Tineo

En 29/8/2018 a las 20:01, Jktm dijo:

.....

 

Queramos o no queramos se va acabar legislando todo, dónde tienes que reparar y cuándo puedes cagar.

 

Lo que hay detras de esto es el interes de la patronal tallerística para poner coto a tanto taller pirata y de paso a Oscaro y simlares que estan hundiendo el chollo de los descuentos en piezas.

Los que cacharreamos... estadísticamente somos cuatro locos, de verdad no creo que supongamos tanto,

hace 56 minutos, Tiburon3 dijo:

 

Por la pinta que tiene esa batería, es la genuina de VAG y , aunque en la foto no aparece claro, parece que tiene código para codificarla en el coche.

Me extraña mucho que el R8 no lleve un gestor de energía, y que necesite una batería de las de código. Si es así y no lo haces, vas a estar con el coche en baja carga cada dos por tres y la batería nueva te va a durar mucho menos de lo que deba.

 

............

 

Hombre, teniendo en cuenta la arquitectura del coche, el reparto de masas primario, que la batería pesa lo suyo, el hueco disponible en el vano motor y las temperaturas que se pueden alcanzar, y que no es un elemento que se esté tocando todos los días, la posición es de libro....

Estoy con Tiburon3:

Teniendo en cuenta que esto es un supercar, el criterio reparto de masas es crucial.

por otro lado, estuve mirando esquemas elsawin (3*) y para los R8 a partir de junio 2010 ya llevan instalado J367 (battery monitoring) independiente.

No sé si Rocho ya es de esa "quinta"

asi que no estaria de mas investigar si haria falta reinicializar la gestion de energia...  comprueba con vdcs si figura el modulo 61-Battery Regulation  y sino, ya seria revisar si es un subsistema de la Gateway.

hace 5 minutos, jvg dijo:

quisiera saber como os va el motul para quienes lo habéis utilizado en estos coches, yo siempre he usado castrol, pero ahora me sale mejor de precio motul

 

Saludos

Van 4 o 5 cambios con Motivo y bien, me ha bajado el consumo de medio litro cada 15.000km a casi cero.

hace 50 minutos, nomtoni dijo:

.... si bien no viene como obligatorio en las normas del foro.....

 

 

 

 

....seguramente no le volvamos a ver hasta que vuelva a tener otro problema o duda. Vamos que esto es el SAT de Audi

tu lo has dicho:   no es obligatorio presentarse, asi que no podemos "exigirlo".

Ha saludado al inciar el post y dado gracias por anticipado, asi que a mi modo de ver el mínimo de educacion ya esta cumplido.

Por supuesto que no me chupo el dedo, hay un porcentaje alto de gente que entra para exclusivo beneficio propio (llevo mucho tiempo en el foro y de esto sé un rato), espabilados que quieren actualizar su navi por la jeta e incluso talleres que se registran para replicar reequipaciones en sus clientes.

pero tambien tenemos que darle el beneficio de la duda, quizas es un grandisimo forero potencial.  No lo sabemos y tampoco veo por qué espantarlo.

hace 16 minutos, menbla dijo:

...........gastar el dinero en piezas de este tipo de desguace es jugar a la ruleta rusa, los inyectores a la presion que trabajan cuando hay particulas metalicas en el circuito mueren, encontre un servicio bosch en alemania algo mejor de precio en recambios y me puedo ahorrar el iva al tener empresa, a ver como acaba todo.

si lo quieres arreglar para mantener el coche tiene que ser así,

además en estos componentes de inyección influye incluso el almacenaje, si los inyectores quedan expuestos al aire se estropean por oxidacion.

el problema de todo esto es que es bastante tarea y un pastizal.

hace 1 hora, ANGEL1001 dijo:

Bueno pues partiamos desde esto y despues de algunos sudores que otros aqui el resultado

Fantastico!!

es un tema que tengo pendiente, le da un aire mucho más compacto e integrado al cuadro.  El cuadro PRE es como si le hubieran cascado un  hachazo en medio..

