Tineo
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hace 3 minutos, chuzzxx dijo:
Ojo que creo que ese enlace que has puesto es ese precio por unidad, hay que controlar eso porque lo aclaran a veces como el
c..o
En la foto de los b8.5 creo que realmemte corresponde a los b9
Además parece que hay problemas con éstos, se despegan los leds, los ahumados no se ve una caraja,....
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hace 7 horas, Farn68 dijo:
Hola Tineo, iba a contestar esa pregunta por lo que tengo visto en el taller, pero este artículo lo hace mejor que yo:
...
Pues sí,
La polea libre ofrece esas ventajas, ademas de mejorar la inercia del motor al bajar de revoluciones en cambios de marcha.
El único inconveniente es que puede gripar dejando de hacer su función.
Por cierto, veo que me sale en diagnosis un calentador tocado.
@juliaars2000 , ilustrame!! Aunque el invierno está aún lejossss, la verdad es que se nota en arranques
Tengo ya mirado un juego de BERU serie GS, como lo ves? Complicada la extracción??
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...uhmmmm,
nadie pregunta por qué poner una polea libre de alternador si la original es fija??
Abro debate
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hace 1 minuto, juliaars2000 dijo:
@Tineo que tal vas?
Una duda a ver si rompes la baraja, a igual precio en bombas de agua mejor SKF o Meyle? (Sin ser meyle HD)
Todo bien,
Lo único qu me pica es el tema polea alternador, lleva una fija de fabrica y según etka tendría que llevar una libre (referencia H). La tengo aquí y creo que voy acabar poniéndosela, el eje es similar y solo tengo que reformar un casquillo de 17mm.
Me fio más de SKF, tienen toda la experiencia en cojinetes y rodamientos
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930 C
Es la que tengo yo en el mio, fis color de un diesel pero del 2008
No muestra temperatura de aceite, es lo más relevante respecto a un 2011
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Esto es muy raro,
Tiene que ser algo eléctrico que esté afectando al sistema de inyecion.
Pásale una cámara endoscópica de los chinos a ver si hay un cable cizallado o algún con conector suelto o forzado.
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hace 11 horas, FurT dijo:
Buenas a todos desde la Mariña Lucense!!
Hoy por fin he terminado de leerme las 1202 páginas de este subforo! Sin duda en el que más información he encontrado para ir haciéndole cosillas a mi A4.
Se podría decir que empecé a leeros hace un año aproximadamente y desde entonces cada fin de semana le dedicaba un ratillo para irme poniendo al día e intentar no hacer preguntas repeditas....
Que locura, leerse todo este monstruo de hilo
Prepara cartera..
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Es que Osram CBI ya es crema, crema
Lo que sí es definitivo es cambiar proyectores, los que llevamos son muy mejorables y más con el uso y los encendidos.
Es una obra importante pero habrá que ir considerandolo....
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hace 14 horas, MRA3 dijo:
Hombre, con esas cantidades de dinero yo lo compro nuevo. A mi me dieron precio de un RS3 pedido a fábrica, sin extras salvo pintura metalizada por 58.500 euros. Hace un par de meses, modelo nuevo. Por 3000 euros prefiero estrenar coche sin duda.
Los RS3 están muy caros de segunda mano. Uno de segunda mano y 30.000 km debería estar en 40.000 euros, no 50...por 50 no merece la pena, por 40 te lo piensas.
Yo creo que no compensa comprarlo usado con tan poca diferencia. si lo tuvieras que vender "único propietario" vende mucho mejor y más en estos pepinos.
Algunos extras como frenos y espejos eléctricos son reequipables, los pones más adelante.
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hace 12 horas, Huelmo dijo:
Yo me he fijado y el mío 2.0 tdi, está muy cerca de la marca del mínimo, tiene 22.000 km, es normal ese consumo?
hace 9 minutos, alfilnegro77 dijo:Pues no sé si es normal... El mío está un poco por debajo del mínimo y con 20.000 km (2.0 TFSI). No sé si los del resto tienen más o menos ese consumo.
Con tan pocos kms no es descartable un purgado de fabrica incompleto. Suelen llenar el circuito por vacío y apenas deja aire.
Habéis rellenado en alguna ocasión o visita taller??
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He puesto una parrilla nueva estos días, en esta ocasión he puesto la cámara más "picada" hacia abajo y para ello tuve que quitar con dremel plástico bajo los aros para que asentada bien. Desde afuera no se nota
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Oye,
El resultado es impresionante.
Queda la misma textura que el resto ???
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Andad jugando con las lucecitas azules.....
