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hace 15 horas, Scout dijo:
Pues hoy me han dicho en una tienda online que Koni les asegura que no valen para quattro, que no me los venden porque si llego y no me sirven a ver qué hacemos...
Por cierto, estos amortiguadores no diferencian como los Bilstein b6 o b8 para muelle corto o no? Porque supongo que si, de hecho hay una web que así lo indica pero visto lo que me comentan en esa tienda...no sé qué pensar.
Lo consulte en su día y servían.
La verdad es que van bien, un poco más suave que la deportiva quattro original que llevaba y sin rebotes raros
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seguramente tienes instalado un aparato parecido a este sobre el RMC de serie
https://www.vag-navisystems.com/infocenter/audi-a6-4g-servicio-instalacion-navitouch-wince-57
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hace 28 minutos, laurentiuene dijo:
Nececito mas informacion, no soy capaz de encontrar ninguna unidad con sd…
esa pantalla tiene lámina tactil? ¿responde si la tocas?
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En 16/12/2022 a las 17:35, PIMARCOM dijo:
... particular sin garantia 135000...
redios!!
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hace 3 horas, jeorce dijo:
Acabo de pedir una foto del motor, la zona derecha está muy rara, con una suciedad como si hubiera perdido líquido refrigerante y con el polvo hubiera generado esa incrustación que tiene de suciedad, además solamente es ahí en la zona del vaso de expansión.
yo diria que son incrustaciones de restos de barro que ha escupido la rueda hacia el carenado de paso de rueda y que acaban precipitando por ahi.
la verdad es que no sé cómo se atreven a ponerlo en venta sin al menos sanearlo un poco.
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hace 17 horas, jeorce dijo:
..... me apareció uno en Flexicar (ya se muchas opiniones negativas :))...
Sólo te digo que la supuesta revisión preentrega de tropeicientos mil puntos.... es una comedia: Lo encargan a terceros talleres con la consigna de sólo apuntar algun fallo evidente que pueda ver cualquiera, como haya algun problema que no afecte a algo vital como frenos-dirección, directamente lo obvian
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Es de suponer que hubiera una combinacion física incorrecta dentro de la ruleta. No queda otra que cambiar ese conjunto que incluye el reostato y las dos teclas de niebla
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hace 10 minutos, Serjio dijo:
Tienen un vicio con el tema de sustituir tornillos... cuando estuve mirando lo de la tapa de balancines de mi coche decía de sustituirlos y creo que el precio era sobre 10 euros el tornillo...
Siiii
y lo más simpatico es que el precio de los tornillos no guarda ninguna relación logica.
cuando puse el embrague, cambie los 9 tornillos gordos que lo sujetan al motor... no llegaba a 50 euros en total.
Esos tornillos del carte no tienen esfuerzo alguno, no tiene relevancia cambiarlos. Donde sí tiene relevancia en en soportes de arboles de levas, y otros internos... que ya hay que usar el goniómetro de verdad.
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En 17/12/2022 a las 0:35, SarioxLarioX dijo:
PROYECTO CANCELADO
Bueno, pues cuando ya pensaba que tenía todo cuadrado (el presupuesto final eran 2250€ y la homologación 259€) he quedado con mi colega que tiene un B9.5 para comprobar unas medidas y…. PLOFFFF, resulta que las “cajas” de los faros difieren ligeramente en cierto ángulo y aunque encajaría en mi modelo B9 quedaría un hueco bajo los faros LEDs muy antiestético.
Asi que… finalmente, se queda el paragolpes SLine B9 tal y como está… jo… mira que se me había encaprichado el otro y me cuadraba de precio…
Bueno, espero que por lo menos esto le sirva a alguien por si se le ocurre algo parecido jjajaja.
Un saludo compañeros.
pues precisamente eso yo no lo veo mal, esa zona del perímetro inferior del faro te quedaria mas o menos como lo tienes ahora (con tus faros), lo que le daria la angulosidad que tienes ahora mismo junto con el frente del nuevo paragolpes9.5
Lo que sí habria que ver es si ese paragolpes 9.5 se prolonga lo mismo a tus soportes actuales, no vaya a llevar otros soportes más adelantados.
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al final habia relacion alguna con lo de activar los limpias ¿??
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hace 12 horas, Pumukielgrande dijo:
...Los tornillos para darles el apriete final, por cierto a cuantos Nm?, lo suyo es apretarlos desde el centro hacia afuera no? Supongo que a eso te refieres con "en X"
En X se refiere a que hay que ir alternando tornillos del lado opuesto a la pieza y repartiendo. Si fuera un reloj: a las 12, a las 6, a las 3, a las 9, a las 2 a las 8, a las 4, a las 10.....
y tambien es aconsejable en varias fases para no crear tensiones en la tapa: osea, en la primer fase aproximar tornillo, en la segunda apretar ligeramente y en la tercera ya dar el par apropiado
Elsawin dice literalmente que hay que sustituir esos tornillos y ...
