Tineo

hace 9 minutos, juan985dv dijo:

 

A ver si este video de la instalación que hace este alemán os ayuda.

 

Saludos

Graciasss!

Conectar RCAs 

Y En el minuto 10:40 aparece el cable azul que es la activación del amplificador decaltavoces traseros.

hace 16 minutos, DavidV dijo:

¿Has dicho...Manual? jejeje...Habra que buscarlo por internet...porque en la caja no venia ninguno.

Lo decía con ironía jajaja. La documentación suele ser "abundante", es algo inaudito que un problema tan recurrente  no esté bien documentado en este foro 8p.

Mira a ver, de momento  no te puedo ayudar. suele ser conectar los RCA traseros y darle corriente al ampli (remote) con un cable azul que salga del equipo.

Por lo que veo en el  esquema de este 8p , los altavoces traseros están relacionados con algunos pines de la ficha verde.

hace 6 minutos, DavidV dijo:

Que tal? Ya esta instalada...Luego comentare como lo he hecho...pero es muy facil. El problema es que NO me funcionan los altavoces traseros...¿Que he de hacer?

Que va,!

A ver si para el siguiente finde nos ponemos.

Osea que no van los traseros. Supongo que habrá que conectar rcas y alimentar el ampli trasero. Eso debería venir documentado en el manual, en fin

hace 8 horas, Aacho43 dijo:

... yo creo q el chino está implicado

seguro que el chino lumbreras de las resistencias esta por enmedio!!

hace 1 hora, DavidV dijo:

Bueno, anoche llegó. Solo ha tardado 8 dias...me parece una buena gestion. La he abierto y parece que todo esta bien. Voy a hacer un par de gestiones e intentare ponerla en marcha. Os cuento a medio dia, si no ha pasado nada raro...jejeje... 

 

tengo pendiente instalarle al vecino una idéntica a esas en un 8P de 2007 (sin sonido bosé). 

la verdad es que me preocupa lo de todos... calidad de recepción radio y a ver que pasa con altavoces traseros.

En 29/4/2018 a las 21:14, mahnu75 dijo:

.......

La respuesta del taller oficial:

 

-Aguja baja porque abre la válvula que refrigera la caja cambios. 

 

Ósea que pensando que seria el termostato que está abierto va y me dicen esto.

 

Decir que es manual con lo cual... no se...

Coche: a4 tdi 150 manual...

........

 

el asesor tenia prisa por quitarte de enmedio.

como bien dice Tolo no hay intercambiador de calor para cajas manuales. El multitronic sí que lo lleva.

En 29/4/2018 a las 23:57, Jorge cc dijo:

Creo que a día de hoy todos los talleres de mecánica rapida sin unos chorizos. Yo lleve mi golf por un pinchazo a horario y me cobraban 15 euros por mirarlo si estaba pinchada como si no me cobraban los 15 €. Accedo ya q no podía llevarlo a otro taller al ser festivo. Lo dejo y me llaman al poco tiempo y me dicen que no se puede arreglar que hay q poner rueda nueva. Voy a mirarlo antes de acceder ya q trabaje en un taller hace años y le digo q ponga una seta y me dice q ya no se ponen. Al final tengo q acabar accediendo para q me la ponga y cuál es mi sorpresa q según ellos mi rueda ya no se fábrica y hay cambiar la otra también ( las 2 están como nuevas). Al final por un pinchazo salgo con con 2 ruedas nuevas. A los pocos días mirando Internet leo que hay más personas a las que les a ocurrido lo mismo que a mi. 

eso es lo que le pasó a mi cuñado exactamente. Fue en un norauto

pinchazo y cambio de las dos ruedas del eje; fui para allá y  les monté un pollo descomunal:  Queria otra rueda que habian cambiado prácticamente nueva (inutilmente) ipso facto!!!  me quisieron engañar diciendo que estaba en el contenedor, jajajajaja.

