Tineo
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Por lo que comenta kim,
esta de viaje en China y su intencion es hacerse con el código fuente del aparato a fin de tener libertad de ampliación.
Por lo que reportan algunos usuarios hay problemas con errores airbag (los que llevan pantalla 10" con botonera warning alternativa + isofix) y un par de casos con errores en el freno de mano (cosas del canbus). Grabie, tuviste algun error de freno de mano?
hace 23 horas, ALEJANDRO3050 dijo:Hola. Yo quería decir que tengo un equipo para el audi a3 del 2007 ya instalado de la marca xtrons.Esta marca no tiene nada para el a5 y por eso me puse a buscar y he visto vuestro aparato y tiene muy buena pinta. A ver si la gente se anima y hacemos una compra conjunta. Por cierto se sabe si en el futuro tendrá Android 7 Un saludo
anda, precisamente tengo que instalarle al a3 8p de mi vecino un xtrons octacore; te voy a tener que prguntar alguna duda.
yo me espero al rsnav versión 8.8", me temo que se demore a primavera pero.... veremos si merece la pena!
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En 26/7/2017 a las 10:04, EAC10 dijo:
Pensaba que se desmontaban las pinzas para pintarlas
De esto mejor le preguntais a Farn,
si os calentais y quereis hacer un brico PRO con pintura en polvo.
pues al lio...
Una currada y hace falta material (la pistola de pintura en polvo no es barata) pero los resultados no tienen nada que ver con un pintado de pintura convencional.
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Hahahaha,
Vaya panzada de trabajo para al final acabar inundados
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Olvidaría la operacion. Lo del formon, ni plantearselo
Quítale esos 3mm a esos tapabujes por dentro, si salen volando que te esperen en la cuneta, jeje
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Puffff, esas llantas son nuevas??
Entiendo que lo que pretendes es poner un tapabujes tipo araña que tape los tornillos también, no??
Y para eso necesitas esos "canales" que pretendes.
Hay varios problemas:
La lima no te lo lleva, hay que tirar de radial (lo siento, tengo fama de coger radial hasta para preparar un cocido, jajaja)
Completamente inviable sin desmontar las llantas.
Si no quieres pintar y que quede decente, habría que hacer una pieza guía en cada tornillo que permitiera hacer todos los canales exactamente iguales, sino va a quedar una gochada. Asi de claro.
Mi recomendacion es que te quites esa idea de la cabeza, pero ya te veo embalao.
Respecto al asunto vibraciones, no lo veo relevante es muy cerca del eje de giro y la influencia es mínima.
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Interesante,
De cómo la placa de diodos del regulador puede liar un drenaje de batería. Ya nos comentas si el culpable ha terminado dando la cara
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Respecto al asunto del nuevo molde de la versión 8.8" (libre de copyrights) hay avances....
En dos palabras.. LA CAÑA!
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Has mirado algo en el fabricante de tu equipo de frenos (akebono \ trw)?
Supongo que será trw si es 2.0tfsi, que PRs llevas en cuanto a frenos?
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hace 9 minutos, brucevmax dijo:
nuestro querido alagar
Voy a contenerme porque es viernes....
No te cortes,
Jajajaja
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hace 23 minutos, avant_quattro dijo:
Si tienes el enlace del filtro de EPA creo q le viene al pelo al hilo...y a mi tmb claro
el filtro HEPA lo "robé"
del laboratorio que tenemos aqui en el curro.
Tampoco hace falta que sea muy especial, es suficiente con un filtro tipo jeringa, cuanto mayor sea mejor (los mios son de 35mm diametro)
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hace 6 minutos, sibiero dijo:
Si, va del coche quadlock del coche al MMI, a ver si alguien sabe como seguir por que estoy atascado ahí
que raro,
supongo que es un adaptador completo para evitar repinear la ficha azul.
pon fotos del adaptador por el lado que conecta al mmi y que se vean los cables que vienen de la camara trasera.
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hace 15 minutos, avant_quattro dijo:
Por cierto, desde q limpiaste las carátulas y les pusiste el filtro EPA, ¿te han vuelto a aparecer los cercos por dentro del faro?
Sin problemas desde entonces de suciedades ni humedad.
salvo un pequeño incidente, a uno de los faros le quite el sellado de butilo y al añadirlo, añadí poco. Luego tuve un poco de humedad. Al final añadí un cordón de butilo por afuera y se acabó el problema.
Conclusión: no quitar el butilo que queda en el chasis negro del faro, al volver a montar la carátula se le añade un cordón adicional en el encaje, se mezcla con el resto al calentarse y queda perfecto.
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Pues esperamos una presentación en condiciones!
hace 3 minutos, SSerx_R dijo:...sé que un V6 Biturbo a la que salgan un par de escapes aftermarket buenos, va a sonar bien si o si. ...
eso es un mal menor,
a las malas seguro que akrapovic / armytrix/ miltek etc. tendrán algo disponible en su catálogo.
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te han enviado un adaptador completo del quadlock??
en el brico, solamente se trata de añadir dos pines a la ficha azul del conector original que tienes en la foto.
