Tineo

Pues yo veo más relevante el certificado incorrecto de ese fabricante Acacia Están certificando unas especificaciones que no corresponden con la realidad de ese número de serie. Manda huevos con la "seriedad" del fabricante. En principio con unos buenos centradores de aluminio no tendrás problemas

En eso te doy toda la razón, mucho oscurantismo en este asunto.

Podría ser agua acumulada en el fondo de interior de una puerta

Tiene techo solar?

yo tambien creo que por sólo un cable no merece la pena montarse unos adaptadores.... que por cierto no saldria muy barato. Además, teniendo el conmutador para ponerlo "de fábrica" no tienes ni siquiera que soltar los pilotos para volver a la instalacion original.

Hay que asaltar la fábrica de los Accura y piratearles el sistema!!! Jajaja

Con lo de radical me refiero a que avisa menos en los límites. Menos nobles en ese sentido. Los techos de adherencia son más altos, más prestaciones pero el coche " avisa menos" de donde esta el límite. Se suele decir que cuando se van, se van. Jajaja

Las implicaciones "electrónicas" de una rebaja importante de suspension y ruedas especialmente grandes son: - ojo con el velocímetro, dependiendo de la equivalencia del neumático el coche corre mas o menos. Es cuestion de checkearlo con un gps y corregir la desviacion con vagcom si la hubiera. - Estas configuraciones hacen a los coches más radicales y el comportamiento ESP puede notarse más intrusivo en conducción alegre. Esto es así, no hay más. - Una suspension con rangos muy extremos (neumatica, etc.) puede dar lugar a errores disparados por los reguladores de altura xenon que van en los brazos de ruedas. Estan trabajando en otro rango de altura y en alguna situacion puede dispararse fallo en cuadro. Aunque pueden "aprender" los nuevos rangos, es mucho más interesante colocar fisicamente las bieletas que los mueven en el lugar apropiado (subir sus anclajes o recortar ligeramente bieletas, eso habria que verlo). - tpms y abs, esto nadie lo hace pero lo correcto seria ajustarlo tb.

buen proyecto. Los allroad les vienen de cine; tienen la ventaja inicial de traer ETs bajos. Eso sí, si quieres efecto concavo y tal... minimo 9" de garganta. No sé cómo vas de presupuesto. Otra opcion muy intersante en marcas reconocidas es Vossen

gris daytona.

no te quejes, que el resto estamos pelaooos!!!

de todo lo que tengo visto por ahi, que sea realmente VIABLE DE APLICAR (por ejemplo en un rsnav ) es la UI con base Android diseñada para el 2019 Accura RDX yo creo que tienen que ir por ahi los esfuerzos: https://www.theverge.com/2018/1/18/16902744/acura-rdx-infotainment-touchpad-detroit-auto-show-2018 me gusta ese touchpad como herramienta de manejo. Esto estaria al alcance de un retrofit. bonito, simple, facil, lo tiene todo. vamos, conseguir algo "similar" seria la puñetera caña

Fantástico! Localizar el origen del problema no siempre es facil pero... No es por desanimar pero destapizar un techo son obras mayores. Si no tienes experiencia con estos asuntos quizás mejor encargarlo a personal experimentado.

Pffff, Lleva más de cuatro meses sin lavarlo en condiciones, esto es el caos

Prueba a ponerlos en posición de servicio a ver dónde se quedan. Pon una foto, El limpia derecho debería quedar muy próximo al espejo interior como en esta instantánea

El temporal aún sigue por el norte, no problema jajaja

lo más habitual es que haya restos de un remache de matricula dando tumbos por dentro. recuerdo haber desmontado los guarnecidos cuando instalamos la cámara trasera del a5 facelift de ze pequeño: son dos piezas grandes de plástico que llevan grapas metalicas y tornillos, la que va en el contorno del cristal sale despues de la inferior.

para hacer unos test de funcionamiento tampoco resulta necesario estresar la pantalla con un punzón. En fin, menos mal que sólo es el protector, en la foto habia un puntazo en la esquina con mala pinta. ya lo has instalado? gastos adicionales de gestion importacion/aduanas?

todo eso que cuentas es como si el lane assist no estuviera realmente desactivado (supongo que desactivado en el menú mmi) Asi no se puede circular, es posible que haya algun problema con el firmware y tenga alguna campaña pendiente en relación a ese módulo. Si no es asi, tendrían que desactivarlo con la herramienta de diagnosis.

jajaja, chuzzxx, te lo digo por picar. Estas herramientas de desarrollo no suelen estar al alcance de los mortales, por extrema complejidad y costes de licencias: Solo para los departamentos de programacion de las marcas de coches, lavadoras, o cualquier cacharro industrial que requiera estos UIs (interfaz de usuario) ... pero hay que echarle un ojo ¿¿no creeees??

Ya veo a chuzz bajándose el Kanzi Lite para ponerle un interfaz completo al rsnav jejeje http://www.rightware.com/kanzi/

El de Nvidia es demasiado barroco. El rojo me encanta, con agujas no virtuales P.d. para que cuentarrevoluciones si serán todos eléctricos?? Jiji

Jeje, La industria no para y los actuales VC ya parecen obsoletos. Donde quedaron los gráficos de 8 bit? Jajajaj

Es solo una interfaz intermedia con electrónica muy especifica para capturar esos datos. Eso sí, esto lo hace igual o incluso mejor que las agujas del cuadro y sin los lags que tienen los navegadores chinos con un odb2 que sondean cada x tiempo. En este aspecto no hay color. Pero solo sirve para esto. En un rs4 con navi original podria ser interesante tener esos tres relojes yendo ligeritooo