Esa rueda la revenden a otro como que no soy cura; ahora esta como rueda de repuesto.

vaya banda.

hace 57 minutos, Rober77 dijo:

Esos adaptadores por lo que veo únicamente son para modelos hasta 2011. 

pues es cierto,

solo veo transiciones desde prefacelift (halogeno y led)  a facelift (led)

no encuentro el cableado que necesitas:   facelift halogeno   a   facelift led

Me extraña que no haga falta nada. 

hace 3 horas, ekaitz_84 dijo:

Buenas. Estoy instalando todo lo necesario para homologar xenon. Mi A4 es del 2010, ya tengo todo montado pero la unidad 55 de regulación me da fallo del sensor delantero izquierdo. Es el único que no monte, ya que según Elsa a partir del 2010 se fue suprimiendo. Conocéis si existe codificación para trabajar solo con el trasero? Saludos

cuando instalamos afs xenon al coche de zihan (es un 2010 con xenon  de fabrica) nos topamos con que no tenia sensor de altura en rueda delantera izquierda.

La solución fue instalar un sensor de desguace  y el cableado correspondiente. No encontramos forma de hacerlo funcionar sin ello.

eso no es tan simple

necesitas adaptadores de conectores y tambien recodificar 

https://www.kufatec.co.uk/shop/en/audi/a5/a5-8t/wiring-harness-coding-dongle-led-rear-lights-audi-a5-s5

el dongle seguramente se puede evitar, con mucha menor inversion,  parametrizando la 46 con vagcom (no se si obdeleven tiene pasos guiados de esto)

Yo tengo cita para el 25 de mayo. 

Me comentan que aplican nuevo reglamento a partir del día 20 (Asturias).

En 28/4/2018 a las 16:17, chirrito dijo:

T....Lo que para unos es ir a un concesionario o compraventa, preguntar, ver y comprar, para nosotros es toda una odisea en la que suelen intervenir más de una persona......

pues sí Javi,  muy cierto, para nosotros esto de buscar carruaje es algo más que una  "tarea" mas.

Por lo que me toca en este asunto, todo un honor poder participar en ello.

Tanto en el primer A5 que se estuvo revisando como con este con el que ya se fuctificó la compra, ambos eran magnificas opciones aunque el primero se iba de precio para ser un 2010. De hecho, mantengo el contacto con el dueño, un gran tipo que sabe apreciar los coches.

Lo dicho suso, espero ver ese flamante A5 enseguida y te liaremos para reequipar alguna cosa  (mision harto dificil pues esta armado hasta los dientes, jajaj).

hace 23 minutos, deckel dijo:

Mejor, así me sale más barato el próximo jajaja.

Jajjaja

hace 17 horas, Carlisu84 dijo:

Ahora está la gente como loca quitándose los diesel por el miedo de las obligaciones legales que nos meten los políticos..

 

En fin que pena porque mucho de los nuestros se perderán.

La cosa no es broma, es un activo que se pierde.

Ya se nota la depreciación en la mercado de usados. En los nuevos quizás más.

Mejor todo esto en un hilo independiente

Sólo hacer un apunte, que parece hay confusion con los términos.

Esas resistencias del cable chino, están dispuestas en SERIE CON el módulo. Al margen de que se coloquen dos o más resistencias en bateria. Siguen estando en serie ya que toda la corriente que fluye por ellas atraviesa el módulo, al añadir más resistencias en batería baja la resistencia equivalente en serie (esto es algo poco intuitivo pero es así).

Sin embargo, si se pone una resistencia EN PARALELO al módulo, la corriente que fluye por ella no pasa por el módulo así que no altera su funcionamiento si la fuente de voltaje (centralita de puerta) es estable. Obviamente, en este caso el consumo es la suma de módulo y resistencia.... Y hay que vigilar no pasarse (de ahí viene el asunto mínimo 100ohm.)

La gran diferencia a nivel de conexiones es que esa resistencia hace un puente entre ambos cables del adaptador.

Veo que pones material de primerisima línea en los "consumibles". 

Solamente por eso ya subes de nivel en potencia de frenado. Bien!

hace 2 horas, Jaijo dijo:

.... Con la resistencia conectada es un desastre...

