Tineo

hoy se quedó en el local de mis vecinos Limpauto a un pulido y coating Igneus Quartz; se lo merece el niño. Solo falta poner ya las rotor, la calandra negra y quizas caiga vinilo negro en marcos de puerta.

buenooooo, imaginate que se te escapa el tambor de la lavadora centrifugando.... eso me pasó en el piso de estudiantes y aquel leon se cargó el lavabo y por un poco más casi se escapa a la calle. asi que masas suspendidas girando.... cuanto mas ligeras mejor.

es un portamonedas. bueno, en la práctica es un atrapam**** de gran rendimiento. edito: "atrapabasura"

Así es, hace ya unos años en una reunion de estas informales de emprendedores, se hacia hincapié en el desarrollo del Plan de Empresa y concretamente uno de los puntos eran las "amenazas detectadas": Amazon ya era LA amenaza, se ha llevado por delante el tejido del pequeño comercio y no parará ahi (AWS y demás). Esta claro que hay que ponerse al día, muchas profesiones van a prácticamente desparecer en el transcurso de pocos años. Y sí, a los gobernantes les viene grande la lechería, esta cambiando hasta el mismo concepto del trabajo, la impugnidad fiscal de las multinacionales tecnológicas, los pretendidos impuestos a los robots.... sálvese quien pueda.

ahi te va el paint! Muy importante fijar bien la polaridad del diodo (banda blanca del lado de los 5V), si se pone al revés se fríe la entrada del digispark.

sobre la foto voy a concretar un poco cable verde: Es el de datos de la tira led; esta conectado al pin 0 del aparatito; da una revuelta y se va directo al conector de la tira led La alimentacion de la tira led ya esta directa al transformador usb; no se ve en lafoto. Pin1 soldado con un cable blanco que arranca por lo dos lados; Pin2 soldado con un cable rojo que tambien arraca por los dos lados. para hacer pruebas con estos dos pines, resulta necesario drenarlos a masa con una resistencia 4k7. bajo el canuto estan las dos resistencias una al lado de la otra y finalmente acaba soldado al pin de masa del aparato

el aparato tiene seis puertos de entrada/salida numerados de 0 a 5. Se puede programar su funcion pero algunos tienen limtaciones. en el script aparecen los tres que se usan; #define PIN_DE_DATOS 0 //salida datos a la tira led en pin0 const int buttonPinILUMINACION_AMBIENTE = 1; // entrada_A: iluminacion nocturna en pin 1 const int buttonPinPUERTA_ABIERTA = 2; // entrada_B: puerta abierta en pin2 para hacer pruebas iniciales lo mejor es que uses parcialmente el esquema general de reducir la entrada de 12 a 5 voltios. a las dos entradas ( tanto p1 como p2) hay que ponerle una derivacion a masa con una resistencia alta que en los foros de arduino lo tienen establecido a 4K7 ohm, esto es para que pueda drenar la minuscula corriente de la entrada de datos y evitar señales parásitas. por otro lado, en el aparatito tienes un pin a 5v y otro de masa que puedes usar. Lo que sí hago es que en la instalación definitiva la alimentacion de la tira led la tomo directamente del transformador usb, asi evito que se caliente el digispark pasando mucha corriente a través suyo; para pruebas durante un rato no pasa nada. para hacer las pruebas haces contacto con un cable con tension a 5v en p1 o p2 para ver cómo se comporta. Lo puedes hacer con el aparato directamente conectado al usb del pc. cuando lo tengas ya listo para probar en el coche, se añade el resto del esquema para reducir a 5v el nivel de entrada.

El jardín es de los buenos, como bien dicen los compis hay varias cosas que echan para atrás. - disponiblidad futura de repuestos. - fiabilidad del conjunto - marcaje del faro (para itv) etc.. respecto a las funciones "inteligentes" me extrañaría que sean compatibles con las cámaras de reconocimiento. Osea, que función largas y cortas, nada más pero con proyectores led. La ventaja que seguramente tengan estos faros es que sea una instalación mucho más simple (que adaptar los faros matrix oem) ya que estará diseñada para coches con xenon de fabrica

