Tineo

En los facelift no hay tornillos en el cubreradiador, son unas grapas con un bulon levadizo. Para liberarlas mete un dedo por debajo y levantalo unos milímetros, luego ya sale la grapa usando una uñeta o destornillador plano grande .

CAPA rules! Jajaja

con el asunto de instalar esas nuevas dashcam integradas en la carcas de espejo, nos hemos encontrado ese sensor en coches con monozona (al menos uno) por cierto, aunque hay poco espacio, ese sensor cabe perfectamente en el hueco que deja la nueva carcasa de la dashcam.

tu me ves con cara de mirar ese consumo? anda que le dén!!

debería encenderse el piloto rojo si no pusiste el cinto. tienes codificado el 0C ?

Es inviable detectar una repro en itv. Incluso para la misma marca no es nada fácil a pesar de tener equipos específicos. Probablemente tendrán acceso a la lectura genérica ODB2, si hay un fallo cantará o si se ha desconectado algun módulo electrónico vital... y dejara de servir aquella picaresca de alterar los pilotos en el cuadro para que no se enciendan luces amarillas o rojas. Poco más pueden hacer; cualquier coche circula con una docena de errores registrados sin emitir ningun testigo en el cuadro.

Este módulo de los coreanos esta completamente logrado. Además, ese módulo de 8 canales les viene al pelo a los A5 pre-restyling que tienen 8 leds. Lo complicado es abrir el faro (sellado con permaseal) y a saber cómo lidiar con la centralita led del faro, jaja. en itv te pueden tumbar con un asunto de estos por homologación de faros no conforme. habría que desactivar la bombilla original intermitente. Lo normal en estos casos es poner una tecla escondida "panic" para conmutar entre modos sin tener que desmontar el faro.

pues esta bien saberlo, gracias farn!

supongo que es el menú de calefaccion estacionaria. Es un coche importado? te viene el coche con un mando a distancia específico (7) ?

me refiero al manos libres Bluetooth es suficiente con hacer algo de fuerza con la mano sobre la banqueta de copiloto, deberia encenderse el piloto rojo de cinturón sin abrochar. De todas formas, es muy raro que no registre ningun fallo la diagnosis. Todos estos sensores están supermonitorizados.

Pues mira, para vuestros a5 ya hay unos switchback increibles para los focos delanteros http://www.exledshop.com/exled-custom-leds/ssangyong/tivoli/exled-tivoli-oem-eyeline-drl-2way-power-led-sequential-upgrade-modules-copy.html Toma nota ehhh!!!! Que Blus esta todo loco con esto

Subete el sábado Rushi!!!

No te contesta alagar?jiji Pues que lo diga, el opcional b9 de faros led con pilotos traseros led es postureo y encima mal, no incluye dinámico delantero. si quieres iluminación led convincente hay que ir a matrix led y entonces hay que gastarse muuchos mas cuartos jaja

puesss.. seguramente no funciona el BT pero nada que ver con airbag

que error registra 19-can gateway??

el conductor no tiene sensor de ocupación, solamente lo tiene el copiloto. Deberia salir el icono rojo si no lo tienes abrochado. Comprueba ahora si tienes errores con vcds.

yo volvería a activarlo a ver si aflora el error...

uff, explicanos esto un poco mejor: ¿desactivado con vagcom o algun apaño eléctrico?

En esta plataforma (b8/a5/q5) si el sensor de ocupacion copiloto esta desconectado, registra fallo en el modulo airbag. Esto lo he comprobado. Si estuviera defectuoso no podría concretar; de todas formas, es probar a ver.... arrancar coche, subirse otra persona al asiento copiloto y ver si se enciende el piloto rojo de cinturón sin abrochar. Yo probaría revisar bien la conexion bajo asiento. La verdad es que deberia registrarse fallo pero si ese asiento se mueve mucho....

Obviamente esto no es barato pero... son churras con merinas. es lo mismo que comparar un traje de sastre a medida con una prenda del Zara fabricada a toda o**** en tailandia (con todos mis respetos al sr. Ortega). Por supuesto eso no implica que el traje a medida sea una maravilla, pero en cualquier caso lo pagas. Eso sí, te aseguro que no irás a una fiesta y verás el mismo traje.

si claro, que hablaba de los pilotos traseros completos (realmente son dos parejas en el caso facelift) el mayor problema que veo en todo esto es la fiabilidad del conjunto a largo plazo. yo sólo tengo cuatro nociones de electrónica que voy aplicando a mis inventos pero quiero algo fiable, leds con disipadores de calor, circuito sobrado que no se caliente y dure un par de meses. El otro dia dejé el warning encendido casi una hora y tan campante. si el controlador va fuera del faro hay que instalar conectores y cableado de calidad, un mal contacto y surgirán problemas. Yo solo conozco "retrofiters" americanos con experiencia, allí todo es más liberal jajaja Este tipo alemán del video por lo que veo trabaja bien, los leds que pone son buenos y con disipador de calor. Todo es cuestion de ponerle un email a ver tobi3c@t-online.de

yo también lo veo así. Los usuarios de a5 y q5 ya saben que compartimos plataforma tecnológica y se pasan por el foro b8 para todo tipo de consultas. Bienvenidos son.

esto es muy raro. comprueba a ver si hay errores en el cuadro: 17-Instruments. ¿Suena pitar al dar contacto?

Curioso. lo habitual al disparar estos fallos es alguna clema mal conectada, etc. ¿has desmontado la guantera recientemente?

Alguien me ha preguntado acerca de cuanta "guita" estamos hablando Lo más barato... mandarlos al chino del taobao, 300 dolares y estar mínimo dos meses esperando por los pilotos de vuelta https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.7195193.1997079397.237.tD16Jd&id=552065194088&abbucket=20 en Europa/USA, estas mods no bajan de 400 euros. Juerr, que teneis jaudis, qué menos que estirarse!!!