Tineo

Son motores de años bastante dispares y eso ya compromete el presupuesto de compra 

El mejor equilibrio seguramente esté en el 240, con EGR clasica (despiezable), sin incidencias recurrentes de tensores-cadenas e inyectores piezoeléctricos modernos que ya reducen consumos

Si es en marchas largas, parecen descartados palieres-homocineticas

Miraría bien los soportes del diferencial trasero

Parece que tienes algún diente deteriorado en la válvula de paro suave (mal llamada mariposa en los diesel)

Aunque te salga la cafetera en cuadro no te va a entrar en modo emergencia

  si es eso tienes la opción de ponerle unas coronas nuevas con un kit de eBay. Es abrir y mirar a ver cómo está su estado

En tu pellejo solo consideraría dos alternativas   

- original sline

- el de xenonzuk

https://www.xenonz.co.uk/store/p1190/Audi-RS5-style-front-bumper-conversion-for-A5-S5-2016-2019-Coupe-Convertible.html

Son las únicas opciones en las que el carrocero no tendrá que hacer napas ni apaños. Todo va al sitio 

Jeje, se ve bien el logo del halcón junto al otro logo zf (grupo empresarial)

hace 5 horas, DaniRR dijo:

Si, el problema es q no tiene varilla el motor, y desconozco totalmente q cantidad de aceite comprar.

 

Acostumbraros a indicar el código de motor, asi se consulta cualquier cuestion.

probablemente tienes un DLVA (40 tfsi mild hybrid 190ps)

5.2 litros   de GS60577M2 <aunque hay variantes por mercado>

hace 33 minutos, joselindion dijo:

Cuando cambiaste bomba de agua y correa accesorios en 2018, he leído pusistes antocongelante G13.

Con todo lo que se lee ahora y hasta habiéndolo retirado Audi... ¿lo mantienes o has cambiado a G12 evo?

 

Cierto, en su dia cambié todo el liquido puse G13 original vag. Sin problemas de sedimentos ni cuestiones extrañas; el vaso de expansión sigue bien limpio.

Para rellenos tengo Motul Inugel G13 y estoy pendiente de volver a sustituirlo completamente por este mismo Motul. Me ha ido muy bien, no voy a cambiar a g12evo.

hace 6 horas, Miguel0CK dijo:

....Una pregunta, en que programa o web has sacado el pantallazo del despiece del vehículo?.

es una variante del etka online:

ifinterface.com

CarProg2

hace 40 minutos, Scout dijo:

Cuál puede ser el coste de tornear 4 llantas?

Aproximadamente, si sabes.

Pues ni idea, en estos casos el indio importa tanto o más que la flecha. Tardan en ajustar bien la primer llanta luego el resto ya es una copia; calculo que puedan hacer las cuatro en menos de una hora

Lo que sí puede influir es la amortización de la maquinaria utilizada, segun sea con un torno tradicional grande o con una mandrinadora (bastante más precisa ...y más cara).

Si la llanta no ha sido reparada previamente, yo diría que no es problematico el hecho de ampliar buje

La mayoría de torneros fijan la llanta a torno por sus bordes, si la llanta no tiene golpes el error que pueden cometer es minúsculo, del orden de centésimas y eso lo resuelve la equilibradora de neumatico 

En 31/12/2022 a las 23:17, Harigami dijo:

Feliz año a todos! Que el 2023 os traiga aceite del bueno y una buena dinamométrica! Para vuestros coches mal pensados!

cacho máquina... y encima con chuches Miltek!!

Disfrútalo con cabeza.

ahi tienes una conducción a un resonador de admisión situado más abajo que al final termina en el filtro de aire (situado justo encima)

para un 1.6i: la "corredera" 1K0805965D parece ser la pieza que falta,

en condiciones normales no es vital para el funcionamiento del motor pero puede influir en la dinámica de la entrada de aire.  Esos modelos atmosféricos llevan una especie de bomba electrica que mete aire forzado al motor (no es un turbo ni mucho menos, jjejejj)

Tambien puede influir en la entrada de agua de lluvia, etc.   Si existe es por algo.

hace 1 hora, Victordatos dijo:

Hola Tineo. Imagino que para cambiar proyectores también tienes que abrir el cristal verdad??

