Tineo
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hace 9 horas, fonx dijo:
Por si le interesa a alguien, la correa no se partió. Lo que se rompió fue una polea conectada al cigüeñal, por eso la correa estaba suelta. Hoy voy al taller y me lo cuenta con más detalle, porque todo esto me lo contó por teléfono. También me dijo unos 400 "y pico" entre piezas y trabajo, así que a ver. Luego actualizo con más detalles.
Es la polea damper que mueve todos los accesorios,. en principio no tiene más consecuencias mecánicas.
eso fue por no cargar más cajas de sidra!!
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hace 5 horas, Jaco dijo:
Ojo¿no sera que se instalaron a posteriori los xenon?
Se me hace raro que Audi use unos de baja intensidad hasta 2000 lumenes.
Esto es habitual en muchos coches con menos de cinco años
Al final del artículo se indican unos cuantos modelos incluido A6 c7
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hace 16 horas, Portones dijo:
....
Y esto es... La manguera del primer intercooler.... Creo que aquí está el fallo del coche, que tenía una manguera totalmente suelta.
Eso es causa suficiente para perder prestaciones.
Esperemos que no tenga nada más serio.
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hace 3 minutos, Monfra dijo:
Otro más por aquí que tiene holgura en el alojamiento del rodamiento, cuando hice embrague y sacaron caja lo vimos pero fue para adentro de nuevo...
El mio es un 3.0tdi manual.
Este también es 3.0tdi manual
No le pusiste el kit de reemplazo con arandelas al menos??
Por lo visto en los de cuatro cilindros se puede hacer sin sacar la caja
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Este es el mío, realmente muy deteriorado el alojamiento. El que peor he visto con diferencia,
Vamos intentar mandrinar y encasquillar,
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Es un anclaje como llevan algunos Polo. Hay que retraer el alambre hacia el centro del volante para liberar esas garras negras
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Uy esos brazos de suspensión están muy mal. Eso explica una direccion errática, se ha rozado hasta el engarce con el soporte superior del amortiguador
Cambia los cuatro superiores al menos
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Uhmmm
Que el autocentrado no vaya puede ser causado por una rotula muy agarrotada pero no es habitual. Un problema en cremallera puede ser posible, supongo hayas comprobado nivel de aceite dirección y que no hay burbujas de cavitacion
Pon una foto de esos silentblocks dañados
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hace 1 hora, juliaars2000 dijo:
...
El cielo de los motores está lleno por presiones insuficientes de aceite.
Eso es serio. Habría que investigar el porqué de ese aviso, también puede ser un aviso falso
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Posiblemente has desconectado la ficha del warning y has dado contacto.
Necesitas un cable de diagnosis para quitar el fallo de airbag.
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Yo creo que el técnico de ITV se ha columpiado en su trabajo.
Tendría que comprobar el tipo de bombilla que tiene homologada el faro
Si es D5S o D6S, es de 25w y 2000 lux, así que ese faro no requiere lavafaros. Muchos coches están en esa situación.
Échale un ojo a los grabados que aparecen en tus faros, debería aparecer
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Ahora, joseluis__79 dijo:
Esas tapas horribles vistas desde detrás a pleno sol se cargan todo lo impresionante del coche.
Incluso en la primera foto podeis ver los 2 escapes originales debajo de las falsas apuntando hacia abajo. Prefiero dejarlo como está.
La verdad es que no puedo estar más de acuerdo.
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En 31/5/2019 a las 8:07, canamela dijo:
Buenos días, por desgracia yo también tengo la misma avería y mi pregunta es si ES NECESARIO DESMONTAR LA CAJA DE CAMBIOS PARA ESA REPARACION? O SE PUEDE CAMBIAR EL COJINETE SIN NECESIDAD DE DESMONTAR LA CAJA? GRACIAS.
Segun la circular TSB en usa, en los de cuatro cilindros es posible sacarlo sin desmontar la caja. Salen fotos en el pdf adjunto.
Por cierto, soy del club de damnificados. Hoy al comprobar un ruido que parecia de rodamiento de rueda, veo que hay mucha holgura radial y ligeramente axial en ese rodamiento del subeje izquierdo.
Toca lío......
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En 13/6/2019 a las 0:35, Carlisu84 dijo:
Actualizamos con un poquito de info sobre el dpf
Dpf de fábrica??
Con casi 500k lo veo muy bien
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Interesante....