volvemos a la carga con el asunto, jajajjaj

ya se puede plantear un primer prototipo, el softw ya admite anular las funciones dinamicas con solo puentear dos cables (es una entrada adicional al cacharrillo) y la marcha atras hace el despliegue y repligue dinámico tambien. La verdad es que, de largo , es mas espectacular lo de la marcha atras.

acaba de llegar la tira led ws2813 con linea redundante de datos (un fallo en un led no afecta al resto de la tira en secuencia)

la calidad es muy superior a la otra

cuesta en torno a 16 euros - metro, suficiente con una.

cabe la posiblidad de descartar el primer led ya que estorban las soldaduras de cables o resoldar.

esta es de sustrato blanco, mucho más disimulada.

tambien hay la posibilidad de hacerle una caratula de plastico blanco superpuesta a fin de que no se vean las tripas y soldaduras

con un perforador de estos escolar de 6mm seguro que se puede hacer y ya quedaría perfecto.

https://www.amazon.com/dp/B0050JJYEY/ref=twister_B00XKU4ABC?_encoding=UTF8&psc=1

Los leds aflorar un par de milimetros y tienen 5.2 mm de lado. Esto ya es para la fase acabado.

hace 3 horas, nelsonluis dijo:

 ,,,,,  yo sigo pensando que al alma del coche no le gusto que le pintara las pinzas de freno en color rojo racing y por eso no quiere salir a la calle ... .....jajajaja                               

Pues va a ser eso, fijo

No sé qué adjetivo buscarle a este caso.....   Alucinante?

Tienes que subirlo a un elevador y "meterle barra" hasta que aflore.

Puede ser el taco soporte del cambio, algún soporte del diferencial o un palier trasero estropeado.

Otra opción  barata es cambiarle el aceite al diferencial trasero, si salen virutas... Pero es raro que casque.

hace 6 horas, grabie dijo:

 

Pues eso que comentas, junto a quitar el pitido maléfico de la puerta abierta, me lo apunto para cuando le meta el VAG COM en mi taller. ¡Gracias!

Lo del pitido demencial es algo que tienen muy mal planteado, 

 yo tengo lo tengo quitado

https://www.audiworld.com/how-tos/a/audi-q5-how-to-disable-door-open-chime-422113

Como tengo el cierre confort activado, para mí no supone una merma de seguridad en marcha 

Alomejor es original, 

hace 32 minutos, juliaars2000 dijo:

Sí, esas abrazaderas huele raro raro... y ser un K04 que significa?

 

Desde luego no hay rastro de la referencia oem.

 

 

El bv50 de fabrica suele llevar una chapa con la referencia

De todas formas es un BorgWarner (antigua KKK, con perdón) pata negra,

Que podías tener un turbo chino ahí 

Ese manguito con abrazaderas que va al intercooler parece no oem. El turbo parece cambiado pero es un k04

hace 3 horas, avant_quattro dijo:

.. pendiente aún otra actualización, yo la tengo parada, tengo parte del material (caratulas) pero me falta completarlo ....

Las carátulas de faros aliexpress se las hemos puesto al b8 de @valderaduey hace cosa de un mes y ...

Ajuste perfecto

Leyendas de homologación ECE de faro 

Muy buen acabado, yo diría que idéntico al oem

Pistola de calor y en 15 minutos ya estaban puestas,  microfibra y agua destilada para limpiar el faro.

El año que vieme los cambiaré junto con los proyectores, la iluminación no es mala pero no compite con algunos vehículos nuevos... Y eso no pué ser jajajaj

hace 1 hora, Grial dijo:

 

Ah no??

 

Pues igual será eso...

 

Qué perroooooo! Jejeje

g13: gaste en total ente 7 y 8 litros. Una garrafa estaba empezada y aun queda un litro de la otra.