Si claro.. y estos faros llevan un montón de piezas internas  y tornillos 

Feliz año a todos!!

hace 8 horas, luislucena dijo:

....

Estoy teniendo un deja vu en este foro, cuando entre hace 15 años en el del b5 pasaba igual eran averías y fallos que empezaban a darse y luego empezó a dar el giro de... modificaciones de modelos mas modernos, faros, pilotos, faldones, taloneras, asientos, volantes etc..

Lo que quiero decir es que veo muy interesante como dices que nuestros coches cumplen años, y cualquier mejora lo veo muy interesante, en el subforo del b5 teníamos un hilo de precisamente para estas cosas, un ejemplo, me sirven unos asientos del b9 en un b8 son las mismas guias? o los faros?

S2, y feliz año.

Así estamos, a las puertas de 2023 noto que el alumbrado no está a la altura de vehículos xenon actuales y conociéndome voy acabar liandome la mundial a la cabeza, el proyecto es poner al día los faros, cambio de proyectores y carátulas de policarbonato, filtrado de ventilación y ya puestos... luces americanas muy discretillas

Feliz año, chicos!!!

hace 5 horas, luislucena dijo:

Bueno después de buscar en google culera que nunca lo había oido, lo que me imagino que quieres pasar es de alógeno a xenon modificando el faro, tira de lo económico, no se el proyecto, o que idea tienes.

S2.

Me he explicado mal, en la foto solo se ve el "culo" del proyector xenon.

me ofrecen unos proyectores originales de fábrica Hella

En aliexpres hay montones de copias de Hella G5 que rinden bien pero tienen un par de cuestiones que no me acaban de convencer.

Tengo bixenon (sin afs)... pero el coche tiene 14 años y 230k.  Ha llegado el turno de actualizar la iluminación, ya lo he comentado varias veces y de 2023 no pasa.

hace 5 minutos, Moncho2 dijo:

Buena pregunta 

Es la culera de uno de los proyectores xenon, 

Tengo la opción de hacerme con unos Hella G5 originales a estrenar, un unicornio. El tema está en estudio ya que hay que además hay que hacer algunos ajustes para el b8...

se abre el debate:

G5 ¿original Hella ? ¿aliexpres?  ¿o un combo de ambos?

hace 1 hora, Chemitak dijo:

Solucionado iban enganchados al  lado derecho superior del radiador dejado de la entrada de aire.

conector amarillo = sistema de seguridad pasivo

¿te ha salido alarma de airbag en cuadro?

hace 10 horas, Leo R dijo:

Buenos días,

estaba revisando el manual completo y he visto este dato. Entonces, ¿en el manual esta al reves?

Un saludo!

CAN High puede variar en colores pero los cables naranja-marrón en cableado original siempre es can low. 

hace 5 minutos, Tolo dijo:

¿No será que le falta aceite?

es bastante probable

hace 21 minutos, laurentiuene dijo:

si es tactil. la chica del concesionario dijo que no era la pantalla suya, que la suya no es tactil...pero una de las dudas es como que tiene señal gps sin modulo ?

eso es que lleva una antena gps interior escondida por el salpicadero, no hace falta que lleves la típica de tiburón en el techo.

Esa opcion la veo muy cara, 12.5" es mucho trasto y pierdes la funcion escamoteable.

Hay opciones en 10" a precio más razonable.

hace 18 minutos, Miguel Ángel. dijo:

Los frenos en 350 entran deberían entrar sin problema en las 18", el mío es 356 mm y el diámetro original de rueda es en 18.

 

Salu2.-

eso es, 356mm.

hace 10 horas, nanollroad dijo:

en invierno uso la 235 en 18

con nieve cuanto mas estrecho mejor

quizás no entren las 18" con el equipo de frenos 350mm

otra opcion es poner llanta 19 con garganta estrecha 7.5J x 19 ET33  y neumático de nieve 235/45 R19 99V.  Eso tiene que ir de cine en nieve.