Llevo el led de alarma interior en azul de alta intensidad y un día "los guardias" lo estaban revisando en el parking del bar. No me dijeron nada, son habituales (del bar igual que yo, jjaja)
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50 piezas WS2813 pixel IC módulo LED iluminación F9 para firmar DC5V IP68 impermeable brillante estupendo WS2818 módulos LED RGB sinfonía módulo
http://s.aliexpress.com/bmemmyEn?fromSns=Copy to ClipboardRealmente muy interesante, en aplicaciones que no tengan problemas de espacio es una buena solución para orientar cada led.... y se reutiliza todo, software y drivers
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hace 1 hora, FrA1l3 dijo:
....Lo último en llegar son tiras de leds sueltos precableados pero eso ya te contaré por no enturbiar más....
Cuenta cuenta, que eso sí que es muy interesante.
El problema de las tiras es que se complica darles orientación al flujo de luz. De momento todo esto es solo un prototipo
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hace 1 hora, juliaars2000 dijo:
Tomo nota ! además muy importante el tema del ventilador porque girar gira con mala leche jaja
El asunto electroventiladores es importante, sueltas un sensor y se pueden poner a girar provocando un accidente.
Riesgos, los imprescindibles
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Sobre el asunto inutilidad de los espejos antideslumbrantes..
Discrepo, si se circula mucho de noche contribuyen a cansar menos la vista,
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En 6/8/2018 a las 12:24, FrA1l3 dijo:
...
En el A3 lo llevo en (140,40,0) e ilumina más que el oem. (70,24,0) ilumina muuuy ligeramente por debajo del oem, siempre respetando el color ...
Si,
el color actual que está programado es muy rojizo, necesito añadir algo más de verde.
El chino de ws2813 me la ha liado y va a tardar en llegar la tira blanca, de paso aprovecho a usar otra fuente que reduce el consumo latente a 8mA.
.... Y sigamos con el hilo, no estoy dispuesto a replicar y perder tiempo con debates estériles sobre fps y otros asuntos
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hace 7 horas, Jaumesamsung dijo:
Cojo sitio, mi a3 lleva dynamic traseros, pero los delanteros no lo son... Vi alguno por la calle y venia con los faros matrix, en internet venden cables para hacer dinamicos los traseros pero para los delanteros no hay cable.....
Muy interesante vuestro trabajo!
Voy a seguiros aunque no pueda ponerlo al mio
No te creas....
Esos dynamic delanteros son de palo y lo cobran como si fuera continuos, esto es peor que el dieselgate jajaja
Mira este vídeo de alta velocidad, solo son CUATRO transiciones
Vaya ful.
Lo optimo sería instalar unos secuenciadores de exled, eso si es un producto para negra con comunicación serie a cada uno de los leds . Es una currada importante con riesgo de cargarse el faro.
Por ej
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Las puertas son de b7 tienen el pliegue más complejo que la aleta trasera.
Mucho sentido no tiene, salvo golpe trasero e instalar lo que había a mano
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Me des_digo...
Acabo de ver en la foto que no cuadra la línea de puertas con la aleta trasera. Pues va a ser un b7, ostiass
Chapuceros,. Olvídate de ese coche
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Es un b6 con morro de b7 y quizás el motor de un b8,.
Qué te pase unas fotos del motor con la tapa quitada y qu se vean los inyectores.... Solo por curiosidad para ver que han liado
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En 6/8/2018 a las 12:24, FrA1l3 dijo:
.... Cuando la tira está iluminada completa (30 leds) el consumo es de 300mA (tira+regulardor+arduino)
Es que para unos intermitentes traseros me parece poco 300mA por mucha eficacia lumínica que tengan estos leds rgb.
De todas formas mi opinión es sesgada, en los que tengo instalados en el a4 B8, estoy en 1300mA con leds naranja de alta potencia.
Lo admito, no hace falta tanto, es como una UVI móvil: de día es algo correcto pero de noche es excesivo , jajaja
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hace 4 minutos, herodes dijo:
Le he preguntado a mi amigo dónde está el depósito de expansión y me ha comentado que lo tienes levantando la tapa que hay debajo del parabrisas en el lado del acompañante, verás que tiene dos pestañas, justo al lado de la rejilla que se ve en el plástico central, levantas esa tapa y debajo tienes el depósito de expansión.
La verdad es que se me hace muy raro que no esté a la vista.
Supongo que sus razones tendrán para reubicarlo, no hay mucho espacio entre la V del motor y la ECU.
INTERMITENTES FULL DYNAMIC AUDI A4 B8
en Electricidad Audi A4 B8
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Aun están algo verdes estos productos,