Tineo

En 19/6/2017 a las 13:30, Rafac dijo:

Refloto este tema:

 

Ayer volviendo a casa, con una tremenda caravana por accidente, de repente en el FIS me salió el dibujo del freno de estacionamiento en amarillo con una especie de flechas en rojo que interpreté como que el freno de estacionamiento no funcionaba correctamente. Además, si lo conectaba en alguna de las paradas continuas motivadas por la caravana el interruptor con la lucecita roja parpadeaba...

Tienes o estaba  hold assist activado en la caravana?

yo lo tengo sin desactivar... y no le hago ni put* caso

hace 19 minutos, Carlisu84 dijo:

 

un poco quizas 

Ná, tu dí aqello que "los genios somos unos incomprendidos.."

ya veo que te has venido arriba y hasta el deflector de calor ha caído como víctima!!  

hace 4 horas, Carlisu84 dijo:

... Pinzas pintadas en verde.

 

no te habrás pasado de "originalidad"??

Yo puse luna original Audi hace unos días, la misma que la que tenía instalada.

En un taller fuera del concesionario, solo es cuestión de exigirlo.

En todo lo que he leído sobre este tema, anular egr electrónicamente es una parte adicional a anular física y electrónicamente dpf. La egr es un componente importante en las regeneraciones, así que no veo que puedan anularla individualmente.

Lo que hacen al anular componentes es una ñapa: inhibir el registro de errores que disparan, si se hace mal pueden inhibir demasiados errores relacionados  y luego si hay un problema de motor ajeno a esto no hay forma de arreglarlo porque no hay diagnóstico.

Julioooooo,

Se rumorea que tendremos chuletón...... El padre de Blus es todo un  lince y ya lo ha olfateado  a cientos de kilómetros, que fenómeno, jiji

hace 11 horas, trooper7 dijo:

Cuando cambias las bombillas, ¿no desconectáis la batería? Al llevar mucha tensión los sistemas de xenon os puede dar un buen chispazo ¿no?

el latigazo de tensión sólo lo lanza el balastro en el momento de encender la bombilla, luego ya solo requiere estabilizar. 

Lo que no se puede es tener a alguien "jugando" en el habitáculo: si te dá una ráfaga justo cuando coges la bombilla, entonces sí que vas a necesitar ir a la peluquería.

hace 1 hora, alinaradio dijo:

... Algo mal colocado? Algún cable o sensor mal puesto? También he de decirte que pase la campaña de gases y fue justo después de la primera regeneración cuando le di cuenta...

sí,  a eso me refiero: una ficha mal enchufada, algun pin de un sensor haciendo mal contacto, etc...

es practicamente imposible que esté relacionado con los faros.

hace 15 horas, alinaradio dijo:

.....Puede ser que a raíz de que me cambiarán las bombillas de xenon pasará esto? No creo que sean buenas...

eso es muy improbable (ya no me atrevo a decir que imposible).

me inclino a pensar que esté relacionado con las operaciones de la distribución.

De verdad que con las mods de la brigada catalana de la gasolinera ya me pierdo totalmente,  juraría que el enlace me lo paso Luismegane pero es que esto ya es una cosa loca. 

No es por nada pero en estos hilos del caso "Earth" se palpa un alarmismo que está un poco fuera de lugar.

Ni que fuera "la rebelión de las máquinas" jajajja

hace 20 minutos, nigel55 dijo:

......reconfiguración del MMI de manera también no oficial (más problemas con la garantia) 

Ese es el punto más espinoso,

en un coche en garantía es más que arriesgado hacer una reequipación a VC; si el coche entra en taller oficial el svm puede chiflar literalmente si se encuentra con semejante mod, jajaja.

hace 1 hora, FrA1l3 dijo:

 

Gracias por el aporte compi! me lo apunto entonces 

es una mod facilona y muy interesante ya que ni siquiera hace falta soltar latiguillos ni purgar circuito de frenos. Aprovechando el cambio de discos delanteros se pueden conseguir  en oscaro u amazon: TRW bda1180    y  TRW bda1181

en el a4 B8 pasé de 320 a 345mm con la misma jugada; una mejora importante con un coste reducido.

Para pasar de discos de 288 a 312 en los delanteros no os queda otra que cambiar el portapinzas (Brake carrier) para conseguir el desplazamiento extra de la pinza.

8V0615125A y 8V0615126A

afortunadamente los podéis conseguir fuera del concesionario (en Oscaro por ejemplo)como pieza TRW

Atrás solo cabe poner los frenos del s3 de 310 mm ventilados. Ahí habria que cambiar todo, ni la pinza sirve.

hace 8 horas, jpg_A3 dijo:

 

O es esta, 8K2 853 189A TU4??

Esa para los ingleses, 

Sería 8k1853190a tu4

para acabado gris acero conductor a la izquierda

51,20 euros me marca: Precios etka 2016.

Ayy!

Que dolor que ba y biene. 

hace 1 minuto, jpg_A3 dijo:

Si, es gris acero, acabo de llamar pero no me dan la ref., dicen que no pueden facilitármela. Eso si les he sacado el color, de todos modos me acercaré a ver si me la dan y puedo pillarla con la inscripción Quattro.

 

De todos modos voy a ver si encuentro la ref por internet y puedo conseguirla un poco mas barata.

 

Gracias Tineo

la ref. que puse más arriba me marcaba 78 euros, en ese cacho plastico.

La negro piano es más cara y ya la de carbono es un completo disparate.

hace 39 minutos, RomuloTDI dijo:

Einss ??? Desde cuando hay esa ley??

 

Es la primera vez que lo escucho.

eso es mas viejo que el pan.

por ejemplo si pones roscada y vuelves a poner la de serie, hay que hacer un informe de desinstalación. 

hace 20 minutos, FrA1l3 dijo:

 

 quizás el salto de 288 a 312 no haya que cambiar nada. Yo llevo 312 delante y 272 atrás, y estoy casi seguro que las pinzas son las mismas

al menos habrá que cambiar portapinzas para poder alojar esos discos mayores.

En 30/6/2017 a las 12:18, Tolo dijo:

Estas bombas suelen ser eléctricas y se utilizan para hacer circular el refrigerante una vez se ha parado el motor y la temp. es alta. Si sospechas que el coche estaba regenerando, lo que aumenta la temp., es normal que se quedara en marcha. Lo normal sería funcionara unos 10 minutos. No se puede quedar en marcha mucho tiempo porqué agotaría la batería.

 

Suerte.

ese es el funcionamiento normal, se queda encendida 3-5 minutos junto con el electroventilador si el coche estaba regenerando.

si esta frio y esta zumbando, algo no marcha bien.

parece gris acero,

puedes desmontar una lateral de puerta y seguramente sale impreso el sufijo del acabado.

En las fotos no se ve bien el acabado.

Si es aluminio cepillado sería 8k1853190m 1nk

Pone b9 pero realmente es para b8 Facelift.

http://s.aliexpress.com/3ueErAje

Ya las han instalado un par de foreros y una calidad muy aceptable

En 24/11/2012 a las 12:10, alagar27 dijo:

En breve pondré foto de mi bateria

 

Enviado desde mi S2 usando Tapatalk 2

 

 

Estamos esperando por esa foto desde 2012.

En mi pueblo se acuerdan de santa Bárbara cuando muere la batería.