Tineo
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Hehe.. te tiro un palo para que vayas mordiendo, jaja.
Saca fotos de cerca a los cableados y conectores, tengo interés especial en ver cómo tiene resuelto el puenteado al conector quadlock del coche.
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Bonito relato.
No es imprescindible para circular, de hecho muchos coches no lo incluyen pero ese carenado si que influye al saltar al hiperespacio, así que mejor si pasas por el taller.
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Pues en principio no debería estar eso húmedo.
El coche ha tenido alguna reparación de chapa en esa zona o se ha cambiado algún cristal??
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hace 16 horas, antonio recio agudo dijo:
la maquina me pone P202000 sensor de posición de operador de colector de admisión/Rango/
funcionamiento de circuito de interruptor Bloque 2
Sigo pensando que el problema está en las holguras del motorcillos de chapaletas admision. No alcanzan la posición correcta.
Suerte con la resolución de la avería.
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hace 17 minutos, antonio recio agudo dijo:
o como también se le conoce como sensor de sobrealimentación
Pon el código de fallo que arroja
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hace 16 minutos, pacocs91 dijo:
Hola compañeros, tengo un A4 de julio de 2014 con la radio más baja posible(audi concert) que solo tiene 1 lector SD y sin GPS, ¿que pantalla de las dos que ofrecen me recomendáis?
¿Algún sitio donde expliquen como instalar la radio?
Gracias
En tu caso iría a la opción 7" como grabie,
la 8.8 solo sirve para los b8 pre (anteriores a 2012)
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Buenas Antonio,
Es un fallo recurrente en los V6 TDI provocado por la porquería de la egr
Yo le hice hace 30.000kms una limpieza en las dos bancadas y cambiado el kit de chapaletas, ejes y bieletas debido a las holguras que cogen.
En tu caso, bancada 2 es la del lado conductor, puedes probar a intercambiar las bieletas de plástico de cada lado, ahí tienes una parte del problema
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hace 5 horas, JavierBCN dijo:
Me pregunto si estas maquinas de equilibrado que usualmente encontramos son estables, es decir, si siempre marcan lo mismo.
1saludo.
Para eso tienen una llanta patrón perfecta y un menú de calibrado, lo que ocurre es que en muchos talleres pasan del tema
Pero para ver si esta mal un buen indicio es.... Equilibrar una rueda con los plomos que pida, darle media vuelta en la fijacion a la máquina y volver a comprobarla, no debería dar desfases superiores a 10gr.
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hace 1 hora, NaxoSJ dijo:
Me voy a intentar poner manos a la obra otra vez jeje.
Que son los códigos pr?
Saludos
Los PRs son codigos que aparecen en la pegatina de equipamiento. Consulta la primera página interior del cuaderno de mantenimiento:
1AT sería compatible
1AS en principio, incompatible.
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hace 10 horas, grabie dijo:
Nuevo hilo específico para el modelo de 8,8"
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/792611-8-8-quot-Android-HeadUnit-(RSNAV)
Ya son muchos frentes abiertos jajaja.
Este modelo tiene buena pinta pero lo apuntado en post anteriores, no se han lucido con la integración del botón warning, está más sacado hacia afuera y la orientación es más transversal (menos orientado al conductor).
De todas formas sigue siendo mi primera opción. Ya lo tengo consultado a mi pintor y mi idea es pintar a negro el marco junto con el otro marco izquierdo de salpicadero
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Son muchos fallos.
Esto apunta a un problema de comunicacones, podria ser cableado o la misma gateway con problemas
Comienza por resolver lo del sensor, si esta haciendo un corto puede provocar otros fallos aparentemente sin relación.
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hace 2 horas, Serjio dijo:
Reforma el coche!
Estamos los dos con sendas reformas de la casa y esto canibaliza al resto de historietas....
