Tineo

Es muy de agradecer todo lo que grabie está aportando, Se ha tirado a la piscina cuando el resto estamos aquí en la barrera. le hemos picado con lo del unboxing y se nos presenta con un vídeo soberbio. Y ahora no para de darnos soporte de primera mano. Todo un lujo, gracias míster, !

No sé cómo va con iPhone, Has probado con otra resolución de pantalla en el movil?

Los fallos más serios son el el módulo 03 ABS. Hay un procedimiento para calibrar el sensor de giro del volante (g85), esta en el hilo de instalación de tempomat. Si no es posible calibrarlo, todo apunta a un problema en cableado o en algún componente (el mismo g85, la smls de volante, ...)

Solo estoy un poquito ocupado a ratos libres restaurando desde junio, una casa rústica: cosas ligeras como traída de aguas independiente, saneamiento exterior, techo de madera,fontanería, gas, instalación eléctrica, automatismos, suelo y tarima, etc... Vamos que solo quedó en pie tejado y los paredones de piedra. Resumiendo, lo mismo de ocupado que alagar. Por cierto ya que estamos, recomendadme un AC5 rústico del orden de 15eur/m2 jiji.

Que tal te escuchan con ese micro integrado en pantalla? Eco?

desde hace muchos años llevan el testigo de cierre con led rojo; es independiente de equipar alarma. una de las ventajas de la alarma es que se le puede configurar beep de aviso de cierre; si una cerradura no cierra no hay beep. Es muy util. p.d.: Estas cosas no se deben publicar. Para disuadir a ojeadores lo mejor es llevar algo... "raro" por decir asi, el que quiera que me pregunte por mp.

haldex siempre ha sido para los motores transversales. para los longitudinales, históricamente ha sido torsen (por cierto, no es patente de Audi y quizas ese es otro de los motivos en la migración). De todas formas, en versiones "gordas" y RSs seguirán implementando torsen; quizás en coches en los que el consumo es secundario poner otro embrague más soportando pares motor por encima de 600Nw/m deja de tener interés.

Pásale el cable a ver qué error arroja.

esto es lo bueno, voluntad de mejorar los productos y que tengan en cuenta el feedback. Lo del sygic tiene que ser cualquier carajada de carpetas o nombres de archivo

Tengo unos motorcillos de freno traseros por casa y los he estado viendo: vienen sellados, Lo único que aflora el el piñón dentado que enlaza ya con la pinza de freno. Se podría engrasar con grasa consistente el grupo desmultiplicador, pero me temo que el ruido viene provocado por el eje del motorcillo eléctrico, poco s podria hacer ahí.

... por lo que comentaron en el hilo de Audizine, la cámara trasera ya esta disponible en pantalla a los pocos segundos, no hace falta el arranque pleno del Android. En este aspecto de la demora de arranque del aparato, yo la veo perfectamente asumible.

Sip, Lo de chiquito igual no lo pilla el chino, jeje, pero una animación de despedida le vendría al pelo. No es un asunto vital pero es interesante que lo añadan al firm del aparato.

Respecto al apartado apagado-encendido del aparato... Yo creo que Mr. Kim ha tirado por la vía de minimizar retardo del encendido del aparato además de servir igualmente para los coches equipados con kessy. Tanto la señal de quitar llave del cajetin como la de pasar a modo reposo son señales canbus. No existen cables analógicos que den esa señal ACC accesorios. Una sugerencia seria que al quitar la llave y hasta el apagado de la pantalla apareciera un pantalla o animación de despedida "hasta luegoooo Lucasss" No puedo, No puedo apagar aun, Pecador de la pradera, jajajaja

El bisel de estos marcos de pantalla es lo que tiene: complica el acceso táctil a los bordes. Eso me pasa con mi actual roadrover. Por lo demás..... MAQUINONN! El resto de cuestiones son refinamientos de firmware que se arreglaran con actualizaciones.

haber llamado a la amiga de la optimista para la presentacion a las malas tambien me serviría Silvia Charro, un poco "afumada" pero seguro que estaria bienn

la instalación (sobre todo en espejos de puertas) es una liadísima del copón. Yo creo que no merece la pena para lo que aporta. De igual forma digo que la camara trasera ahora la veo imprescindible; tambien tengo camara delantera en mi navi actual pero esa es mucho menos importante.

a que hora lo tienes instalado??? habra una premier, presentacion mundial en directo o algooo?

Que barbaridad, incluso el presupuesto de 130 esta inflado. Estas valuvlinas estan en precios 10-15 euros/litro y la tarea de sustitución es muy simple, nada que ver con la complejidad de cambiar atf a un automático.

es que esto no tendria que ser noticia, es de cajón. ya esta bien de poner coletillas "el fabricante se reserva el derecho a....", "...sujeto a cambios.." y similares.

Si, que funcionan, al menos en el prototipo de hecho es para plantearse si en un b8 con Concert y sustituyendo la consola a la de mmi3g (botoneras del cambio que las hay en ebay) se podria tener el control del equipo con esas botoneras.

Juerr, pedazo vídeo. Insuperable, fantastico, esto marca un hito en la presentacion en este foro. Mañana ya lo tienes rodando, enhorabuena! Te vamos a freír con preguntas.

uff, es mucha pasta. si hay indicios de falta severa de lubricación, mejor buscar otro motor, lo mas probable es que no esté peor que el suyo. ¿no hubo avisos amarillos ni rojos en cuadro?

Cielos! la saga continua, jajaja

Lo de "duplicar" sim es un exceso de lenguaje. Esto depende de cada operador e incluso el tipo cliente. Multidispositivo Lo tengo en las lineas de empresa con Vodafone y permite tener varias Sims simultáneas compartiendo número y datos. Sin embargo para particulares Vodafone no está disponible y tienen algo similar que es +lineasdatos, solo es una sim para compartir datos (sirve para este cacharro). Los costes rondan 4eur/mes/sim, en mi caso sale por 0 eur porque tengo un contrato agrupado con varios servicios en casa Orange tiene para particulares la opción "gorda" https://movil.orange.es/planes-de-ahorro/contrato/multisim/

jajja, carlisu84, no creas que tengo mis gambadas. esos emuladores canbus del aliexpress de 5-6 euros hacen.... lo contrario que lo que creía, emular linea canbus a partir de entradas analógiocas. Son para instalar radios oem en coches sin su canbus específico. Lo que hace falta es justo lo contrario, jiji y esos interfaces por lo visto cuestan algo más pasta, pero existen. https://www.ampire.de/Multimedia-Solutions/CAS-SHOP/CAN-bus-interface-box-for-numerious-functions.htm?shop=ampire_en&a=article&ProdNr=CX-401&p=3809 Lo que más me sorprende es el consumo en standby, menos de 1 miliamperio, eso es lo mismo que absolutamente nada.