Lo de polea libre de alternador no es tan relevante, si la tienes fija déjala. Además tuve que hacer apaño con un casquillo extra, no fue plug& play

Y sí, has estado muy perro, hay que aplicarse más jajaja

hace 2 horas, caballer092 dijo:

Perdón por la tardanza, he tenido las fiestas del pueblo de por medio jajaj

Respecto a la presentación desconocía que hubiera un hilo para eso, soy muy novato en esto de los foros, me pasaré a saludar en cuanto tenga un ratillo.

Como comenta Carlos en la casa no lo hacen y soy consciente de será laborioso, pero yo creo que se tiene que poder hacer pero será muy caro por el tiempo que lleva desmontar las 4 puertas... pero si algún día sale algo y se pone a tiro en precio, intantaré instalarlos.

Saludos!

 

Este asunto ya salió hace tiempo.... lo estuve revisando para el b9 de mi vecino, Hay dos escollos principales, muchas piezas a sustituir y ausencia de documentación para recodificar 09 y centralitas de puerta.

Por lo visto  en las puertas ya existen los módulos negros de control RGB led pero los cables de conexión a centralita de puerta están tronzados, eso ya es un punto importante, 

Con componentes usados bajará el coste y será un retrofit interesante.

hace 11 horas, Grial dijo:

 

A mi también me ha pasado, que me pregunten si es gasolina... !! Y el otro día uno en un parking me preguntó si el motor era el 4.2.... Ojalá, le dije yo !!

 

No vale activar las trompetas para aparcar.   ehhh! 

hace 1 hora, ATGC dijo:

Pues ahí está la foto.

No he podido agacharme más

 

Saludos.

Si,

Es el diferencial deportivo, "Torque vectoring"  funciona tanto en aceleración como en retención.

Lo he probado en un s5' y es una pasada el efecto que hace metiendo el coche en curva,  

Disfrútalo!

Es un extra que estuve estudiando ponérselo al b8, pero hay que cambiar demasiadas piezas, imcluso cambian palieres y subchasis trasero.

hace 55 minutos, rafa4 dijo:

 

COMPRATE UN GASOLINA!!!!!!!!

 

Por fin hay alguien con criterio,jajajaja.

Eso también lo estoy valorando pero este b8 ya es parte del ajuar.

No hay queja del motor, este bloque suena muy bien. Lo tengo sin insignias traseras y no son pocos los que me preguntan si es gasolina.

Rueda deportiva 255 y espejos grandes, todo suma. Pero las rotor 19 no las quito heeeee!

hace 5 minutos, ATGC dijo:

Por cierto, si te resulta más fácil consultarlo por el número de bastidor, si quieres te lo paso por privado para que lo compruebes, por mi no hay problema de verdad.

 

Saludos.

No tengo etka que compruebe por VIN.

Es una puñeta, hace años se podía.

Pon una foto de la pegatina, tachando el número de bastidor. 

Hay muchas variantes de diferenciales traseros según el código de la caja de cambios

Por cierto, el diferencial deportivo lleva dos aceites y uno de ellos es atf con sus intervalos de mantenimiento

hace 35 minutos, ATGC dijo:

...., pero que es un pr GH2??

 

 

Revisa la pegatina de equipamiento si aparece el texto GH2 

Pon una foto de los bajos en el que se vea el diferencial trasero por detras

El diferencial deportivo tiene un pr GH2 

También si te agachas por detrás se distingue claramente, es más grande que el estándar y lleva un conector eléctrico 

El listado completo de equipamiento te lo pueden imprimir en concesionario con tu número de bastidor

hace 1 hora, WAJE dijo:

Entonces el filtro de gasoil lo lleva antes de la bomba???no tiene mucho sentido, el filtro deberia de ir despues de dicha bomba, justo antes del rail para evitar estas cosas, me parece algo muy mal pensado.

 

SALUDOS

Se supone que la bomba no se desintegra con esas presiones de miles de bares. La otra cuestión es que también puede contaminar el retorno al depósito de gasoil, enfriador de combustible, etc..

Es un gran follón