Apretar los tornillos en 3 etapas y en cruz, del siguiente modo:
1. Preapretar a 5Nm
2. Apretar a 8 Nm
3. Reapretar 90º
Si se reutilizan tornillos ya estirados ese ultimo cuarto de vuelta vendrá a ser unos 15-20Nm
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Los embellecedores eran grises y se pintaron al instalar el rsnav de 8.8". El embellecedor grande iba a dos tonos de negro, hay alguna foto por ahí
Por cierto, ya he iniciado la recopilacion de material para la MOD gorda de los faros en los próximos meses de de
(En la versión de 12mm)
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hace 4 horas, carlosA5 dijo:
Yo lo veo lucho lio. Si no cambias los faros que es lo que más se nota, yo no lo haría, el tuyo ya es bonito así en la parte frontal.
para mí es el quiz de la cuestion, sin cambiar faros (y ya eso se convertiría en misión faraónica) le va a faltar algo.
De todas formas, es cosa tuya, faltaría mas que no lo cumplieras por consejos ajenos.
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hace 48 minutos, laurentiuene dijo:
Buenas tardes…acabo de comprar un c7 y tengo varias dudas, fui ayer al concecionario oficial para ver si esta todo en orden y me dijeron una cosa curiosa….el coche no trae gps de fabrica pero el mio tiene una especie!!!!
sabria alguien decirme que es esto y donde tiene la tarjeta con los mapas ? Y como es que tiene señal gps ?
Ese pantallazo corresponde a una navegador iGO Primo, seguramente tengas un módulo en guantera o escondido por ahi, donde puedas meter una sd de actualización.
Por la apariencia de la interfaz me da la sensacion que es un módulo antiguo corriendo en WinCE,
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hace 21 horas, Victor_Mateos03 dijo:
decirme si el difusor de los 5 puertas valen para los cuope? Entiendo que el paragolpes entero no, pero el difusor solo alomejor si
el difusor 8T0807521K sirve para equipamiento PR-K8R (el ambiguo para algunos "sline exterior") tanto coupe, sportback ó cabrio.
para rs5 ya es otra historia
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necesitas un difusor 8T0807521K 1RR
con embellecedor 8T0807833B 01C
ese difusor que has comprado es para los sline exterior del prefacelift;
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hace 5 horas, visasa dijo:
Me extraña lo del filtro
Yo vendo Bosch y Mann y nunca he notado diferencias apreciables ni he tenido problemas, de hecho en mi coche monto Bosch
¿Te darían la referencia correcta? Hay veces que el mismo filtro con accesorios distintos tienen distintas referencias
La referencia era la correcta y con aquella junta no había forma de atornillar la caperuza del filtro. El filtro en si, es apropiado
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hace 12 minutos, Scout dijo:
... Desde luego que sí me coincide cogerlo al mismo precio que lo pillé esta última vez, no cambiaré. ...
Es la segunda vez que lo compro en ravenol-shop.de, esta vez en un pedido conjunto del Black friday con valderaduey.
tres latas me dan para dos cambios en este v6.
vmp salio a menos de 12 eur/litro. sigue siendo un precio alto pero lo vale.
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hace 4 minutos, Scout dijo:
..¿Por algún motivo extracción y no como toda la vida?
.
por vagancia, me estoy arronchando
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hace 44 minutos, Moncho2 dijo:
Parece el invento de un sabio chalado para viajar en el tiempo
ya os puse el invento hace tiempo, es todo material reciclado salvo las sondas que esas sí, son unas Samoa nuevas
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hace 38 minutos, Harigami dijo:
...
¿Por cierto que medida llevas en neumaticos de invierno? ¿Y que neumaticos?
Es por curiosidad…tengo las llantas sline en 18" con el neumático de invierno
Michelin Pilot Alpin PA4 245/40r18
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vamos con el tercer cambio de aceite Ravenol, con el invento de extracción.
Por cierto, no habia disponiblidad de filtro de aceite Mann y me traje un Bosch.... un chasco, la junta de goma que trae no es válida, tuve que usar la vieja. Bosch nunca mais.
y montar rueda de invierno, las rotor p´al almacén
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hace 26 minutos, Radu lucían dijo:
Gracias pero pierde toda la presión como me indica el manómetro
Pues eso, el problema ya no está en la fuente de presion (bomba) sino en las restricciones del flujo que hay en el circuito de aceite... Empezando por el filtro de aceite y sus juntas bien montadas, los aspersores de cabeza de biela (sprayers), etc..
Algo hay que está dejando pasar más aceite del debido y por eso cae la presión
Nivel bajo de aceite
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
y es entonces cuando te preguntas... ¿por qué carajo no han puesto una cala como toda la vida??![🤔](https://cdn.jsdelivr.net/gh/twitter/twemoji@14.0.2/assets/72x72/1f914.png)