Tineo

yo volvería a activarlo a ver si aflora el error...

uff, explicanos esto un poco mejor: ¿desactivado con vagcom o algun apaño eléctrico?

En esta plataforma (b8/a5/q5) si el sensor de ocupacion copiloto esta desconectado, registra fallo en el modulo airbag. Esto lo he comprobado. Si estuviera defectuoso no podría concretar; de todas formas, es probar a ver.... arrancar coche, subirse otra persona al asiento copiloto y ver si se enciende el piloto rojo de cinturón sin abrochar. Yo probaría revisar bien la conexion bajo asiento. La verdad es que deberia registrarse fallo pero si ese asiento se mueve mucho....

Obviamente esto no es barato pero... son churras con merinas. es lo mismo que comparar un traje de sastre a medida con una prenda del Zara fabricada a toda o**** en tailandia (con todos mis respetos al sr. Ortega). Por supuesto eso no implica que el traje a medida sea una maravilla, pero en cualquier caso lo pagas. Eso sí, te aseguro que no irás a una fiesta y verás el mismo traje.

si claro, que hablaba de los pilotos traseros completos (realmente son dos parejas en el caso facelift) el mayor problema que veo en todo esto es la fiabilidad del conjunto a largo plazo. yo sólo tengo cuatro nociones de electrónica que voy aplicando a mis inventos pero quiero algo fiable, leds con disipadores de calor, circuito sobrado que no se caliente y dure un par de meses. El otro dia dejé el warning encendido casi una hora y tan campante. si el controlador va fuera del faro hay que instalar conectores y cableado de calidad, un mal contacto y surgirán problemas. Yo solo conozco "retrofiters" americanos con experiencia, allí todo es más liberal jajaja Este tipo alemán del video por lo que veo trabaja bien, los leds que pone son buenos y con disipador de calor. Todo es cuestion de ponerle un email a ver tobi3c@t-online.de

yo también lo veo así. Los usuarios de a5 y q5 ya saben que compartimos plataforma tecnológica y se pasan por el foro b8 para todo tipo de consultas. Bienvenidos son.

esto es muy raro. comprueba a ver si hay errores en el cuadro: 17-Instruments. ¿Suena pitar al dar contacto?

Curioso. lo habitual al disparar estos fallos es alguna clema mal conectada, etc. ¿has desmontado la guantera recientemente?

Alguien me ha preguntado acerca de cuanta "guita" estamos hablando Lo más barato... mandarlos al chino del taobao, 300 dolares y estar mínimo dos meses esperando por los pilotos de vuelta https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.7195193.1997079397.237.tD16Jd&id=552065194088&abbucket=20 en Europa/USA, estas mods no bajan de 400 euros. Juerr, que teneis jaudis, qué menos que estirarse!!!

rsnav instalado en coche con navegador oem. espectacular... aunque aparatoso. p.d.: por cierto, no encontraba este hilo; por lo visto esta movido a otro subforo genérico de Navegación. El problema de esto es que la tendencia es sólo mirar un subforo y habrá gente que no lo verá nunca.

Las rotondas... esas grandes incomprendidas!! bueno, no ha sido mucho alcance. Por lo que veo la llanta no lo ha pasado bien tampoco.

Amos a ver, Lo importante es el cachopazo que nos vamos jalar, el resto da igual jajajaja

Solo la tienen algunas referencias de faros bixenon con afs. Mi vecino lleva una similar en su SQ5

No hay nada plug&Play que sea secuencial puro. La única opción sería enviarlos a transformar o canjear tus pilotos por unos modificados. Ya os adelanto que sería caro encargar estos retrofits... incluso con medios especificos lleva mucho trabajo.

tienen más cosas aparte de lo que publican en facebook, y esto es su ultima chuminada... un dynamic en la luz de freno central trasera https://www.facebook.com/7evenlights/videos/485927798453164/ no queda mal en ese a6 avant jajajaa auqnue lo suyo seria ponerlo en un skyline tipo A7.

una pregunta, ¿en esa primera se instaló una repro genérica o se modificaron los parámetros que ya tenía el coche? en vista de esto ¿se puede concluir que (o almenos algunas) no machaca todas las matrices que gobiernan el comportamiento del motor? Esta visto que al menos en el caso de kiko, es evidente que hay alguna variable que ha quedado fuera y una reprogramacion no resuelve la campaña en lo referente a consumos.

Otro asunto es qué "opina" la ITV de estas pantallas de 10".

A4L es el a4 b8 chino, es un poco más largo que el europeo pero a estos efectos es idéntico.

Resulta obvio que la activacion de la cámara trasera la hace atraves de señal canbus, pero parece que no está bien programado ese firmware, que tiene que ver el VIM con la cámara trasera?? En fin! Lo primero comprueba a adónde está conectada la entrada de video de marcha atrás.. tiene que ser a BackCAM o algo así, si está a una entrada auxiliar es normal que se desactive. Comprueba si hay algún menú que permita desactivarlo, o si el cajetín canbus tiene algún switch que permita configurar. Lo de interferencias en la señal de la cámara con el coche arrancado... Eso es cosa de alimentación de la cámara de la bombilla de marcha atrás. Para eliminarlo lo más práctico es poner un relé sobre una fuente 12v limpia o poner un condensador de 200uF que lo eliminaría casi completamente .

Comenta en el hilo de audizine que la versión mmi3g está lista a falta de un conversor y software para dar soporte a los controles de la consola central.

Pues la verdad viendo el video no me queda claro cuánto de operativo está el joystick

es un ajuste del menu car -> iluminación exterior y desactivar diurnas. esos leds lucirán con la intensidad de luz de posición al encender luces de cruce, vamos la luz de posicíon de toda la vida

Un rsnav de 7" instalado en un b8 facelift y mmi3g

pues si traia pilotos traseros led fue uno de los primeros restyling. lo del modo autoescuela, es uno de los ajustes de la radio Concert. Echale un ojo a este video

restyling ya en 2010. Si no tienes los espejos grandes "tipo dumbo" ya es un restyling salvo que el anterior dueño los hubiera cambiado. Lo de velocidad visible en mmi.... será que lo has activado en el cuadro con los datos del ordenador de abordo (conmutable con las botones del limpiaparabrisas)?