A ver mcmahon prueba la alternativa con resistencia en paralelo, con los precedentes de pruebas hechas, en la horquilla 200 Ohm puede funcionar.(180-220)

En cualquier caso, que nadie pruebe con menos de 100 Ohm en paralelo. Puede comprometerse  la integridad de centralita de puerta

hace 16 minutos, shiosan dijo:

Buenas

Instalado y funcionando...pero voy sin el botón de los 4 intermitentes.  Espero que venga pronto.

Ostrass pues no tienes forma de con conectar el botón original?

Tienes fallo de airbag? O no tienes el testigo de airbag pasajero?

hace 5 horas, grabie dijo:

 

Y tú a qué esperas? 

Eso digo yo! Jajaja

hace 4 horas, Josepa4tgn dijo:

...

Que pena pero lunes empiezo

????

hace 18 minutos, Lazpi dijo:

 

160€ envio incluido, creo que un precio mas que apañado.

 

Un saludo

Muy bueno! 

Voy a tener que abrir los paneles y me lo pienso!!

hace 37 minutos, Lazpi dijo:

Bueno;

 

Aprovechando que no tengo puente, me he puesto a cambiar los apoybrazos de las puertas por los del pack extendido de cuero;

 

 

 

Brico facil, un poco pesado hacerse los 4 paneles uno solo, pero es lo que hay. 2 findes, 2 bricos...estoy en racha!

 

Un saludo

Este asunto de los reposabrazos premium siempre me picó, por cuanto salió el asunto?

hace 2 horas, quattro x quattro dijo:

Hola

Yo estoy ahora mismo metido en medio de todo este "fregao". Vi hace un tiempo la modificación que hizo Tineo y desde entonces tenía el gusanillo....

Ya tengo parte de los componentes adquiridos y el resto lo cogeré en breve, todo repuesto nuevo. Quiero que me lo monten este agosto en un taller de confianza cuando esté en mi lugar de vacaciones. Ahora estoy negociando la homologación con un par de empresas aquí en Zaragoza. Lo que tengo previsto montar es:

Delante

- Discos perforados y ventilados Ø345 Otto Zimmermann

- Portapinzas S4 (TRW)

- Pastillas Ferodo DS Performance

- Latiguillos Goodridge

 

Detrás

- Discos perforados y ventilados Ø330 Otto Zimmermann

- Portapinzas S4 (TRW)

- Pinzas S4 (TRW)

- Pastillas Ferodo DS Performance

- Latiguillos Goodridge

 

- Liquido ATE TYP200 (se que los hay mejores, pero llevamos muchos años juntos...)

- Pintura Foliatec para las pinzas delanteras (es una larga historia, no tenía previsto comprar portapinzas y pinzas en color negro, pero los portapinzas delanteros sin pintar están descatalogados y los traseros y las pinzas traseras son mas baratos pintados en negro que sin pintar, manda huev..... Todavía no he decidido si pinto las pintas delanteras de negro o pinto todo en plateado que me gusta más)

- Adhesivos para las pinzas

 

Prometo fotos en cuanto lo tenga todo montado

Bien, bien!!

En 21/4/2018 a las 21:36, shiosan dijo:

Buenas

El conector para unir los cables con el botón de los 4 intermitentes no vale, por lo menos en mi caso ¿te han enviado adaptador? 

Gracias

Shiosan,

Ya has instalado el aparato o esperas por el adaptador del botón warning?

En audizine ya tienen instalado algunos

hace 15 horas, Jaijo dijo:

....porque ellos no lo han podido probar ya que este error no les sale a ellos, a ver si han acertado con los cálculos.

Esa es la cuestión,

Que la solución del chino resuelva el fallo en cuadro sin implicar una reducción importante de velocidad e intensidad de los leds ya que con esa resistencia baja en serie ese módulo va a tener que trabajar con menos voltaje que en la instalación original sin adaptador.

Ya en mi proyecto en el b8 tuve que ajustar velocidades para que incluso con los blinks del cierre centralizado (por si no habíais  dado cuenta, son periodos de duración más corta que los de intermitente normal) le diera tiempo a hacer toda la secuencia encendiendolos todos.

Veremos a ver si el chino se lo ha currado.