Tineo

hace 26 minutos, Farn68 dijo:

Muchas gracias!!

Supongo que este finde, aprovechando el mal tiempo, podré dedicarle un rato y dejarlo todo a punto para publicarlo. 

Un saludo!!

 

 

ohHH

en la simplicidad esta el gusto.

Esperamos ese brico yaa!

..¡¡ y con un conmutador "Panic" para desactivarlo !!!!!

hace 58 minutos, albertogs dijo:

 

¡Gracias!

Creo que al final compraré algunas de estas:

• 2 x 60 € OSRAM https://www.milanuncios.com/otros-recambios/2-bombillas-d3s-osram-xenarc-84325881.htm 
• 2 x 69 € PHILIPS https://www.ebay.es/itm/PHILIPS-D3S-42403-OEM-XenStart-Standard-Xenon-Scheinwerfer-Lampe-DB/172636426251?hash=item2831eed00b:m:mgR85Qbl8TxiH-_N_CLS7ag 

Creo que es lo mejor que he encontrado, si nadie me dice lo contrario

tengo serias dudas que esas bombillas por ese precio no sean fakes chinos. Es dificil encontrar las diferencias y estan las webs llenas de copias no genuinas.

bombilla original: me extraña que baje de 70 euros/unidad.

hace 1 minuto, grabie dijo:

¡Ay omá que ilusión!

2018.02.01: Steering buttons(All model) and Console button and knob support(MMI only), UI update, and Various bug fixes

estaba mirando un par de cosas en esa wiki y vi que era un firmware de hoy.

A ver si se pulen esos defectos
 

grabie,

hay nuevo firmware actualizado hoy en la wiki:

http://wiki.rsnav.com/Help%3ASoftware_Update

ya has actualizado el sistema?

Fantástico!

Hay un útil especial para tirar del eje de árbol antihorario, pero el truco de apoyar contra dos de los tornillos también sirve.

Parece mentira la que lian esos dos o tres grados de desfase ehhhhj!!! Jajajajaja

Han tenido que sacar la caja de cambios para realizar el arreglo??

Yo creo que si solo ocurre con marchas impares es un asunto relacionado  con el varillaje-guiado de la palanca. Solo es cuestión que la ajusten mejor.

En los recientes  mensajes de kim hay un punto interesante que es la adición de un "Coín battery slot"

Entiendo que es una minibateria para mantener el equipo activo por periodos cortos de tiempo. Es muy interesante

Para los que ya teneis el equipo instalado, que opciones hay?? Un cable para colgar una batería que se cargue en marcha??

hace 1 hora, Narvik dijo:

....... porque tengo pensado hacerlo en concesionario.

GRACIAS

puffff,

esos no quieren complicarse,  van a intentar cambiar el brazo entero. 

Tu insísteles  en que claramente hay despiece y que no te lien, con la prensa apropiada desembutir y embutir un silentblock son dos minutos.

tengo serias dudas de que no sea mejor cambiar todo el brazo,

si hacen mal la operacion de embutido puede ocurrir que tengas que volver pasar por taller. Ya no hay mecánicos competentes, solo cambiapiezas.

hace 42 minutos, Narvik dijo:

El mío 2.0 TDI multitronic.

Entonces mucha mano de obra ,no?😃

lo siento narvic,se desvio la conversacion a los soportes motor....

volviendo al tema que nos ocupa:

para cambiar el silentblock del brazo hay que sacar el brazo en taller, llevarlo a la prensa hidráulica, desembutir el vie3jo y embutir el nuevo.

Montar de nuevo y luego tocaria alinear dirección ya que algo siempre cambia la geometría de suspension.

hace 3 minutos, WAJE dijo:

Siempre se aprende algo nuevo jejejeje, y el soporte hidráulico se vende suelto???

 

claro que se vende suelto, de hecho compre el par (en ebay  y solo puse uno.

En los v6 tenemos que liar la mundial y descolgar la cremallera de dirección para sacarlo.  Cuando acabé, no me quedaron ganas de cambiar el otro soporte.

Ya le salen pelos.... es todo un adolescente!!!

puñeteros tuneles de lavado.

hace 28 minutos, WAJE dijo:

A mi se me sigue haciendo raro, veo la foto y yo, sin saber lo que has dicho de soporte hidraulico, diria que es el propio amortiguador, pero claro, la foto no es tampoco especialmente reveladora, pero vamos que yo lo cambiaria, eso si, no tengas mucha prisa que no es nada peligroso.

