Tineo

hace 20 minutos, juliaars2000 dijo:

 

Posición te refieres a que deben colocarse idénticamente  a los que sacamos verdad? porque llevan un ángulo es así?

Yo creo que se refiere a apretar los tornillos y con los brazos sujetando el peso del coche. lo óptimo sería un último apretón en elevador de tijera con las ruedas puestas.

hace 1 hora, take-off dijo:

A un amigo le han hecho un casquillo para adaptar el rodamiento y 0 vibración.

Se un trabajo muy fino,

lo complicado es arreglar la carcasa, lo normal es que su desgaste radial no sea uniforme ni mucho menos

hace 5 minutos, juliaars2000 dijo:

Razón no te falta, el que venga por detrás que reviente la original y ponga otra nueva jajajaja

O te compras unos alicates de cuerno de unicornio

Igual que en la teletienda de madrugada, jajaja

Ahora, juliaars2000 dijo:

...

Crees que podríamos prohibir las abrazaderas tipo click? son lo peor del mundo, las odio !! 

...

Eso va a ser inviable, por la UNICA razón de que son más rápidas en la cadena de montaje. Punto pelota, el que venga detrás que se busque la vida

Ostias, a mi el tema inyectores me impone muuucho respeto.

hace 16 minutos, zeimon dijo:

 

En el doble como poco. Huye de esa página

Aquí al lado tienen un "chiringuito", en el parking de un centro comercial.

La estrategia que tienen estos es la apuntada, tasan un precio gancho por internet y luego dan el palo en la valoración in situ a ver si pica el visitante. 

Si esta muy desesperado por vender cae.

hace 12 horas, juliaars2000 dijo:

Que idea más cojonuda tu útil casero !! pues si puedo haré uno igual en casa !!

 

Ya nos irás contando! impresionante !

Es una "replica" de  la VAG3212 pero con tetones de 5mm para que sirva para casi todas las poleas.

Use el material mas duro que tenía al alcance, trozos de barrenas quemadas por el taladro... Ya sabes jajajaja.

Tengo encargado un alicate aliexpress de abrazaderas clic-R

Ya veremos qué tal resulta, por si acaso hay que tirar de plan b, tengo unas abrazaderas tradicionales Mikalor.

Recopilado material y localizados los puntos altos de desairear

- tornillo en tubo salida enfriador EGR

- tubo salida calefacción, por lo visto con el agujerito clásico en la tubería.

Por lo que veo las culatas desairean solas por el tubo que va directo al vaso de expansión 

En 7/6/2018 a las 14:57, juliaars2000 dijo:

....

Es la única forma que se me ocurre de que salga el líquido.... igual hay algo más .. no sé... sería muy cómodo si llegase a salir todo.

No no,

Es ese proceso de vacío es para el llenado, 

En 7/6/2018 a las 13:32, juliaars2000 dijo:

 

Respecto a la bomba de alta habría que quitar el "disco contrapeso" por llamarlo rudimentariamente además es necesario un útil aunque se podría hacer casero chapuceando.

 

Sigo pensando que no es necesario sacar el mini volante de inercia que lleva, pero....

Hoy que tuve algo de tiempo, me lié con el útil de bloquear poleas, un peine viejo de la segadora Rapid (swiss made jajajja), unos trozos de barrenas viejas de 5mm. Un poco de soldadura y......

Ostras que guapo!

Entonces esas arandelas y nueva estrella no "acorralan" completamente al rodamiento??

Me parece que no es solución definitiva, quizás requiera más arandelas o un casquillo interior.

No pondre fotos de la ordeñadora,  el grupo de vacío es de 800 litros/min 

Pues seguro funciona, además da un nivel de vacío no peligroso

90 PSI sistema de refrigeración purga de vacío y refrigerante Kit de recarga con funda para coche SUV Van refrigerador
http://s.aliexpress.com/uUVbamaa

https://youtu.be/ADPxM2SC6Mc

hace 21 minutos, juliaars2000 dijo:



 

uy uy uy.... se lia la cosa... 

 

 

 

 

lo de alta no lo veo tan complejo

ayer estuve revisando elsawin... ¿como haceis el llenado de refrigerante? ¿suficiente con desairear en los tres tornillos que hay fichados?. Estoy tentado a conseguir el accesorio par cargarlo por vacio.

Que demonios!!! tengo una ordeñadora en casa de -40 cmHg. jajajaja

hace 20 minutos, Tolo dijo:

.. Mejor WD40 un buen rato  y unos golpecitos mientras giras el tornillo.

unos baños de aflojatodo y girar+golpes de tornillo.  suaveciiiiito

hace 9 horas, medinaso dijo:

Estara muy fresco pero no entiendo ni papa,comprendo que para personas como tú experimentadas no sea un problema,pero para personas como yo que solo ha usado el vag para quitar fallos y poco mas es una odisea,nose por donde empezar ni que hacer.

No es una tarea simple, esta claro.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Comfort_System

Lo primero, conseguir una centralita 46 misma referencia, puede haber otras referencias compatibles pero es una loteria luego.

Los pasos básicos serían:

1- instalarla en el coche.