A ver cómo deriva el asunto pero no me parece que el sensor sea el culpable. Supongo que el filtro de combustible lo tienes sustituido segun intervalos de mantenimiento. Podría ser buena idea cambiarlo directamente. Hay un regulador de presión de alta en la cabecera de la bomba HPFP; podria estar contaminado con residuos y regular mal; ese regulador se puede desmontar sin sacar la bomba lleva otro filtro adicional, estaria bien echar un ojo a a ver cómo se encuentra o si hay restos de virutas.

sé que caeré algun día y me echaré al hombro un juguete de estos. Grial, hay que buscar unas bbs de garganta p´ahi!

yo también lo tengo desde hace un par de semanas. Tiene una gran calidad, desde luego que merece la pena.

bien bien!! @Grial y @Asturias os ha dado fuerte la picadura de restaurar estas joyas. a refinar es ese cinco pucheros!! Lo del odómetro creo que es un mal general de los modelos de la época, por algun lado lei que hay unas coronas dentadas hechas con impresora 3d que resuelven el asunto. Es mirarlo.

a ver si hago unas fotos del proceso. Pintan muy facil en las fotos lo de desmantelar el airbag pero esas pestañas metalicas que sujetann la caperuza de plastico de airbag no parece que liberen con facilidad.

he tomado medidas y coinciden. Acabo de encargarlo: https://es.aliexpress.com/item/ABS-cromado-etiqueta-de-direcci-n-de-la-rueda-de-ajuste-decorativo-emblema-marco-lentejuelas-adhesivo/32949445354.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.2e4e2e0eTBHrN0 veremos que tal resulta de calidades y ajuste.

No esta de más el speech!! una remesa de combustible con calidad baja puede provocar eso fácilmente; lo que no tengo mirado es cómo decantan estos coches el agua condensada en depósito.

Dónde compraste el embellecedor? No me convence nada lo que tengo mirado

Hola, mi vecino tiene en mal estado el contorno cromado que lleva la tapa airbag. Supongo que de roces con anillos, etc Es un A3 de 2009 con volante de cuatro radios. ¿alguno de vosotros ha cambiado esa tapa de airbag? un airbag nuevo es mucha pasta para solo resolver unas picaduras estéticas. he visto algo por aliexpres https://es.aliexpress.com/item/Volante-del-coche-anillo-decorativo-de-Metal-etiqueta-para-Audi-A4-A5-A6-Q5-Q7-Auto/32928215182.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.657f2e0e9wb12H que por lo visto va pegado superpuesto; rapido y fácil. Otra cosa es cómo quede. y tambien en ebay (caperuza completa) o sólo lo cromado con los aros. Esto ya implica despiezar el airbag....pero no confirman que sirva para A3, https://www.ebay.es/itm/AUDI-A3-A4-B7-A6-A8-Q7-Q5-S-line-4-SPOKE-DRIVER-STEERING-WHEEL-COVER-NEW/163574586675?hash=item2615ce1d33:g:bgoAAOSwBRdcepYz se pone muy caro (4 radios) https://www.ebay.es/itm/163591190849 Por lo visto ese trapecio cromado no es exactamente igual en todos los modelos y en el A3 parece ser algo más grueso

yo creo que es que te esta tomando la señal de activación por canbus y no por el cable del adaptador de dos camaras. Este finde instalé un Isudar 4-nucleos con su camara de marcha atrás en un A3 del 2009 con cambio manual y no hace falta tomar señal de la bombilla trasera. Deje la camara conecdtada permanente al positivo bajo contacto del limpiaparabrisas trasero (tampoco hizo falta relé). El aparato activa la señal de la cámara cuando detecta marcha atras en el decodificador canbus

al que apunta al suelo o tambien en las luces rojas laterales. la señal de luces encendidas la saqué de uno de los cables del botón del elevalunas (led de ambiente nocturno)

¿el coche es automático o manual?

Eso en el plafón inferior,

Leido en otros foros, con el equipo de frenos traseros se complica exageradamente. Hay que cambiar bujes de rueda a otro ET para implementarlo y por lo visto tamiben cambia el anclaje de pinza (supongo que mangueta rs6 será especifica) Lo que sí han hecho algunos es upgrade a frenos del 313 biTDI.

Silentblocks no se cambian asi a la ligera. Hace falta prensa y aun así esos casquillos hay que convencerlos.

Para las pruebas, puedes usar la señal 5v que tienes en el digispark. Pero no le metas los 12v a una entrada que lo quemas

Exacto!