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Enhorabuena, grandisimo aparato te has agenciado,
especialistas que lo han testado dicen que es el auténtico heredero del rs4 b5 puesto al dia.
hace 2 horas, SSerx_R dijo:...
Alarma (no compatible con equipamiento exterior en fibra de carbono, aunque al salir irá con otras medidas).....
Eso míratelo bien; los rs4 b8 se roban demasiado fácilmente fruto del mal diseño del protocolo de seguridad entre los modulos confort y cuadro.
Supongo que en b9 ya lo tengan mejor estudiado en fábrica, pero por supuesto no esta de más tomar contramedidas especiales. Son coches con un imán para los amantes de lo ajeno.
juerr, .......se me dispara la envidia cochinaaa!!!
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hace 5 minutos, nigel55 dijo:
Cuidado con el regulador de velocidad, son muy cómodos pero son un come litros de combustible. Hay que tener en cuenta que si vas por una autovia con muchas subidas y bajadas, el regulador siempre te va a intentar ir a la misma velocidad, y si para eso en plena subida te tiene que acelerar el coche de revoluciones, lo hará y logicamente el consumo se disparará. En bajada, con el regulador puesto, raramente te entrará el modo veleta. Si a esto le sumas que tengas un saldo de altura desfavorable en tu trayecto (más subidas que bajadas o llanos), aún te hará consumir más.
Yo estas navidades lo pude comprovar en la autovia Madrid-Zaragoza. Si llevaba el regulador los consumos se me disparaban, si lo quitaba y regulaba yo la velocidad, bajaba hasta los consumos habituales.
eso es cierto,
el regulador va bien en trayectos planos, sin tuneles que haya que bajar-subir velocidad
en el resto de casos (sobre todo si hay cuestas y bajadas constantes) la regulacion manual puede mejorar los consumos ya que te anticipas y aprovechas inercias.
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acabo de ver una foto en la web americana donde se pueden comprar esos tyc para los b8:
esos faros TYC tienen pinta de superar al original: mejor corte y sin estelas en la zona oscura. Sin embargo parece que dispersan peor la luz.
Lo que no sabemos es si los faros oem americanos son inferiores a la version europea; en los hilos de audizine donde cambian a faros europeos (por estetica) comentan que son mejores.
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hace 2 horas, josmanpuli dijo:
Una pregunta por curiosidad,no hay sitio no oficial que vendan los faros a un precio aceptable?no me veo yo en un futuro liando todo eso,con lo manazas que soy,en el primer clik ya me he cargado los faros...saludos...
comprar faros nuevos (me refiero faros vaciados de centralitas y bombillas)
hay dos opciones:
- repuesto oficial de nuestra pareja bixenon, estamos hablando de rondar 1200 euros; si los faros son afs, te vas a más de 1500
- aftermarket de la marca taiwanesa TYC, por ejemplo EU Specs:
https://www.ecstuning.com/b-tyc-parts/european-xenon-headlight-set/1337091e1337101e/
pues la mitad, aproximadamente. En esta opcion esta por ver la calidad de los faros aunque seria un plug&play.
... pero como dice avant, perdería la gracia.
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hace 1 hora, avant_quattro dijo:
.... Pues la verdad es que viendo el hilo del rumano, echaba de cuentas que como el proyector tiene 4 agujeros y solo había que modificar 2 de ellos pensaba que los otros dos alinearían el proyector correctamente
.
La foto que he puesto no es de un b8 sino de un retrofit genérico; me supongo que con el proyector pegado sobre una parábola.
es de esperar lo que dices, esos dos tornillos que no se tocan en el hilo del rumano deberian ya servir como guia en la orientacion angular, asi que un problema menos.
De todas formas, antes de poner las carátulas hay que comprobar y requetcomprobar eso ... y varias veces!!!!
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hace 2 horas, Carlisu84 dijo:
..... engraso los tornillos de las ruedas y lo hice cantidad de veces.
es que se pueden aflojar y no creo que sea plato de gusto ver una rueda adelantándote.
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Esas cosas pasan sólo en las alemaniass
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En 15/1/2018 a las 14:09, avant_quattro dijo:
..
Otro tema complejo va a ser la qlineacion de los proyetores...en mi caso creo q lo resolveré inmovilizado el vehículo y haré unas marcas en la pared de como estaba antes para aproximarlo lo maximo posible a la configuracion original. Si lo hago asi primero tendré q hacer un faro y luego el otro.
Es el asunto más relevante,
Lo más crítico va a ser la rotación correcta del proyector, con la alineación vertical y horizontal hay margen con los tornillos blancos del faro, sin embargo no hay nada exterior que permita ajustar la rotación.
Una foto ejemplo de un proyector izquierdo con mal ajuste angular.
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Este hilo se merece un Up!
Cómo va el equipo, grabie??
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hace 2 horas, raulmolea dijo:
.... haces algo a una oveja ...
Creo que te has confundido de foro, te has liado con tantas ventanas abiertas.
EQUIPO RSNAV 7"
en Infotainment Audi A4 B8
Publicado · Editado por Tineo
en todas las pantallas rsnav: 7" 8.8" 10.1" 10.25" es:
1024x768
Capacitiva táctil multipunto
en todas ellas, tecnologia IPS (salvo en 10.1" , esa es más antigua)