 

SALUDOS

en el brazo grande inferior (el arqueado) lleva liquido hidráulico y puede fugar. Los otros brazos de suspension llevan silentblock macizos de goma.

Yo creo que va a ser mejor cambiar el brazo entero.

respecto al asunto que apuntaba antes sobre la posibilidad de que fuera el soporte motor: esta plataforam (b8 y a5) llevan el soporte anclado lateralmente al subchasis y si fugan puede caer aceite en esa zona. De hecho yo tuve que sustituir un soporte y manchó esa zona.

hace 36 minutos, grabie dijo:

... ¿baja en trámite, Matraca?

tranquilo grabie, lo de baja en tramite se refiere a socio del club pero no como forero, de hecho yo tambien estoy ahora mismo con ese "estado" 

Todos sabemos lo que hay, incluso yo mismo lo he indicado en este mismo hilo:

Rsnav es una empresa muy verde y con deficiente dimensión, a kim le ha explotado en la boca la gran demanda que ha experimentado en esos meses y no lo ha gestionado bien. El producto es fabuloso aunque le faltan por pulir muchos detalles. Es un hecho.

Tambien reconocemos que este hombre pone todo de su parte y además tiene que lidiar con esos socios asiaticos que seguramente se la encaloman pero bien.

Todos queremos que rsnav sobreviva no hay razon para lo contrario. Obviamente, grabie ha soltado mucha mosca y es normal que quiera soluciones.

pd.: juanma!! no te rebotes hombre, esos comentarios los he visto ayer de pasada y tampoco es para tanto.

3TB de código fuente????

Me parece una barbaridad

hace 2 minutos, CorradoS3 dijo:

Si, claro que me suena algo, pero no que lleve silentblocks hidráulicos, son de metal-caucho por eso te pido una foto.

No será que gotea de arriba? 

Es muy probable que sea de un taco motor,

Ese aceite es rojizo?

En 27/1/2018 a las 21:31, matraca dijo:

En ocasiones por callejones estrechos, sin saberlo.... claro

 

Ha vuelto el maestrooo!

Rebienvenido!!!

Lo más probable sea una mala soldadura del led o de la resistencia smd que lo gobierna. 

No queda otra que abrir el cuadro y repasar soldaduras, eso lo puede hacer cualquier técnico en electrónica 

En 15/1/2018 a las 14:09, avant_quattro dijo:

  

Hay más opciones que se pueden añadir al menú, jajaja

Pasar a bombillas D1S de mayor voltaje y rendimiento, eso implica otros balastros

http://emtuning.co.uk/em-tuning-d3s-vag-ballast-boost-kit/

El kit es caro pero es otro nivel más en la escalera del rendimiento

En 26/1/2018 a las 18:09, djcarras dijo:

vale y hay alguna manera de saber si el mio es HNAV o HNAV + o BNAV

Yo diría que 

B=basic. mmi2g

H=high. mmi3g

El pitido de confirmación de la alarma es muy útil para esto.

Con los cierres kessy, advanced key  y similares artilugios es muy fácil abrirlos e incluso arrancarlos

En baobao hay kits repetidores de señal por cuatro duros.

Olee!

De sabios es......

Los pines can son de otra referencia, ademas requieren un cable especial con par trenzado para equilibrar las interferencias-ruidos externos

La referencia de pin fusible es 

10 UNIDS-Vw N 907 326 03 4.8mm hembra/N 907 327 03/N 906 966 03 caja de fusibles terminal
http://s.aliexpress.com/zYVrUrEz?fromSns=Copiar en el portapapeles 
(from AliExpress Android)

@fanrazy

Leo en audizine que ya tienes el rsnav instalado!! Problemas con la tecla warning alternativa???

hace 30 minutos, grabie dijo:

Si no recuerdo haberlo leído mal, puede montarse el 8,8" en facelifts pero si se le monta un molde de prefacelift. ¿Alguien puede aclarar esto? 

Habría que poner el aireador izquierdo de los prefacelifts y una pieza central del cuadro.

Viable, si que es....

hace 16 minutos, Rafac dijo:

Creo que esa 8,8 tampoco sirve para los facelift. Estoy en lo cierto, verdad? Una pena

Correcto,

De momento solo hay molde  para los prefacelift