Tineo

Resulta obvio que la activacion de la cámara trasera la hace atraves de señal canbus, pero parece que no está bien programado ese firmware, que tiene que ver el VIM con la cámara trasera?? En fin!

Lo primero comprueba a adónde está conectada la entrada de video de marcha atrás.. tiene que ser a BackCAM o algo así, si está a una entrada auxiliar es normal que se desactive.

Comprueba si hay algún menú que permita desactivarlo, o si el cajetín canbus tiene algún switch que permita configurar.

Lo de interferencias en la señal de la cámara con el coche arrancado... Eso es cosa de alimentación de la cámara de la bombilla de marcha atrás. Para eliminarlo lo más práctico es poner un relé sobre una fuente 12v limpia o poner un condensador de 200uF que lo eliminaría casi completamente .

Comenta en el hilo de audizine que la versión mmi3g está lista a falta de un conversor y software para dar soporte a los controles de la consola central.

hace 31 minutos, Tsaroth dijo:

Interesante...

 

Parece un MMI 3G+

 

A ver si son capaces de hacer operativa la botonera y el joystick... Sería la bomba!!!

Pues la verdad viendo el video no me queda claro cuánto de operativo está el joystick

es un ajuste del menu car -> iluminación exterior

y desactivar diurnas.

 esos leds lucirán con la intensidad de luz de posición al encender luces de cruce, vamos la luz de posicíon de toda la vida

Un rsnav de 7" instalado en un b8 facelift y mmi3g

hace 31 minutos, Txeaudi dijo:

Hola Tineo , soy el unico propietario.  Si se que el coche venia en su momento ,  con cosas diferentes , pues hasta en el conce fliparon con el. Es avance Edition  sep 2009 ,  pero fue el primero con las luces led traseras y star stop , Tempomat, crucero vamos completito para ser de oferta. Entonces mi pregunta es , yo  tengo radio concert , pero mi MMI es la radio,  o es más?  No tengo navegador.  La velocidad ya he probado con el resert del limpia en el MMI no se ve?

pues si traia pilotos traseros led fue uno de los primeros restyling.

lo del modo autoescuela, es uno de los ajustes de la radio Concert.  Echale un ojo a este video

hace 5 minutos, Txeaudi dijo:

..... mi a4 es del 2009 avance edition. supuestamente el restyling llego en el 2011 para b8.....

restyling ya en 2010.  

Si no tienes los espejos grandes "tipo dumbo" ya es un restyling salvo que el anterior dueño los hubiera cambiado.

Lo de velocidad visible en mmi....   será que lo has activado en el cuadro con los datos del ordenador de abordo (conmutable con las botones del limpiaparabrisas)?

un historial apoteósico!

como bien dices, se lo colocan a algun compraventa de medio pelo para que lo largue. Es carnaza de taller de por vida.

ponles un correo a éstos a ver qué te dicen.

http://www.7-lights.de/produkte.html

esta gente son muy seria trabajando; a mi juicio los mejores del mundo en este asunto

hace 2 minutos, WAJE dijo:

....PD. De momento tengo que hacer lo del ADS que es mas facil y economico jejeje

eso lo hacemos en un ratillo;  un dia cualquiera cuando te subas a las asturias.

En 23/10/2017 a las 15:06, blus - a5 dijo:

...Julio venteeee

esta dandole vueltas a pasarse al lado oscuro   ..... ¡que se venga al jaleo!!   tenemos que convencer a  @valderaduey a que no siga mirando esos 520  alicatados a tope!!

En 24/10/2017 a las 8:32, WAJE dijo:

Menuda liada, casi sería mejor algo de intercambio, tema electronica yo si que no me atrevo jajajaja.

 

Eso sí lo veo viable,  se puede encargar a un especialista (como matraca por ejemplo) que lo prepare y luego canjear por tus pilotos.  

De todas formas, aunque el gasto en componentes no sea mucho, esto es una labor de muchas horas y no saldria barato.

hace 11 horas, moteutxi dijo:

Yo creo que es un sistema de seguridad para no agotar la batería. Yo no veo mal que funcione de esa manera...

Ese es el motivo,

drenaje de la batería. No quieren que llames a la grúa, da mal imagen

hace 10 horas, Obiwan dijo:

Si, pero eso también lo conseguirían dejándote un límite de por ejemplo 5h y así todos contentos.

con más de una hora diría que ya estas comprometiendo la carga de bateria;  radio+amplificador+resto modulos que no pasan a durmientes.

Esta visto que los ingenieros eléctricos dieron el puñetazo en la mesa  e hicieron valer su criterio.

He mirado elsawin y hay despiece del regulador en el alternador,

07K903803 para varios alternadores disponibles.

Si pruebas con un tester y hay oscilaciones en los bornes de batería, podría ser este regulador.

De todas formas, lo primero sería descartar una carga incorrecta. Tambien  puede ser algún componente interno dando por saco en la centralita 09 . 

Vigilasi hay más elementos involucrados.

Es muy raro.

Veo que el led del aireador está con luz estable, así que... No parece que sea un asunto de inestabilidad en la red general. De todas formas no es para descartar alternador-regulador.

Solo es en la ruleta y en los plafones interiores? 

P.d.: hubo una campaña para sustituir un cable de masa problemático, tienes algo pendiente??

hace 59 minutos, chuzzxx dijo:

...

Una pregunta,al pulsar la app de audi volvemos a tener el mmi como ahora por lo que entiendo,entonces tambien

se podria navegar con el que llevamos de serie de la misma forma que en este momento si uno quiere?

