ese foro alemán de aceites lo ponen en el grupo de cabeza de los categoria IV

La verdad es que no me atrevo a bajar de viscosidad a 0w-30 pero este otro 507.00 debería ir aun mejor para arranques en frío.

https://www.ravenol-shop.de/motoroel/0w-30/ravenol-vsw-0w30

Os mantendré informados.

ET47

En esta epoca mejor una siestecilla, noo?

hace 2 horas, chuzzxx dijo:

.....es que como nuestro coche lleva dos brazos de cada lado, a dos silentblock por brazo....

¿qué brazo esta tocado? son dos inferiores y dos superiores. Por cada lado.

Si las rótulas de los brazos estan recias y en buen estado, puedes cambiar solamente el silentblock.

grandismo aparato!

hace 11 minutos, jefraub dijo:

Me parece a mí que estoy pidiendo un imposible

 

a ver si se pasa el nano  @zZarZiLLoSs  que es de la zona

Llevo seis  cambios de aceite con Motul y muy satisfecho... pero ni motul ni castrol son los mejores 507.00 que les puedes poner al coche.

Aparte de los casos de aceites falsificados... y el "garrafón" que meten en talleres, ni los oficiales se salvan.

basta darse una vuelta por el foro especializado http://oil-club.de

esta entretenido con lass bases PAO y Éster; parámetros como NOAk y KV100.  Hacen análisis de aceite durante el ciclo de vida y hay grandísimas decepciones (por llamarlo así, que mas bien serian estafas).

hace 36 minutos, jefraub dijo:

......me da a mí que después de la última visita al mecánico no llega ni a coger carga.

 

LLevalo a otro lado, esta visto que ese mecanico no se quiere aplicar con el problema.

hace 16 minutos, Farn68 dijo:

 

Nooo, Tomando siempre las obligatorias medidas de seguridad, obviamente¡¡

Si alguno se pone a fumar cerca.....................................................................................................Salid corriendo¡¡¡ 

un poco de humor... porque lo de sacar evaporador es un gran sarao.

Me pasó en el B6 y menos mal que el mecanico era muy muy competente, quedo perfecto y sin grillos ni historias.

Supongo que no hay fallos en cuadro ni registros de fallo en centralita.

Tienes descartado que el dpf se esta comportando bien? hay apps para comprobar estado con un interfaz barato ELM.

Es un código motor reciente. Tengo a dos amigos con motor CGLC y no les he oido nada de temas de humos ( y si hubiera algo me darian la vara fijo, ajajaja)

Respecto a las opciones que planteas, la de emplear un Xenum puede ser una buena opción para ver cómo evoluciona.

hace 1 minuto, Farn68 dijo:

....Consiste en introducir una cantidad determinada de hidrógeno en el circuito (completamente vacio)....

Ostras,

y eso no es peligroso, lo digo por deflagracion.... es que me acuerdo del Hindenburg.

hace 33 minutos, jefraub dijo:

..

Al final mi mecánico después de hacerme pasar de tener un poro a tener una fuga, me dice que no se mete a desmontar el salpicadero. 

..

El evaporador del clima esta en los avernos del salpicadero.

Quitando guantera:

el destornillador esta señalando el tubo de drenaje del evaporador.

De todas formas, llévalo a otro sitio que lo evaluen, a ver si va a ser algo más simple. Liarse a cambiar evaporador es el último cartucho.

Aun sin carcasa es una pasta: 8K1898967A

hace 1 hora, Latexx dijo:

Perdona, no le había dado a la segunda página. Voy a contactar con él.

Si instalas algo sobre la plataforma b8 ya nos cuentas.

El hándicap que veo es la poca resolución de la pantalla original. Si es la de 7" ya mejora algo más.

hace 1 minuto, Latexx dijo:

Gracias Tineo. Pero creo que esto es una pantalla Android. No quiero alterar la pantalla original ni estética y lo que comento es sólo un módulo. Tengo un Audi A4 de 2014.

me refiero a lo que ha instalado el forero lambda en la segunda página del post

https://es.aliexpress.com/item/32943983946.html?storeId=1187689&spm=a219c.search0604.3.114.35d342625uza99&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10065_10068_10547_319_10891_317_10548_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10820_10301_10821_10303_537_536_10059_10884_10887_100031_321_322_10103_5727015_5727515-5727015_10891%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_expid=f769fa72-fc8e-4ed0-a8c4-733fa22a9a91-16&algo_pvid=f769fa72-fc8e-4ed0-a8c4-733fa22a9a91

pues no sé si alguien en el foro B8 lo ha instalado.

he leido que algun compañero de A6 c6 si estan con ello....

ufff,  pasar a 10w-60 puede traer contraindicaciones en taqués y turbo.

Es un despropósito. Oosiblemente mejore ese consumo disparatado de aceite en aros de pistón  pero se puede provocar una catástrofe por otro lado.

hace 27 minutos, Farn68 dijo:

Pues te doy la razón en que se ve raro!

La curva del bisel no casa muy bien con la esquina pronunciada de la cúpula.

Aunque si te digo la verdad, no está mal. Piensa que esas formas ya se han adaptado con el aumento de pantalla y esas líneas no son originales...

Podría acostumbrarme igual que a la forma del botón del warning!! (Sigo diciendo que quedaría mejor al revés)

Es inevitable que alguna línea chirríe, el espacio para alojar la pantalla esta ajustado al límite.