Tineo

La madre qu los parió! Cómo es posible que hayan puesto un tirafondo de maderas en ese sitio, es para colgarlos!!

Jajaja, Mejor si ajustas el 181 y lo dejas ya tranquilo un tiempo noo?

Ahí te va a influir poco usar juntas viejas,

La diferencia principal está en el bloque egr que son bastante diferentes de un código a otro. No creo que te cambien las juntas principales de admisión.

A mi tambien me interesa el hilo, tengo que instalarle a mi vecino con un B9 252 berlina esta misma camara oem y tengo algunas dudas sobre todo en lo concerniente a la codificacion-calibracion. Masketon, si es posible pon algun detalle sobre este punto

bonito avant vecino!, un color muy elegante. el motor 204 es muy voluntarioso. cambio manual o multitronic?? las dos cuestiones son superables. instalando ads una de las ventajas es que la respuesta de la direccion electrica cambia en su comportamiento. Respecto a la amortiguacion, lo mejor es buscar otra configuracion que cambie el compromiso confort a mejor rendimiento; quizas bilstein B8.

Eso suele ser del mal manejo que hacen estos aparatos de las salidas de bajo nivel RCA y se cuelan parasitos. en el foro de xda developers alguno lo han solucionado usando la señal de salida en alta con unos conversores HLA https://forum.xda-developers.com/android-auto/mtcd-discussion-questions-development/mtcd-e-px5-audio-quality-issues-static-t3819002/page2 el caso de juanma parece algo diferente, el aparato arranca el ampli bose y se cuela ruido hasta que termina de arrancar.

es un 2011 asi que le enchufarán diagnosis, no me andaria con apaños. Eso si, una limpieza y puesta en orden de la admision siempre viene bien.

El de la calefaccion es el mismo refrigerante rosa que va en el circuito del radiador. para poder revisar algo habria que soltar la Y de aluminio de admisión, con eso ya se libera espacio. hay un hilo de un preparador que ha cambiado el modelo de bomba a otra más antigua, Tienes un par de fotos que ilustran como quedan. https://www.audi-sport.net/xf/threads/bobby-singh-a4-3-0-tdi-build-thread.248899/page-4 por lo que veo las lineas de gasoil son M12 puedes tener alguna fisura en alguna de ellas.

verde... no sera de calefacción, no?? es la parte trasera de bomba de alta presion de combustible, puede ser una fisura en el latiguillo de entrada o retorno. Los inyectores tambien tienen un circuito de retorno pero no deberia ir por esa zona.

buenoooo, menudo aparato. ese engine sound system es el más logrado que he oido.... uhmmmmm! Desde luego que este D4 tiene una pintaza bárbara. a ver que opinan @Tiburon3 y @Simon

No hacer falta purgar, son dos toberas a las rampas del commonrail. Apenas se nota diferencia a otro arranque habitual. yo lo hice hace un par de años: sin contratiempos. Tengo alguna foto en este hilo https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/359737-limpieza-de-admision-a6-30tdi-allroad/?do=findComment&comment=4702102

Lo he visto en este hilo y es bastante parecido al resto de hermanitos, yo lo hice en un a4 2008 (b8) con el kit de cambio de chapaletas. https://www.audiworld.com/forums/a8-s8-d3-platform-discussion-60/audi-3-0tdi-intake-manifold-replacement-2879370/ respecto a anular egr, es de suponer que saltaria error por flujo insuficiente asi que habria que retocar el software de gestion motor.

eso esta muy cerca de la bomba de alta presion. puede ser la tobera de salida a las rampas? Pero cómo que es verde? no sé el unico liquido verde deberia ser direccion asistida pero no pasa por ahi.

eso de llevar una aguja con el nivel de combustible es de..... pobres! estos aliexpreseros son la caña.

matraca no nos agobies hooo! jajaja esperamos que RoqueS nos ponga su mapa y ya se puede ir revisando.

Listo para envio Se hacen apuestas, yo creo que la estrella ninja aguantará el tiron sin poner las cinco varillas

Pues ya está listo el invento, a falta de añadir más tuercas 19 No tengo tubos apropiados, ese de la foto es 42mm interior / 48 mm exterior así creo que no sirva. Veremos si funciona jeje

mis respetos McMahon, así tendrian que venir de fábrica todos los del modelo; Fantastico!

jeje, a ver si mañana tengo otro rato y termino de apañar el invento. Digo usar tres varillas ya que tampoco creo que haga falta usar las cinco; la idea es usar la estrella ninja en conjunto con el otro plato de manera que las varillas aprisionen el conjunto. Otra cosa interesante de usar multivarilla es que aplicas fuerza en diferentes zonas del perimetro del casquillo, eso lo hace mover mejor. y respecto a usar un gato hidráulico... necesitarías algo de más peso que el coche. Yo tengo alguna cosa hecha así y llegue a dejar en el aire al eje trasero de un tractor de más de cinco toneladas sin conseguir mover la pieza.

Mejor sería usar tornillos de chasis, con mayor dureza. Las barras de ferreteria tienen la consistencia que tienen. Hoy qu tuve un ratillo estuve revisando chatarra que queda por aqui, con unos discos de freno del b8 ... Un pasador para los pequeños. Diámetro agujero 20mm, no tengo más medios... con la torre de los chinos, o de 10 o sino paso a 20, jajaja Eso es meterle un par de arandelas fuertes y listo. Para los pequeños sí, pero con el silentblock grande creo que no va a ser suficiente tirar con una barra por el interior. Eso sin prensa no sale así como así Con tres barras del 12 con tuercas (no harian falta las cinco) y tirar por afuera, eso mejora la capacidad coercitiva Adivina el diámetro del agujero de la estrella?? 68,5mm. Cómo lo ves?

Yo haría ese mapa actual de canales y lo compararia con otro "bueno" de un coche similar. Es posible que haya más cosas aparte del contenido de 203ch.

Un log de este tipo no aporta lo necesario Minuto 2:20 Hace falta un mapa de canales (adaptation) de la centralita 46. De hecho, deberías haberlo hecho previamente como copia de seguridad

Pues no tengo tubo de tanta sección pero encontré algo de 68mm aún más interesante. Un único tornillo no tengo muy claro que arrastre ese silentblock tan grande, Mañana pongo la idea jajajaja sino habrá que tirar de prensa

Nada, Que te envío tambien unos kilos de nitrógeno líquido que tengo en el tanque y con eso ya va de cine. Jajaa