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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo

    Reventado

    Tineo responde a Gabenrra de discusión en Mecánica Audi A4 B8

    un tema realmente agobiante... la unica solucion es estrangular el motor ya que tampoco vale cortar la linea de combustible. arrancar la tobera de la entrada al filtro de aire y meter un trapo que tengas a mano por el hueco.... Todo eso hay que hacerlo en unos pocos segundos, un infierno de calor con el motor a máximo régimen, eso es dificil hasta para un mecánico.
  2. Tineo
    Waje, ese silenblock es hidraulico, es posible que se colapse. El resto de los otros son de goma maciza.
  3. Tineo
    es cierto lo del artículo. Los fabricantes se curan en salud y en su inmensa mayoria los diseñan con un reparto de frenada desequilibrado hacia adelante. Si el coche derrapara de atrás, daria sensacion de "falso" o poco noble.... y eso puede ser una fuente de sobrevirajes o efectos extraños. respecto a la pregunta: Yo creo que ganarías mas con unas pastillas de mas mordiente; con un disco mayor ganas en refrigeración pero tambien empeora la inercia de masas si se instalan discos convencionales de acero. No deja de ser un volante de inercia.
  4. Tineo
    alguien ha instalado una camara trasera con lineas dinámicas? https://es.aliexpress.com/item/Trayectoria-din-mica-l-nea-de-estacionamiento-del-rev-s-del-coche-vista-trasera-tronco-manejar/32868917776.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.556f3a0afdipvk por lo visto llevan un chip con giroscopio que detecta el cambio de direccion. acabo de encargarla para instalar en el a3 8p 2010 de mi otro vecino (culo veo culo quiero). Este irá con una Isudar 2GB Android 8.1 4-nucleos; a ver qué tal sale.
  5. Tineo
    Buenas, La corriente permanente la tienes en la misma puerta, ese y masa es uno de los cables gordos que entran desde la bisagra
  6. Tineo
    El tubo más estrecho es el de retorno, se nota bien, no recuerdo la posición así de memoria
  7. Tineo
    El post es muy viejo y sin desenlace. para cambiar embrague habeis soltado la caña de dirección de la cremallera??? Si el volante no quedó bloqueado es probable que se hubiera movido y el g85 se haya salido de rangos. no tiene arreglo, hay que conseguir otro g85 que va montado junto con el anillo volante.
  8. Tineo
    Una opcion sería apagarlo quitándole alimentación. Eso sí, tambien se desactivan los espejos exteriores fotocromáticos si los tienes.
  9. Tineo
    estas son las más chulas
  10. Tineo
    Estos americanos son la caña. tienen un sistema para mejorar estas pinzas monopistón; se trata de unos casquillos que equilibran el desgaste de pastillas de cada lado. Por lo visto mejora el tacto y rendimiento de frenado http://www.tyrolsport.com/files/b8installinstruction/B8RCSinstruction.pdf una pasta para 8 casquillos: https://www.darksidedevelopments.co.uk/products/tyrolsport-brake-caliper-stiffening-kit-audi-b8-platform.html
  11. Tineo
    pues no se puede descartar. lo que más me extraña es que el coche entrara en limp mode y no quedara registro de fallo. Pásale otra diagnosis
  12. Tineo
    ese es el unico handicap, que con algunos et o diseños de llanta (muy concavos) pueda tocar
  13. Tineo
    En serio que no apareció ningun fallo "Fault code" del estilo Pxxxx en torque? Mira a ver si te haces con otra herramienta de diagnosis o vcds. el aviso en cuadro del muelle puede deberse a decenas de causas; de hecho no creo que sea egr que lo más normal es que disparara el testigo motor amarillo. Los calentadores no tienen nada que ver, incluso con todos fundidos arrancaria peor pero no entra en modo emergencia.
  14. Tineo
    puede ser un soporte pero lo habitual es que se manifieste con aceite rojo derramado y eso es bastante evidente. me inclino más a silentblocks en rueda.
  15. Tineo
    Sí, es el mismo sistema trw.
  16. Tineo
    La verdad es que para uso corriente no hace falta liarse tanto. Hace unas semanas después del trackday del club en Albacete sustitui las jurid delanteras, las pobres ya iban gastadas y lo pasaron muy mal con la tralla que llevaron.... por unas Textar (normales) y van realmente bien con un buen desempeño. Lo que si voy a repetir es discos Z.
  17. Tineo
    tampoco las encuentro en J-AS y eso que la referencia existe, aparece como referencia cruzada en otras pastillas de otros fabricantes. Para próximos cambios de consumibles estoy valorando Pagid de la serie RS19; una pastilla muy bien valorada en trackdays y sirve para el dia a dia: progresiva y sin ruidos. el gráfico de araña es muy interesante.
  18. Tineo
    En su día estuve revisando el asunto y los sufijos de gamas jurid eran J: OEM J-AS: oem para uso intenso. Deportivas, digamos D : aftermarket JC : "cerámicas" de las que ensucian poco, comercialmente jurid white
  19. Tineo
    yo creo que el ruido si es CRIIII.....CRIIII..... es un rodillo (tensor o de reenvio), se ponen como sonajeros y al calentar deja de chillar. prueba a tirarle un poco de agua a ver si enmudece el ruido. Esperamos ese video!
  20. Tineo
    Carrazo y con un color ...amazing!
  21. Tineo
    Ya, pero puede fallar alguna entrada-salida de algun chip. Lo extraño es que... una vez disparada luz en cuadro, se apague esporádicamente.
  22. Tineo
    es tonteria meter fibra de carbono, no vamos a hacer ningun cuarto de milla. Aparte que el plastico se comporta mejor en los "toques"; lo que no haria seria poner nada de fibra en esas zonas.
  23. Tineo
    jajaj, cosas fáciles dice.... el socio y yo andamos más que extremadamente liados esta temporada, a ver si escampa pronto.
  24. Tineo
    estos añadidos son estética mas que otra cosa y en ocasiones algunos hasta pueden provocar ruido aerodinámico. Tambien son unos grandes amantes de los bordillos. lo peor que le veo es que se queda cojo, tendria que tener continuidad con unas cantoneras skirt bajo el listón de puerta.
  25. Tineo
    yo creo que esa centralita de airbag esta tocada