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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    Será 5x112? Si pones separadores, con doble centraje para buje 66.6 Si tienes que cambiar tornillos comprueba longitud y si el asiento sobre esas llantas es el apropiado (cónico o esférico)
  2. Tineo
    Nada, que está emperrado (en el mejor de los sentidos) con el embrague
  3. Tineo
    Ufff, complicado Has podido ver si hay signos de golpes de montaje en ese intermedio?
  4. Tineo
    B9 + TDI = mal rollo con escape/s en el lado derecho. El depósito de urea es el culpable.
  5. Tineo
    No es necesario llevarlo a esos extremos para que quede impresionante. Esas 20x9 que tienes vistas son auténticos pepinos La solución del sistema de aire ubicado en el hueco del maletero es vital para mantener la utilidad en el maletero. Puedes poner un kit pinchazos y compresor.. y sino llamada a la grúa, la cuestion es no perder practicidad.
  6. Tineo
    aparte del asunto llantas, hay unas fotos de instalacion de neumática en a4 allroad que son superinteresantes.... y sin perder un ápice de maletero http://www.audizine.com/forum/showthread.php/684406-This-is-my-allroad-There-are-many-like-it-but-this-one-is-mine?p=12952939&viewfull=1#post12952939
  7. Tineo
    Yo diría, una cosa loca! 10.5 me parece excesivo, esa goma va ya muy estirada
  8. Tineo
    viendo las fotos de audizine, de cabeza a ese et25.
  9. Tineo
    dropshadow es tu guía, tiene DOS allroads jajajaj http://www.audizine.com/forum/showthread.php/655560-B8-5-allroad-Info-amp-Resources-Megathread?p=12014503&viewfull=1#post12014503 estan los dos brutales pero el Negro esta salvaje con esas bbs 20x10.5" ET25. Diria que ha apurado el limite completamente
  10. Tineo
    a4 Allroad juega con otros ETs más bajos que los b8 convencionales. Tiene una gran ventaja. 8.5 ET30 te sirve seguro. 9.0 ET25 tienes que estar muy al limite de aleta pero es muy posible que valgan y queden EXPECCTACULARESSSS. Tienes hilos en audizine que te pueden confirmar estas medidas
  11. Tineo
    cierto, me he liado. con concert si es posible. si descompones 65519 a decimal: 1111111111101111; te falta activar el +00016 de la batería. Tendrias que tener el 65535 en stored value (suponiendo que el resto de activaciones son correctos)
  12. Tineo
    Grabie! Has visto el chuche ese para el posavasos???? Jajajja es la caña este Kim
  13. Tineo

    Cambiar nombre

    Tineo responde a Radu de discusión en General

    No lo cambies, el no lo haría jajajaja
  14. Tineo
    lo del fallo airbag por la circuiteria del boton warning ya lo tienen resuelto desde hace unos días; implica cambiar el boton por otro.
  15. Tineo
  16. Tineo
    .......
  17. Tineo
    que te lo confirmen los compañeros pero segun tengo entendido... facelift + concert = no es posible activar el menu de nivel de bateria.
  18. Tineo
    El sensor lo lleva solamente el asiento acompañante. El pineado no lo tengo, habría que mirarlo.
  19. Tineo
    Me temo que es justo al revés. Tiene que estar el led verde del espejo encendido
  20. Tineo
    A los chinos de la fábrica los tienes de vacaciones. A ver si los del firmware ya sacan esas mejoras
  21. Tineo
    Ostras, con semejante molinillo ahí tan próximo al capo tendrias que ponerle algún deflector de calor o algo. Miraría ponerle algo a la caracola de escape, hay collarines para eso http://www.superstreetonline.com/how-to/engine/impp-1103-turbocharger-heat-shielding-fact-fiction/ Y además, por lo visto mejora el rendimiento. No me extraña que la pintura se estropee en esa zona.
  22. Tineo
    Esa es una buena pista. Sigo pensando que hay un problema relacionado con los frenos. el sensor de freno o el mismo módulo ABS. No han comprobado con diagnosis la lectura del sensor de freno?
  23. Tineo
    Es un riesgo circular sin servofreno, si se trata de cruzar la calle podria ser. Hay cinta vulcanizante para arreglos temporales de este tipo.
  24. Tineo
    ..... No hay bote. Los facelift llevan cremallera de dirección completamente eléctrica.
  25. Tineo
    Probablemente tienes otra fuga de aire. Se puede comprar tubo de vacío a granel, de 3 y 5mm. de diámetro interno. Con cuatro metros de cada ya tienes suficiente. Lo más fiable es cambiar uno a uno, no vayas confundir las conexiones en las electrovalvulas.