Tineo

esta claro que esa conducta del camionero del vídeo es un peligro potencial de accidente grave.

El camion no va a frenar como el turismo y se lo puede comer por alcance a la mínima.

En 10/9/2017 a las 2:31, Juantxope dijo:

 

claro, en autovía tendrían que tener prohibido adelantar para que tú puedas correr.

Eso ya es un asunto de pura coexistencia en la vía;  

de la misma manera que en una comarcal te puedes encontrar a un tractor o a juanito con su burra a 5km/h a la salida de una curva.

Prohibamos los tractores, coches sin carnet, motocarros y demas especímenes.. que estorban por la carretera.

p.d.: tengo un tractor amarillo  y no estoy de broma.

Los problemas más graves suelen ser originados por protocolos de manejo en las gasolineras mas que de "calidad" del producto. Hay algun iluminado que se los salta y "no pasa nada".

El asunto de agua o incluso una pequeña proporción de gasolina (por despistes en la descarga) pueden provocar problemas de miles de euros en bombas, inyectores e incluso válvulas oxidadas.

Podria ser un taco motor,  esperemos que solo sea eso

hace 48 minutos, Grial dijo:

 

Gracias Sr. Chity !! Lo mismo digo, a ver si en la nacional coincidimos, que hace ya que no te veo la melena !!

 

 

Tate quietooooooooo !! Miedo me das jajaja

ESOOOO, La foto de la HUCHA!

JJAAA!

Fotos del Subaru y sus chuches!!

hace 1 hora, Grial dijo:

 

 

 

 

Mala persona... Porque eres tú, que si no... 

 

Ya me temia una foto del mono irreverente!! Jjaja

Me apunto al hilo!

Eso sí,  si me tiro a la piscina seria a la versión 7" bien integrada en salpicadero, lo de poner el pegote no me convence en absoluto.

Actualmente tengo un roadrover con pantalla 6.5" con la Concert original y aún hoy tendría posibilidad de colocarlo.

hace 2 horas, A4SWHITE dijo:

....mi gozo en un pozo.  El Señor MATRACA, está "missing in action"....

 

Salu2.

matraca y su canal 181 russian tuned!!

Yo creo que hay un problema de divergencia muy alta en el alineado. El coche no es quattro?  En estos coches con tanto par motor, suelen compensar un poco ese efecto. De todas formas que revisen a conciencia los brazos y rotulas de dirección.

hace 46 minutos, Grial dijo:

Esto es una chorrada, pero me tenía picado. Al ser las llantas muy claras (si están limpias), me chirriaban los tapones de los tornillos en gris, ASÍ que me lancé a buscar unos tapones cromados. El problema era que no había manera de encontrarlos que incluyeran el del tornillo antirrobo (redondo y no hexagonal), peeeeero un buen día el señor Tineo los encontró, y tardé poco en pedirlos (no sin temer que cuando los chinos me los enviaran todo el gozo se fuera al pozo); pero sí, perfectos !! ASÍ que:

 

 

Esos tapones full_chrome  molan en esas rotor plateadas!!!   Fue complicado dar con la antirobo cromada..., se resistió pero apareció!!! Jajaja

Pues entonces ya no me cuadra nada. No tengo más que decir.

Yo la cambie hace dos años fuera del conce, la codifique y está fuerte como una leona.

Pásale vagcom a ver que errores hay. Hay unos canales que indican el "aging" de la batería.

También puedes tener algún consumo de un módulo que no pasa a "durmiente" y no es fácil localizarlo. Si hay algo conectado al mechero, suéltalo.  Por lo pronto, revisa si el testigo de freno de mano se apaga pasado un rato al cerrarlo.

Supongo que sabéis que (al menos en la instalación en las puertas) el hardware es idéntico para todos salvo que los módulos están "capados" en fábrica tronzando sus cables. Que salaos estos de Audi!!

https://www.audiworld.com/forums/a4-b9-platform-discussion-212/retrofitted-ambient-lightning-just-like-extended-led-interior-lighting-pack-2905608/

Cita

Es

hace 8 horas, Clemen dijo:

 

Si de origen llevaba la referencia 130AF, pues es un coche con bixenon sin luz de curva. Eso ya deberían habertelo dicho en el taller.

 

Si han puesto un faro con luz de curva es normal que no funcione correctamente. Cuando cambiamos a un b8 avant los faros a unos con afs hubo que recablear, cambiar pines de lugar en el conector del faro y sustituir centralita xenon bajo la guantera.

Lo primero es revisar si la instalación eléctrica del coche está alterada antes de liarse a buscar el faro apropiado

Hay algo extraño, las largas han funcionado alguna vez bien en ese faro???

