Tineo

la cosa no esta bien repartida pero te las arreglas, El aparato de RSNAV al final se vuelve algo caro pero estas instalando tecnologia 2017 que te aguanta cuatro o cinco años sin despeinarse ... y no el material obsoleto que colocan el resto de aliexpreseros.

eso alguno solo lo vio en La Jungla 2 cuando Willis dice aquello de "Sólo el fax, encanto, sólo el fax"

buff, ya puestos me vale tambien la optimista.

a ver, que estoy haciendo de pepito grillo; no hace falta ponerse la venda antes de tiempo. cuando se compraron los roadrover, solo hubo que devolver 2 aparatos de alrededor de 40 que se compraron.... Y este cacharro es de mejor calidad. pero no te preocupes que nos dirás....

Pues sí, eso ya lo habiamos notado; el marketing y logística es muy deficiente pero.. en estos casos mis prioridades en este tipo de producto son: - fiabilidad / calidad de componentes electrónicos a medio y largo plazo: este aspecto esta cuidado, se ha esmerado en poner chips y calidad de construcción. Calidad muy superior a "chinos" habituales y supongo muy proxima a OEM. - Actualizaciones firmware: el producto esta verde y progresando, se ve un esfuerzo en mejorarlo. La unica preocupación seria alguna incompatibilidad a nivel de diseño electrónico que no pudiera superarse con un cambio de firmware. De todas formas el producto ya tiene unas prestaciones actuales estratosféricas comparandolo con el resto. - Averia / producto defectuoso: si hubiera que devolver el producto, ahí sí que dependemos del hacer de los "socios" chinos. Quizas este es el punto más espinoso de todo.

Con DHL será demasiada suerte, cuando compre el roadrover creocrecordar unos 15-20 euros

Olé, con un par. También vas a tener una pequeña comisión por trámites de agente aduanero.... Pero no es mala operación aprovechar el descuento de hoy Yovoy a esperar por el engendro 8.8, mis plegarias han tenido eco jajajajaja, viendo como va la cosa con mmi3g, sera para primavera.

http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/CAMBIO_FRONTAL_CUADRO_2008_A_RESTYLING_by_trompos.pdf yo creo que el proceso inverso es perfectamente viable en vuestros facelift, con la ventaja que seguro hay interesados en una permuta.

eso ya no es capilla, ya sería sólo un pequeño altar pero me sorprende lo conseguido y bien rematado que lo tienen. Incluye el encastre del botón original que llevamos. voy a tener que hablar con Melchor urgentemente.

hay gente que ha puesto el salpicadero facelift en un pre. De hecho seguro que @Chity y alguno más tiene las piezas antiguas, al final van a estar cotizadas!!!

me estoy poniendo burrísimo con estooo!! y para los que tenéis b8 facelift, yo me miraria ya instalar las carátulas del salpicadero del prefacelift, jajaja. Esto lo justifica plenamente!!

Yo tengo Isofix acompañante, va a ser eso. Todos los días surge algo nuevo

En estos aparatos con carátula modificada echo en falta el testigo de airbag pasajero, por lo visto los Audi chinos no lo incluyen y aquí esas caratulas sin el testigo pueden ser un problema en itv

Por cierto, estas pantallas panorámicas que relación de aspecto manejan?? 24:9? Es que eso es mucho más ancho que los 16:9 habituales.

Sistema Android 8.8 pulgadas de coches de estilo 1280*480 IPS 2010-2016 q5 multifunción WIFI GPS reproductor de navegación de automóviles de vídeo bluetooth http://s.aliexpress.com/rUjQNfiy (from AliExpress Android) Navi para q5 de la competencia con fotos de pantalla 8.8 Atención a los tres comentarios con problemas de los compradores, es un Android ya obsoleto, a dia de hoy hay que ir mínimo a Android 6 no capado. La opción de Daniel sigue siendo muy buena. Yo estoy a ver qué tal se integra ese 8.8 en la "capilla" (el termino es un invento jajaja) de los b8,' Es posible que vaya demasiado justo de ancho con el botón warning y testigo airbag actual.

Para sacar los brazos, Primero poner una marca en el cristal de su posición actual con cinta de carrocero y un rotulador. Poner en posición de servicio. Aflojar los tornillos y extraerlos, el eje es cónico y estriado, puede que sea necesario un extractor.

Esto de la pantalla panorámica 8.8 puede ser un campanazo. Lo de las pantallas flotantes de diez pulgadas, si, espectaculares... pero sigo sin verlo

Son dos los hilos que estoy siguiendo http://www.audizine.com/forum/showthread.php/786535-Audi-Android-Interface-Units?p=12802553#post12802553 Y el hilo de 10.25 Versión para mmi3g disponible en quince días.

Kim dice que tiene una previsión de una pantalla 8.8" integrada en la capilla que llevamos, muy interesante.. no he visto fotos ni buscando en Alibaba Aver esas versiones para mmi3g si despegan de una santa vez.

Si, hay que cortar. Estos melones de Audi han decidido que esas bombillas morirán cincel faro. En el b8 de mi amigo lo hemos cerrado con cola térmica negra, no pusimos tapones (que también se pueden conseguir por Aliexpress) Tambien le hemos bajado intensidad a la luz día y posición con vagcom, era una barbaridad lo que alumbraban e incrementar su duración a largo plazo

La j400 está integrada en el mismo motor del limpiaparabrisas, es esclava de la j519 bajo volante por una línea LIN-bus. Yo descartaría un problema mecánico por agarrotamiento de los brazos, en ocasiones y Hace unos minimovimentos de comprobación y podría ser que si hay un impedimento mecánico disparara fallo. Sino, todo apunta a cambiar el motor del limpiaparabrisas o incluso todo el conjunto con sus bieletas y ejes. Tiene un poco de tarea por no estar muy accesible.

Un Up para este gran hilo. Alguien lo ha hecho en un facelift? Centralitas de puerta compatibles con espejos cerrados y pin1 en las traseras???

Es triste decirlo pero esto en un 600 no pasaba. la mayoría son fallos de firmware de los módulos. Cada vez más habitual en los modelos "verdes" recién sacados al mercado. Lo más serio que veo es lo de la caja de cambios, te puedes ver en problemas en una situación que requiera salir por pies.

buen precio, ya no son los doscientos y pico pavos de hace sólo unos meses.

Me extraña que el teflon estropee los sincronizados, es bastante neutro en ese sentido; el problema seguramente esta en la disipacion de calor de cojinetes y piñoneria. Mas bien los aditivos con base clorada, esos si que pueden oxidarlos y liarla parda a largo plazo. p.d.: resulta obvio que tengo una cruzada contra los aditivos, noo??? Bahh, vais a vender el coche antes de que pueda surgir ningun sarao.