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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Aliexpress está haciendo mucha pupa, jajajjaj Y no alumbran un carajo Ya metidos en barro, mejor instalar algo más serio http://www.exledshop.com/universal-leds/led-bulbs/exled-diy-pcb-series-db18-1533l2-bar-sequential-vertical-copy.html
  2. No había visto esto. En algunos talleres calzan la correa tal cual sale la otra y no verifican la sincronia, esos pequeños desfases no suponen riesgo mecánico pero pueden suponer una variación del consumo. Hay muchos casos con aumentos de consumo tras una distribución y está clara la causa.
  3. Ufff, Viendo el video esa cremallera está realmente mal, no te fuga aceite?? Me extraña que el reten lo pueda contener.
  4. Desde el completo desconocimiento aeronáutico...... Mejor cuatro que dos motores para trayectos transoceánicos???? Seguro que vuelan perfectamente con un único motor pero Murphy es un cab***!
  5. Jajaja, Esos pilotos tenían una bombilla normal, el paso previo fue poner las celdillas en el hueco Respecto a poner una tira led.... Yo sigo viendo más interesante poner celdillas que concentran y dirigen la luz mucho mejor.
  6. Jeje, Yo los he puesto dinámicos traseros en el a4 B8 pero tengo un conector especial para pasar ITV que los deja estáticos. Es por no levantar más liebres; en aquel tiempo (2008) ni había idea de tal invento ni tampoco los pilotos traseros eran led hasta 2010.
  7. En itv tienen regloscopios con luxometro, otra cosa es que lo comprueben en la prueba de altura de faros o lo tengan bien calibrado. Estas bombillas son pijoteras ya que tienen el balastro integrado, lo único fiable ...y caro a día de hoy es Morimoto 35w, no probaría nada de aliexpress, https://www.theretrofitsource.com/bulbs/d5s-morimoto-xb-hid.html
  8. La sirena está en vano motor al lado de la entrada de aire del habitáculo.
  9. Lo verás en vivo enseguida, los vídeos no son realistas con el efecto. Jejeje
  10. NOooooo! Es una barbaridad de curro, lo de modificar las tapas de puerta es otra odisea. Voy a acabar de perfilar está puerta y luego hacer la del conductor pero paso de hacer las puertas traseras. Ya estuvo bien como experimento, pufff.
  11. Que sepas que... tuve que tirar de radial, esas molduras acabado aluminio son muy duras para la dremel. Jajaja
  12. No he podido grabar un vídeo pero el resultado con esta puerta es espectacular
  13. Danos más datos de esa solución, no es un problema habitual
  14. Jaja Es que son fotos de un pedazo A8 L V8, es normal... Fuera coñas, es todo una delicia en viaje En tráfico de ciudad es normal un consumo disparado,
  15. La 10 para mí es de las últimas opciones. - Entrar muchos metros de culo, posibilidad de golpes o accidentes. - Muy lejos del acceso escalera. Cada uno tiene sus prioridades, para mí 1- plaza cubierta 2- tamaño 3- fácil salida 4- defensa frente a portazos de los vecinos 5- proximidad escalera. 6- fácil entrada Así que mi el elección sería 1 - 3 - 5
  16. Los de abajo tienen asiento cónico contra la mangueta y tienden a encasquillarse. En el b6, utilizé un sargento reversible de los más grandes para meterles tension. Luego unos toques laterales con maza a esa zona de la mangueta y ya se tiran fuera.
  17. Muy sutil, Se va a notar muy poco en régimen atenuado. Ha llegado el metacrilato fino, veremos a ver como lo domamos, jajaja Es de 5mm.
  18. S4 es 1LJ delate y 1KE detrás. ladiferencia únicamente está en el acabado: 1LJ y 1KE van pintados en negro y 1LD y 1KP sin pintar Asi que 345 ventilados delante y 330 ventilados detras
  19. Ya nos cuentas que referencia de gateway tienes, y que tal va tras actualizar A fin de hacer un censo de las que son problemáticas.
  20. Algunas gateway se dan de tortas con el módulo canbus permanentemente. Otra opción que apuntan es poner bajo contacto el módulo canbus (al mechero por ejemplo)
  21. Interesante... La 01 (por tamaño) tiene muchas papeletas a pesar de esa columna que complica la salida. Sino, yo me iría a la 03 Por - Profundidad maxima - rápida salida (las prisas y riesgos están al salir) - la columna defiende del patan del 04 que está limitado por esas dos columnas
  22. Eso sería lo más simple, Yo lo tengo con una única confirmación al cerrar. Al abrir no chista