Pero volveremus
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hace 19 minutos, Javibaldovi7 dijo:
a mi me pasa algo extrañisimo, no se si asociarlo a que conecte los 12v de la camara directos a la bateria, pero desde hace un tiempo, cuando dejo el coche mucho tiempo parado, no me funciona la luz de bienvenida, no se encienden, sin embargo si abres la puerta y le vuelves a dar al boton si se enciende, como curiosidad, si enciendes el coche, al apagarlo funciona, si abres el coche al poco tiempo tambien funciona, es solo en periodos largos de tiempo.
tambien al hacer la instalacion de la camara toque algo del vag com, puede ser que haya tocado algo que no deberia? o sera bateria?
decir tambien que mi bateria esta al 70% jejeje
la cámara te esta drenando la batería
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Respecto a reequipar portón eléctrico, va a ser extremadamente complicado.
Ponle provisionalmente un asidero colgante del tipo que llevan los todoterreno para sujetarse
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Citahace 1 minuto, AUDIÓFILO A4 dijo:
No no lo sé tendría que meterlo a la máquina otra vez supongo
Pues eso aclararía muchas dudas,
quizás solo necesite aprender el ángulo 0° con la herramienta de diagnosis
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Yo empezaría por cambiar el filtro de combustible
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Por lo pronto, puedes poner un tirador colgante para salir del paso.
Existen unos hidráulicos que tienen dos aperturas (en casa tenemos un Citroën Picasso y va así) el hidráulico frena en la posición 1 y si necesitas más apertura con un ligero toque hacia arriba pasa a la posición 2.
Es cuestión de encontrar unos hidráulicos de este tipo con una extensión ligeramente más corta y misma fuerza de elevación.
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Si falla el g85 sensor de dirección, va en el volante y se puede sustituir con uno usado de eBay. Solo hay que ajustar codificar y ajustar ángulo 0° con el cable de diagnosis.
El resto de piezas veo el presupuesto muy inflado.
El compresor del clima, puede que solo este tocado el embrague que lleva y es una referencia suelta.
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hace 28 minutos, JESUS143 dijo:
Si eso me dijeron ami aprox. el tema del ruido ese es el que me tiene mosca....
haz una prueba: quitarle la tapa a la polea del alternador y echale una pizca de de 3en1 con el accesorio de la canula que tiene el spray.
A poco que se engrase esa polea libre tiene que desagarrotarse y dejar de hacer ruido.
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hace 8 minutos, JESUS143 dijo:
...me dijeron en el conce que lo venden todo junto colector y motor, pero vale pasta
el motor tiene referencia aparte, pero aun así es una pasta lo que vale.
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hemos puesto uno (no es exactamente igual por ser motor transversal) de estos en un Tiguan y mano de santo
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hace 22 minutos, JESUS143 dijo:
no, pero, si meto la 1 velocidad y con el freno pisado, intento salir, a la que hace fuerza el motor más se acentúa. ...
pues todo apunta a la polea libre del alternador, no amortigua los tirones del motor que al final ves en el tensor.
En cualquier taller te lo diagnostican, hay que soltar correa y mover el alternador con la mano, si no se mueve libre como el piñon de una bicicleta, es eso fijo.
Lo de la luz amarilla en admisión, lo primero hay que ver qué error emite y descartar cual de los motorcillos es, puede ser el de egr o el que va en la cabecera de admisión.
si es este último, hay un kit de reparación dependiendo de que tipo de colector tengas (aluminio o plástico)
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si aceleras algo ¿sigue sonando?
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esto tiene toda la pinta a polea libre de alternador agarrotada....
Cambiar luna en zona Avilés
en Concesionarios, talleres e importadores.
Publicado
Yo he cambiado luna al b8 hace unos meses.
Aquí en Lugones, pero no en el conce. Eso sí, luna y kit de instalacion original Audi, quedó perfecto y con la misma sensibilidad en sensores. Si necesitas datos de contacto ya me dices.
el"lunero" no me dejó ni mover el coche hasta el día siguiente, lo deje de tarde y lo recogí a la siguiente tarde.