Tineo

esto es independiente de la navegación. Solo tendrias que sustituir esa botonera y ponerle un cable a la centralita bajo volante. Poner navegacion original -con el botonerío tras la palanca de cambios- saldría muy caro y tiene mucho lío debido al cableado de fibra optica. Lo mejor es poner un chino conectado por aux a la concert ( por ejemplo: erisin, s100 o el nuevo rsnav) pd.: y abre un hilo nuevo con esto del A5 que este es del idolatrado b7!!!!!

Pues no veo ninguna solución con las tres B´s; por orden de costes serian: a) cambiar el coche por otro con matrix led. Por muy ventajosa que sea la operación, de barata tendría poco. Calculo por encima de 7.000 euros si el coche esta recien estrenado. b) cambiar los faros a matrix led (si finalmente fuera técnicament posible). Al margen del precio, me temo que esto en el concesionario no la harían, tendria que ser un taller independiente. Ya que el sistema es muy complejo e intervienen las cámaras y sistema de regulación del vehiculo tambien podria haber problemas de la garantía del coche si surgen problemas. Esos faros son muy costosos; más de 3.000 euros. c) retrofit de los faros actuales. Es una tarea compleja; posiblemente se pueda hacer enviando los faros a personal especializado en estos asuntos de electrónica, pero seria un embolao serio (en españa no conozco a nadie que lo haga). Aparte de posibles problemas con la garantia-homologación de los faros, estimo más de 600 euros. Obviamente, en el concesionario sólo te darán la opción a)

ohhh! portón y pilotos facelift! ¿que tal con la adaptación de cableado y coding? al menos en la foto parece que el portón cierra demasiado quizás tendras que ajustarlo al alza dos o tres milímetros.

Lo teneis fácil, el boton ads va tras la palanca de cambios... hay que cambiar la botonera por esta https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/315309-brico-audi-drive-select-ads-a4-b8-facelift-by-marrones/ no sé porqué estaba emperrao en que ese coche llevaba navegación.

No es un tema de codificacion ya que el hardware en los faros es totalmente diferente. para a4 8w hay un kit de reequipación: https://www.kufatec.de/shop/en/audi/a4/a4-8w/led-matrix-headlights-led-drl-audi-a4-8w y es de esperar que para a5 f5 lo saquen tambien, pero estamos hablando de un retrofit de demasiada pasta . por lo visto requiere tener instalado cámara frontal (QK1)

No te pide nada el cuerpo, jajajaja. En serio, ya lo hemos comentado en el hilo. No hay programación vagcom que valga, hay que abrir y operar los cuatro pilotos: sustituir leds+circuitería; toda una obra de cirujano.

podría incluso ser el regulador del alternador, lo que pasa es que en el taller suelen cambiar el alternador completo, no se complican. si puedes pasarle vagcom, deberia registrar algun fallo en la gateway.

@valderaduey enrrollate que el volvemos a la carga con el tema, jajaja @blus - a5

En el hilo de audizine estan comentando cuestiones interesantes sobre la instalación: - requiere algo de maña sustituir la carátula negra que va superpuesta a la pantalla. Hay que liberar unas pestañas en la carcasa que la cubre y que sirven como alineación de esa carátula. No es solo alinear la pantalla, tiene que quedar bien situada el hueco de la ranura sd, microfono y boton reset. - hace falta codificar con vcds para activar la entrada AUX. - En general es un labor de complejidad moderada; si si quiere añadir cámara trasera, solo es cuestión de invertir más tiempo en la instalación. A mi juicio, meterse a camaras 360º es mucha harina para el resultado final que se obtiene. Yo le he puesto camara delantera a mi viejo roadrover y es uno de los bricos menos útiles que he hecho. Esta claro que la máquina es un salto importante en potencia y calidad respecto a otros chinos similares. Para mí los puntos más fuertes son: gran resolución de pantalla, google maps superfluido y un bt streaming de calidad.

acerca de reducir ancho de neumático... vas a dejar a las llantas mucho más expuestas a los bordillos. y lo de ADS: en los facelif es más facil; botonera bajo navegador, un unico cable y codificar.

