Tineo

Es que es el rey de la 46!

si no lo tienes necesitas portapinzas TRW para discos 345. Respecto a que si entran en llantan 17" pues no lo tengo claro, con la llanta s-line 18" me sobra centimetro y medio; si entra va a estar bastante al límite.

Para los Golf VII (2014>) https://es.aliexpress.com/item/33014852630.html?src=criteo&albslr=206304475&isdl=y&aff_short_key=UneMJZVf&src=criteo&albch=remarketing&acnt=ES&isdl=y&aff_short_key=UneMJZVf&albcp=lowerfunnel&device=pc&aff_platform=criteo&clickid=5d54575ef0d21409d9c8f9b3dc22b6cb_1565808478_33014852630

Pues es una solucion que tiene las tres B, se la voy a cascar a mi prima en el Q5: su hija va loca con el spotify del teléfono y con esto va que arde. ademas con BT 4.1, que irradia muy poca energía y protocolo de reconexion rápido.

oye pues pon enlace, es una solución simple y cómoda para tener otra fuente de música.

10 días sin avances!! cómo van esos ruidos de rodadura?

Compartimos inquietudes 100%! respecto a los puntos: 1.- Lo que dices es cierto, le falta un punto de acabado visual, visto cómo se curran ahora todos los inferfaces en la industria. Se puede añadir un launcher pero siempre hay algun pero; esto es algo que tambien tengo en punto de mira. 2.- Estuve a un tris de anular los agujeros... el micro va a ir arriba en el plafón y el boton reset se puede colocar perfectametne en algun sitio no visible. 3.- lo de aplicar los botones físicos de la radio Concert/Simphony como interfaz de entrada, es algo que habia dicho Kim como inviable pero se desdice en este video y otros que habia visto. Esto es posible que se retome más adelante aunque no he visto que haya planes. Supongo que sabes que el código es open source desde hace un par de semanas y que ya hay abierto un foro https://forum.rsnav.com/ Tengo planeado crear algun widget, de hecho ya he empezado la programación de uno... me interesan popups con el estado del coche y lanzar comandos vocales. A ver si en el otoño tenemos tiempo. Aún con inconvenientes, a dia de hoy es la mejor opción con diferencia.

A ver para fin de mes... Jajjas Entre la campaña de las patatas, las fiestas de prao y una avería en un cilindro hidraulico del semiremolque tengo los findes tomads

No pasa nada, lo único que al montar tener cuidado no roce ese tubo con cableado u otra conducción. Por ahí pasan gases muy calientes

Es el mejor sistema con diferencia... y el menos agresivo con el aluminio ¿las enviaste a un taller de limpieza de hostelería (campanas de cocinas, etc..) o de automoción?

puedes poner el de hill hold assist, lo unico que no te funcionará si no llevas los cables a la unidad abs segun el brico correspondiente. para cabbiar el interruptor, hay que sacar el fuelle de freno de mano y luego ya sale el trozo de consola que esta limitado por la moldura grande.

Los pasos estan mas o menos resumidos en el video:

No te pasa ITV, el corte en escalón esta invertido y modificar los proyectores internos con otro obturador es una obra muy complicada

conéctalo y borra errores en esa centralita de puerta, me parece extraño que esa cerradura nueva haya chafado alguna pista

que vá!... aparte que no era para mí. Se canceló en el últimísimo momento, estuve revisando los codigos de la lista de equipamiento segun bastidor y faltaban cosas importantes.

algun navi chino trae ahi una minibotonera de navegacion de menús y otros artilugios que siguen incluendo ese "foso de porqueriass" jajaja

Uffff, esto de pasar un "US specs to ROW" en tema alumbrado es un jardin de mucho cuidado. El asunto de bombilla amber es el primer escollo y luego la centralita 46 no gobierna los canales igual (no es sólo cuestion de parametrizar canales). Todos los casos que lo han hecho pasa por cambiar pilotos y 46 con lo que trae consigo; me parece que hay que llevar otro cable adicional a pilotos exteriores.

¡qué menos! ...y actualiza esa firma jaja.

hay algo extraño en todo esto; Lo lógico seria pensar, como has apuntado, en referencia incorrecta de cerradura nueva. sobre todo que el cierre funcionara con la cerradura vieja y tras las operaciones dejara de hacerlo. probaría a desconectar la ficha general de centralita de puerta unos segundos y despues probar de nuevo con la cerradura antigua, a ver si se restablece esa funcion de cierre.

en fin!, se suspende la operacion por el momento. Alguien se ha colado y revisando equipamiento veo que trae 1BV convencional (supongo que todos los que tenéis neumática es pr-1BK ¿es así?) De todas formas, me apunto estos enlaces para el siguiente candidato. La neumática es un "must do" que dicen ahora Espero que su propietario lo presente aqui; ha sido forero hace muchos años con un a4 b6 avant

por descartar..... has comprobado si la chapa deflectora de calor trasera tropieza abajo en la bieleta cuando alcanza el punto más bajo? Yo la tuve que separar unos milimetros con un destornillador grande.

interesantes módulos! ¿Has encontrado alguna prueba comparativa entre ellos? Me preocupa el asunto conflictos con la electrónica del coche. Tengo que mirarlo para un Competition 2017 que está bajando de tierras teutonas... Ayy, y no es para mí!!

Esas placas del tensor son de plástico o de teflón?

Si si, Envío dhl, en cuanto pasas de ventitantos dólares declarados ya los tienes como buitres encima!!

Baja potencia, puede ser un asunto de vástago sin ajustar, turbo referencia inapropiada, etc... Danos más datos, si es gasolina-diesel, código motor, taller oficial, etc