La referencia AJ corresponde a un faro IZQUIERDO con AFS, luz de curva. Debería salir grabado en la zona negra del cristal.

Sin embargo dices que el coche no tiene luz de curva instalada. El faro afs se distingue por  llevar tres módulos (balastro + centralita led + centralita afs) , además la instalacion eléctrica tiene poco que ver con la de bixenon normal.

Lo que haría sería comprobar la referencia del faro que si funciona correctamente para conseguir un faro homónimo del otro lado

Supongo que te refieres a la pieza 8T0 837 879

hace 14 horas, ErnestoS3 dijo:

Tengo un S3, 2014 Quattro. Se rompió el diferencial trasero. ¿Cuál puede ser la causa? Le cambié en Audi, por recomendación del manual a los 65,000 kms, el aceite a la transmisión y a la caja de velocidades, ¿saben si debieron cambiar el aceite del diferencial? SIn embargo, a partir del cambio de aceite, se me encendió un aviso que decía que el aceite de la transmisión estaba muy caliente y literalmente me decía "Modifique su forma de manejo". Esto sucedía manejando el auto en el modo Sport a altas velocidades y si le bajaba al modo normal el sensor se apagaba. Lo llevé a Audi y me dijeron que todo estaba bien, hasta que 3,000 kms después se amarró el diferencial trasero sobre una vía rápida a 80 kms/hr. Hoy en Audi me dicen que el diferencial no tiene que ver con la alarma que se encendía, que el diferencial no es parte de la transmisión y que por tanto, este problema se deriva del desgaste normal del auto. ¿Qué opinan?

 

 

 

Uff, todo eso que cuentas  huele a haber sustituido aceites por unos inapropiados,  tanto en la caja como en diferencial trasero.  El aviso en el cuadro no tiene que ver directamente con la rotura del diferencial, pero a saber qué fluidos han puesto.

Aparte de sustituir diferencial, Cambiaría el aceite de la caja de cambios ya mismo, que eso sí sería una avería sería.

Necesitan cargar el mochuelo a alguien, esta claro.

Sigo sin ver delito en "diseñar el dispositivo", se puede hacer con fines de investigación, etc.

Quien comete delito es el responsable final  de ponerlo en los vehículos de calle... Y eso suele ser cosa de otros jerifaltes. 

En el menú táctil de pantalla tendrías que tener una opcion "volver" 

"Atrás" o algo similar. 

Que navegador es?  Pon una foto del menú inicial.

Es raro que falle el electroimán que mueve ese obturador  habría que comprobarlo o si hay un fallo de continuidad en algún pin de las conexiones del faro.

Lo más interesante sería pasarle la diagnosis por si hay algún fallo registrado.

En 15/8/2017 a las 14:52, tortugo dijo:

...

Un B5 con 71.000km...

Que Dios me perdone.

En 26/8/2017 a las 15:15, Scout dijo:

.....Plantéate el quattro en serio, es un plus de seguridad, pero si tú zona no es fría, lluviosa, o tienes dificultad para acceder a tu vivienda o trabajo en condiciones climatológicas relativamente adversas... piénsalo, la tracción es una maravilla pero hay que tener un mínimo de CV para disfrutarla, si es por las condiciones antes descritas, adelante, si es por decir "mi coche es quattro, no pierde nada al acelerar" insisto en que lo pienses porque con "pocos" CV te va a restar agilidad y aceleración hasta un punto notable. Te lo digo de buen rollo ;-)
 

eso es muy cierto.

la tracción integral es un gasto extra (casi 1l/100kms) y  le chupa brio al motor.  Si va justo de potencia, se acusa.  

Teniendo en cuenta el peso d estos coches, yo pondría  la barrera en 180 cvs. como mínimo

hace 4 horas, Javibaldovi7 dijo:

Buenas tardes, actualizo el tema de la DASHCAM, la recibi ayer, tuve problemas con la instalacion, la coloque con la instalacion de la camara anterior, cuando la coloque se puso a parpadear la pantalla y de repente se apago, total, dos fusibles a cagar, la de la pantalla y la del coche... coloque los fusibles y quite la camara, la desmonte y el chino cabr.n que hizo la instalacion de la camara se lucio, el cable positivo y negativo se tocaban.... repare el problema ...

Es la caña lo de estos asiáticos...

Ya no se piden unos controles superestrictos de calidad, pero enviar un producto cortocircuitado es para matarlos.

Revisa también los que van en el rack rojo del salpicadero, lado conductor.

Revisa los fusibles de la centralita confort (46)