Por lo que veo aprovechan la placa del cuadro original, supongo que para conservar las funciones inmovilizador y replicar los testigos, esferas, etc...
No me extrañaría que saliera para los nuestros, el modelo se ha vendido mucho en china
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hace 21 horas, Impherno dijo:
Estas son las capuchas de plástico que me cargue y he apañado, confirmarme por favor que son los calentadores y si me aconsejáis que me las cambien...
Sí, son las caperuzas de los calentadores. Salvo que el metal esté a la vista o se haya arrancado el cable (daría fallo en vcds), no hace falta cambiarlas.
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hace 1 minuto, jumarsy dijo:
.....con el motor a tope de rpm....abrir capo....sacar tubo admision y meter algo ....
....y el motor soltando calor a tope
Con los nervios de esa situación yo no lo veo viable.
¿¿Si se mete un trapo por la toma de aire (delante del radiador) se podria parar o seria completamente inutil??
digo yo que seguramente que se cuela aire por otro sitio ya que el motor estaría zampando aire a mares.
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hace 8 minutos, Farn68 dijo:
..... no es un mal precio si lo incluye todo, es decir, kit de distribución+bomba de agua+correa auxiliar, ..
Imprescindible siempre cambiar bomba de agua, por ahorrar dos duros se puede complicar una averia futura por colapso/fuga en esa bomba.
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rediez, esto es la obra del escorial!!
ya tendrás ganas de sacarlo
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Ehhh, yo en este jardín no me voy a meter!
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hace 12 minutos, WAJE dijo:
Espero que en mi caso no falle, vaya disgusto me acabáis de dar, y en AliExpress pone que no está disponible.
SALUDOS
Waje. tampoco van a fallar todos. Lo que sí es indecente es que la marca no ofrezca despiece del actuador ...y màs sabiendo que hay problemas.
hay más proveedores Ali buscando por esa referencia H o J.
por lo que veo en la foto de unos compradores, ni se molestan en quitar los logos
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Ya nos informas cómo deriva el asunto.
No queria ser aguafiestas, pero estos fallos a menos no suelen ir.
He mirado algo más acerca de 06L145612H y he visto que en fotos aliexpress algunos vendedores ni se cortan de poner los logos de audi en la pieza; mucho me temo que ni siquiera es una copia; es el mismo proveedor asiático del componente que lo vende por otro canal... algo que viene pasando habitualmente.
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Cuando lo hay en Aliexpress es que es un fallo generalizado....
€ 80,74 | 06L145612H... 06L145612J turbocompresor actuador con CNCD actúa como grupo de motor para Audi Q5
https://s.click.aliexpress.com/e/cFEVTwnqOjo con desmontar el tornillo ajuste de varilla, es un punto extremadamente delicado. Échale el traductor Google al hilo de este ruso que lo sustituyó;:
https://www.drive2.ru/l/493568022003319235/
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hace 12 horas, Farn68 dijo:
. ¿Estás vivo?
......
ha vuelto!!
Tineo´s B8
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Uhmmm, incidente mecánico.. y sobre el papel, un incidente serio: rodamiento de semieje izquierdo de transmisión gira en su alojamiento de la caja de cambios y provoca un deterioro en la carcasa de la caja.
Es un fallo de diseño de la brida de sujeción de ese rodamiento. Afecta a todos los A4 y A5 fabricados hasta finales de 2011 y se pueden tomar medidas cambiando a tiempo esa brida triangular. Esto puede llegar a ocurrir con cualquier modelo pero debido al par motor tan alto que desarrollan los V6 TDI, hay predisposición a ello. Hay más info de este incidente en un hilo
abierto por txejonline en Mecánica Audi a4 B8:
En mi caso el deterioro es muy notable con desgaste iregular axial y radial, vamos un buen marrón
los sintomas fueron ruido de rodadura idéntico a rodamiento de rueda; aunque se va a sustituir el rodamiento involucrado, no estaba gripado.
Acabo de dejar la caja en un taller de mecanizado que disponen de mandrinadora, la precisión a la hora de buscar el centrado axial de ese casquillo es crucial (tolerancias de centésimas de milimetro).
Intentaremos recuperar esta caja, la verdad es que funcionaba de cine. Ya que hubo que abrir, aprovecho a cambiar bimasa, embrague y tornillería de aleacion que sujeta la caja.