2- si tenemos el coding de la antigua (estaría en un log del coche anterior al cambio, por ejemplo) es copiar pegar directamente,  sino no disponemos del codigo hay que calcularlo sumando las opciones del coche:

• +00001 = GB-Alarm (not USA)
• +00002 = Confirmation Anti-Theft Warning System (Blink)
• +00004 = Selective Central Locking (SCL)
• +00008 = Anti-Theft Warning System
• +00016 = Rear Lid Release Locking at 5 km/h
• +00032 = Central Locking at 15 km/h (or 10 mph)
• +00064 = Comfort Function via Remote Control (not USA)
• +00128 = Right Hand Drive (RHD)
• +00256 = Avant
• +00512 = Confirmation Close via Remote (1x Blink)
• +01024 = Confirmation Anti-Theft Warning System Horn Activation
• +02048 = Door-/Window Regulator Logic
• +04096 = Thatcham Anti-Theft Warning (not USA)
• +08192 = No Safe-Function
• +16384 = Side Windows with Insulated Glass

esto se establece en Coding-07  apartado Software coding  (los tooltips o globos que aparecen son de gran ayuda)

3- mandos a distancia, tus dos mandos hay que asignalos a esa nueva centralita 46

eso se hace en el boton Adaptation-10

canales

000  para borrar los mandos anteriores

021 para asginar los tuyos.

hannel 021: Remote Control Matching

[Select]
[46 - Central Convenience]
[Adaptation - 10]
Channel 021.
[Read]

• Choose the memory position you want the new key be matched on by entering it's number (e.g. "3" for memory position 3). Make sure to TYPE IN the number instead of scrolling up to it, otherwise you will not be able to click [Test].

[Test]

• Now press any button on the remote you want to match.
• The meas. block field above will change from Not Recogn. to Recognized.

[Save]

[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

este es el video explicativo de asignar/registrar los mandos

4- otros canales de adaptacion 061 y 062

para luces de cortesia interiores si no funcionan y etc

Es el lechuzo de Lemforder

hace 10 minutos, MiluBerraco dijo:

Hola Tineo, darte las gracias de antemano y si no es molestia, a ver si me puedes echar un cable en esto y me explicas donde y que  comprar exactamente. Mil gracias compañero. Veo que eres de Asturias, estoy por Gijón.

El kit de reparación que te comento es este

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F191763932091

hace 1 hora, MiluBerraco dijo:

Buenas tardes compañeros, he venido del conce hoy con mi A5 2.7 tdi (Manual de nov 2008) porque se me había encendido el chek engine. Me lo miraron y me han comentado que tengo que cambiar el colector de admisión ya que el fallo viene por ahí. También me recomendaron cambiar el cuerpo de mariposa...

La factura ronda los 1400 eurazos.

Que me recomendais vosotros???

Poner un kit de chapaletas de eBay para las dos bancadas, unos 100 euros cambiando todas las piezas móviles de los colectrores de admisión

hace 8 horas, medinaso dijo:

Hola,ya he pedido la nueva,mañana la tengo aqui,la he conseguido con la misma referencia,lo unico que me vá hacer falta es que alguien me heche un cable con del vcds,yo lo he manejado un poco pero hasta tal punto me pierdo,a ver si alguien se anima a hecharme un cable,gracias.

el asunto esta bastante fresco en este hilo,

hace 50 minutos, jlbr47 dijo:

Si, es el 3.0t de 333

 

Y el diferencial deportivo trasero, que es ? 

"sports diff"  es un diferencial trasero activo.

Opcional en S4 Y S5  (PR-GH2)  , Lo puedes comprobar en pegatina de equipamiento... o agachandote, jajaja, distingue porque ese diferencial es de mayor tamaño y va gobernado por un módulo que va en el maletero (tiene un cableado conectado).

hace 10 minutos, jvg dijo:

no parece muy cara esa reparación, el tema es que no te haya comido mucho la carcasa donde apoya el rodamiento, si está muy desgastada igual no se puede reparar...

 

en caso de cambiar la caja otra opción es la de poner una de segunda mano/desguace, y poner rodamiento nuevo en el palier...

Eso depende mucho si se ha cogido a tiempo. E

Ese rodamiento gripado puede comerse esa carcasa en muy pocos kilómetros, ahí el esfuerzo que hace el palier es muy alto

hace 3 horas, jamz_musik dijo:

 

Dentro de este bloque de la puerta... (Marcado de blanco)...

 

Uff, eso no lo veo viable. Sí se puede conducir la luz con un tubo de metacrilato pero por supuesto sin función dinámica.

Al final me quedo con la discreta tira superior de la moldura de puerta... El régimen permanente para conducir de noche es a blanco con una intensidad muy muy baja.

...Y esto ya es una obra del copón solamente con las dos puertas delanteras, las de atrás quedarán para 2019. Jajaja.

hace 27 minutos, Lazpi dijo:

 

Pregunto;

 

Todas las referencias tendrian el mismo pin, pero diferente seccion de cable?

 

Por curiosidad

 

Un saludo

Pues tampoco es exactamente el mismo pin, cambia la parte trasera donde ya crimpa al cable.

El cable de 2.5mm2 ya es un señor cable. El de 0.5 es bastante fino y se emplea para señales de baja intensidad 

Si hay humedad en las cercanías, tiene muchas posibilidades de que este fallando.

Esto mismo salió en el foro hace unos días,

Una opción es conseguir una de misma referencia en ebay, copiarle el coding, casar los mandos de las llaves, y liberar el número de bastidor. Todo eso se puede hacer con vcds.