Eso es algo extraño. Esas luces las gobierna la centralita red de abordo (09) y para que notes parpadeo tiene que haber un bajón importante de voltaje. Es un parpadeo de alta frecuencia o es similar al del arranque del coche?

Que estás tardando en poner muelles!!

Y la parrilla que llevan delante... Y no estoy seguro, posiblemente sea una parrilla de los chinos que pesa bastante menos, jajaja

Eso esta pidiendo Hernández y Rodríguez. Osea, H&R

Eso de tocar las rotor ni en broma ehh...! Lo de poner el Drive select, eso esta chupao para vds. Jajaja

En el foro evoque han tratado este tipo de problemática. Échale un ojo a este hilo http://www.evoqueforums.net/forum/#/topics/643?page=3

Lo he comprobado mejor y la versión 7" si que es compatible con todos los b8 y b8 allroad. En breve tiene disponible la versión para mmi3g. El problema está con las versiones de 10 pulgadas, que no valen para el salpicadero Facelift de una pieza. Pero es solamente por el asunto del soporte de la pantalla.

pues es un fastidio el asunto. En USA tengo visto el emisor incluso en la matrícula. Ese es mal sitio pero yo creo que detras de la parrilla delantera deberia funcionar, es todo plastico.

segun la web de Osram (bulb finder) https://am-application.osram.info/es para los que tenéis pilotos con bombillas: Niebla: H21W BAY9s Marcha atrás: W16W intermitente: PY21W BAU15S Es la clásica de 21w en naranja o cromado. Si vas encargar bombilla led, tendra que emitir luz amber. Respecto a lo apuntado antes sobre la "velocidad del intermitente" al menos en b8 ya se abandonó el sistema de control basado en la carga del circuito; asi que aunque la bombilla consuma menos amperaje la velocidad es idéntica; no varía. Lo que sí tienes que tener en cuenta es que sean compatibles canbus para que el cuadro no registre el error de bombilla fundida.

en vuestros facelift la pieza abarca todo el cuadro y la capilla de la pantalla. Por lo visto no lo tiene contemplado aun, supongo que se solventa con una pequeña mod sustituyendo tu carátula negra de tu pantalla por la que viene con el equipo.

Daniel es un típico ejemplo de un mal vendedor de un buen producto. Se le ve la vena ingenieril; de todas formas lo prefiero al caso contrario. Yo también creo que se le ha ido de las manos, la cuestión es que producción/ distribución/postventa depende de sus "colegas" chinos y ahí es donde podemos tener sarao si hay problemas.

Sobre el asunto "gps", los europeos nos lo hemos tomado con mucha calma y se nos han comido el pastel. no se espera que la red de satélites europeos (GNSS) Galileo esté operativa antes de 2020 asi que tocará seguir dependiendo del Navstar gps del ejército americano.

esta es una de las problemáticas en estos aparatos que llevan este tipo de instalación: no dudo que responda si hay un problema hardware pero hay que devolverlo a revisar a china. Eso supone más de un mes y claro, habria que volver a instalar de nuevo la pantalla original. Para muchos usuarios supone volver al taller dos veces. El producto esta ya bastante consolidado y no creo que acepte más B-testers. Lo único por contrastar la cobertura de datos con sims europeas o en MMI3G europeos. edito: me interesa la version 7" para B8 con Concert de serie.

El asunto de restablecer el hilo de audizine pinta mal.. y es una pena, había información muy interesante ahí. La versión panoramica 10.25 la tiene prácticamente lista para distribución y muchos bugs del firmware corregidos. No hay valientes?? Jaja.

Respecto a la procedencia 4, hay volantes con pequeñas taras (un minusculo arañazo por ejemplo) que el fabricante "devuelve" al proveedor. En ese proceso se le pierde la pista y casualmente acaba en el mercado de reventa.