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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. no hay matrix para los nuestros. Aun no ha comentado qué demonios lleva ahi, por la pinta quizas son emisores led de un Accura MDX creo que esos no tenian matrix implementado, la cosa es que el diseño de faro facelift no favorece en el borde interno.
  2. brutal lo del yanki adaptar emisores matrix a estos faros.... es nivel superPRO https://www.audizine.com/forum/showthread.php/501042-What-did-you-do-to-your-B8-today?p=13501829&viewfull=1#post13501829
  3. es una pasta, pero se puede comprar usado en ebay o allegro pl. No hice homologacion, eso sí, esta con discos lisos no llama la atencion en absoluto.
  4. Los traseros sí, no sirve pinza ni tampoco portapinza. El deflector sí que sirve aunque el contorno de disco ya va muy al limite con los delanteros si camibas portapinza puedes pasara a 345mm
  5. ahi hay que poner unos traseros 330mm ventilados.....
  6. Hace tiempo vi un vídeo de un asunto similar de un youtuber con muchas cosas hechas en un b9 No sé si es tu mismo caso Y las piezas sustituidas
  7. Los cromados... Ni en la alcachofa de la ducha!
  8. Problemas de mal tacto... Si está esponjoso como primera medida , cambiar líquido de frenos y un buen purgado, una minúscula burbuja de aire la puede liar.
  9. que se pase por aqui algun forero con B9 automático para comentar el tacto de ese botón. No veo varilla por ningun lado
  10. he visto una foto del mecanismo de los pomos automaticos "B9" y parece que la funcion de bloquueo no es mecánica, no veo que baje varilla. Seguramente sea un pulsador eléctrico que libera algun bombin en el módulo inferior. por ejemplo, 8W1713041E: si es así, se complicaría utilizar ese tipo de pomos.
  11. bienvenido!! esas llantas son de a6 c7? No las reconozco bien
  12. El mío lleva un vaso como los vuestros y no he podido sacar el filtro, además dentro tiene compartimentos que no podrás evacuar. Lo que hice fue vaciarlo completamente al desmontarlo y recudir todo el aceite interno. Es otro modelo pero el procedimiento es similar
  13. El coding en principio esta bien (en lo que respecta a MFL), por lo que veo no esta instalado tempomat
  14. precio y dónde? si es indiscrección, por privado.
  15. El mio tambien traia polea fija. Muchos de los alternadores para los v6 tienen polea fija (osea, no es libre). Otros altenadores sí que la traen, supongo que es un tema de masa suspendida del alternador o alguna cuestion de construcción interna. Una de als ventajas de usar polea libre es que mejoras la vida del alternador y tambien de la correa accesorios y demas elementos relacionados con ella (menos vibraciones). Yo le he hecho es adaptadar el anclaje de una polea libre para reducir ruido de ralentí, la diferencia es muy sutil, tampoco es que merezca mucho la pena la obra. La cuestion es que tenia comprada la polea libre y ya puestos.... solo tuve que fabricarme un casquillo de unos 4mm. el resto del buje es idéntico.
  16. si tiene luces de iluminacion nocturna... el conector esta bien puesto. Tampoco parece que haya un coding incorrecto, yo tengo 000016 pero puede haber más equipamiento implicado (tempomat,etc.) podria ser un problema en el anillo que no dé continuidad en algun pin. ¿tienes algun ruido extraño al girar volante?
  17. enhorabuena! supongo sea un motor BKN. Ya nos contarás que tal va y queremos fotos!!
  18. pues haber hecho alguna foto! yo tambien lo hice hace meses y seguro que hay variantes en el modo de hacer las cosas. ¿que tal se dio ponerlo en posicion de servicio? ¿cambiaste termostato?
  19. para mi que ese tecnico se ha columpiado más que Heidi en los alpes las equivalencias son SOLO respecto a la medida base; si fueran respecto a todas las medidas..... valdria casi cualquier neumático. que tiemposss!
  20. Este año los instalo, todavia por decidir qué pongo. Estos tienen que ir mucho más progresivos que koni amarillos. A ver qué tal.
  21. De todas formas... Estos balastros (es algo parecido al del xenon en pequeño) hacen algo de ruido, es normal. Quizás alguno con electrónica de mejor calidad no lo hagan
  22. quizás un trafo que se emplean en los angel eyes de bmw se podría usar; el mecanimo es idéntico. buscaria "angel eyes inverter" y probar. Lo que no sé es si el voltaje de trabajo de estos neones es inferior