...

Si claro,  seria todo igual.

La app Audi realmente solo es un conmutador a la señal de video original en pantalla que tenéis ahora.

hace 16 horas, chuzzxx dijo:

..sería volver atras por muy bien que vaya el cacharro,interfaz y demas.

 

Soy un aguafiestas pero por lo que he leido otro de los "peros" que tiene la version para mmi3g es que el joystic y botones (de la consola central)  que tenéis no son via de entrada para la navegación del rsnav. Solo tienen contemplados de momento los mandos en volante.

La entrada sería táctil o indicación voz (google maps).

Esto sí es posible que más adelante lo implementen pero esta claro que requiere más cableado y no es fácil conjugar ambos mundos.

hace 15 horas, zx81 dijo:

 

El problema es el coste de quitarte ese ruido...

Aparte de alterar la dinámica de refrigeración del motor, tambien hay mas efectos secundarios en estos productos milagro.

por lo visto "rellenan" los desajustes: mejor compresion, menos consumo de aceite,.....  una panacea.

La panacea es que tambien rellenan conductos, bombas y toberas de engrase provocando una arterioesclerosis por llamarlo así que va a condenar el motor a largo plazo.

Estos productos los veo  para un motor "quemado" al que hay que apurarle unos kilometros hasta desecharlo pero.... aplicar esto a un motor nuevo??

Lo que sí funciona es poner aceites específicos de  primera categoria y/o acortar periodos de mantenimiento.

Esto se configura en el menu oculto

"onofftimer"

set "standby delay"  

pero me temo que esta limitado a un máximo de 30 minutos. A ver si algun especialista en a6 4g lo puede confirmar.

hace 1 minuto, DavidFB dijo:

 

Pues me dejé de decir que, normalmente, antes de pasarle la brocha, suelo soplar con una perilla de limpieza de lentes fotográficas (ver foto). Con eso quitas la mayor parte del polvo de la pantalla del VC sin llegar a tocarlo. Después se pasa la brocha para retirar lo que quede. Y finalmente, una microfibra húmeda para acabar de retirar los restos (que serán muy pocos). Aunque parezca un sistema elaborado, se tarda 2' en hacerlo todo.

 

De hecho, es el mismo sistema que utilizo para limpiar mis lentes fotográficas, que tampoco se pueden rayar...

Esa es la forma de conservar correctamente esas superficies de policarbonato,  eliminar con aire y pincel suave todo el abrasivo posible antes de pasar cualquier fibra de contacto.

hace 30 minutos, mil_ocho_t dijo:

Resultado del conjunto :

 

 

 

pedazo revival lleva Break Thunder!!

como me gusta esa grafía y agujas de los cuadros vw en los 80. Fantástico!

hace 8 horas, wachy dijo:

hola chicos!!

alguien sabe si para un b6 berlina existe algo para poner en los asientos traseros para cuando tienes perro? me refiero algo tipo manta impermeable.. y que sea para encajar y sujetar a los asientos.

antes solia usar una toalla pero tenia al perro bien enseñado pero ahora la cachorrita nueva no esta acostumbrada al coche y miedo me da que me la lie.

saludos

hay una cubierta original Audi   4F0061647

pero seguro que por aliexpress encuentras algo parecido a mejor  precio.

Drive select o sus siglas ADS,

Influye en motor, dirección, cambio automático  y si tiene opcionalmente suspensión magnética, también.

hace 2 horas, Tsaroth dijo:

Correcto!!

 

En los que llevamos navegador de serie el funcionamiento es igual, el volumen del navegador es independiente del de la radio y se ajusta en ese menú.

 

Un saludo

Ok!

hablaba de los vehiculos con Concert de fábrica.

Los que teneis mmi3g, hasta ahora teneis todo integrado en el mismo head unit...  por lo que he leído Daniel no ha dado pistas de la implementación en estos casos.

Si usa  usa la misma via  AUX;  ese menu "Volume ind. nav"  no creo que sea aplicable. Esta por ver, es una consulta que habria que pasarle.

hace 8 minutos, Jugnei dijo:

 

el dia que me envien la del patrol 6 cilindros del 98 ... sera de color negra y con la letra Z fijo jajaja

esta!

hace 21 minutos, avant_quattro dijo:

 

Está claro que OEM no es (de momento, ya veremos hasta cuando)

La verdad es que no lo veo para instalarlo para que funcione continuamente (incluyendo durante la circulación)....como coming home la verdad es q lo veo más viable....m imagino que el pretexto para la multa será el llevar instalados elemento no originales que distraen la conducción de los otros usuarios (vamos q si tienes un Bugatti, por esa regla de 3 tampoco podría sacarlo porq se te quedan mirando....eso si, por lo menos es de serie

supongo que te emplumen por llevar "luces de posición" no reglamentarias....  bueno, tu no te preocupes que ya encontrarán algo para dejarte una receta.

como coming home puede quedar molón

hace 18 minutos, trusky77 dijo:

 

Muchas gracias!! Que coding tengo que ponerle entonces? Puedo poner uno aleatorio o como?

Este es el que traen o traían los vcds originales (no sé si ahora traen otro o esta vacío)

para algunas codificaciones especiales, recomiendan un genérico (no sé realmente porqué):  12345 / 123 / 12345

La verdade es que en mi actual vcds yo le doy al botón NO del mensaje y me mantiene el del último taller que tocó ese módulo.