Tineo

Búscate un transformador viejo que de 12v, seguro que en el trastero tienes una Epson muerta risa, jajaja

Has dado con el cardo. Ninguno de vosotros tiene un tester para comprobar el amperaje real de esos módulos chinos?? ... Porque se confirma que el consumo es inferior al 1.1watios anunciado. Si alguien se dispone a probar con resistencia en paralelo, que no se salga del rango 100 a 300 Ohm. Sobre todo no bajar de 100 ohmios en ningún caso ya que se compromete la integridad de la centralita de puerta... Y eso es una liada guapa.

Inspección ocular, No hay nada que no sea original. Monte portapinzas un año antes de itv, cuando fui a pasarla ya estaban igual de sucias que la pinza. Ojo, si llevaras un adaptador de portapinzas entonces si que puede haber lío porque eso sí se ve que está adaptado. Otra cuestión es ir con discos rayados-perforados, aqui en Asturias están tontos con ese tema. Por lo demás, no van a mirar si tengo 1LJ o 1LA en la pegatina de equipamiento, cosa que es altamente improbable que sepan siquiera interpretar.

Algún avance ??

Yo creo que si, con una de esas ya le da tiempo a descargar en pocos milisegundos, Si no le da tiempo, habría que ir a una más pequeña

Jaja, pues tienes razón estos desparasitadores son para señales continuas (por ejemplo marcha atrás) y no tuve en cuenta que el intermitente... No lo es. hayqu ponerle una resistencia alta (más de 1K) entre sus polos para que drene su carga. Lo bueno es que al ser tan alta no habrá problema con la emisión de calor A ver.si damos con la tecla de una vez

Si, La cuestión es que los neumáticos también influyen. Para evitar colocar muchos plomos, pueden girar el neumático para compensarlo..... La cuestión es que eso lleva tiempo porque hay que volver meterlo a la desmontadora

No me cabe duda. Tengo modificaciones por todos lados pero hay que tener mucho cuidado donde te puedan "pillar" en una investigación por accidente: neumaticos y alumbrado es por donde empiezan. No entiendo como hay gente que circula con neumáticos no compatibles para su coche, se pueden buscar una ruina.

Veo muchos plomos en una de ellas, me extraña bastante siendo unas llantas nuevas y de categoría. Es posible que el montador del neumático no haya cuidado ese punto. Para cuándo la neumática???? Jajajja

Jajaj, que cachondo el cab***

T has hecho rico, jajaja

Olvidaros de que detecten repros, eso es directamente inviable. Los que si van a caer son los que trampean cuadros para que no se entiendan luces de averia (ABS, airbag, fallos EGR, etc..) Esos sí que caen.

Así es, Yo estoy tramitando la homologación de los antinieblas led. Seré el único en España, puedes asegurarlo. Mis proyectores Morimoto tienen el marcaje E y es viable hacerlo con homologación independientw, eso si, no es barato. Lo hago por evitar responsabilidades extra en un un "posible" accidente en el que alegaran deslumbramiento. El problema en itv o en un control de los guardias me la pela, el auténtico follón es una posibleinvestigación en un accidente nocturno.

no hace falta, el condensador fisico no es ideal, tienen internamente una resistencia al paso de corriente.

en principio deberia estar bien. El nodo entre condensador y resistencia es el que tiene que va a la entrada al circuito. La cuestion es qeu esto vale para señales de activacion; sin embargo este modulo coge la alimentación de él directamente y ya tiene consumo propio en vuestro caso creo que igual seria suficiente con ponerle un simple desparasitador canbus a la entrada del módulo, tan facil como hacerse con un unico condensador (son de tamaño más grande pero poco más) de 4700 uF (microfaradios)

La línea es que... No se puede cambiar tecnología de bombillas en la inmensa mayoría de proyectores.

Este asunto de los frenos no lo he homologado, Tampoco canta si tienes llantas 18 o 19, eso sí, nada de discos rallados y/o perforados que entonces salta la liebre.

son de segunda mano, ..de polonia, es probable que de procedencia dudosa, vamos a decirlo todo. fiabilidad? las pinzas no tienen mayor problema salvo que se hayan metido a circuito. Una buena señal es la carátula S4 que tienen, si la pintura gris esta tostada no es buena señal. para un taller, son dos o tres horas; Tienen algo más de lio los traseros pero la parte electrica de los que tenéis instalados sirve perfectamente. Yo usé los míos ya que tuve problemas con los servomotores que venian con ellos.

nooooo! te he puesto la referencia más arriba, con el cachopo!!

Los rusos dicen que vale para A6, a5 y b8 2.0t Y si lo dice Putin.... No hay más que mirar jajajajaja

http://allegro.pl/zaciski-hamulce-przod-tyl-audi-s4-8k-345-330-i7131937396.html#thumb/1 Más o menos dividir por cuatro +portes. Luego añadir discos y pastillas, Los consumibles siempre mejor ponerlos nuevos.

mirate el post como fue montado esos valores nos fueron bien tanto el B8 avanta facelift de Grial como en el A5 facelift de ze pequeño. cuesta muy poco y lo tienes en cualquier tienda de electronica. lo tendrias que poner como filtro en la señal de entrada de tus módulos. Eso sí, que la corriente que va al borne central del relé azul no pase por este filtro, ahi tienes que ponerlo directo.

Es que deberia funcionar con lo que teneis instalado. yo creo que el hecho qeu se te fundan es un problema de picos de señal, tambien es cierto que es extraño que no se le fundan a otros compañeros. Lo que sí he observado es que no todas las centralitas 46 se comportan así; puede que haya variantes segun referencia. yo probaría a montarle un filtro (condensador+resistencia) a la activación de entrada de vuestro módulo, con eso puede que se resuelva.

yo tambien creo que esos modulos son defectuosos

Con esa marejada de fallos, lo primero sería descartar un problema de estabilidad de suministro electrico. Eso no es normal, que te comprueben regulador del alternador.