Tineo

Interesante build..... Como dicen los americanos, jeje Hay un detalle importante, como casar aletines allroad con otros paragolpes Te planteas poner los aletines allroad pintados en color carrocería o "sin pintar"

Siempre tengo un plan B para todas mis mods

el compañero aalcanta no tiene que sufrir las particularidades de la itv española.

Me temo que toda la iluminación del cuadro sean leds, esa tarea requiere de habilidades soldando componentes (leds o resistencias smd).

El conector vale directamente, tiene el mismo perímetro y menos restricciones que el otro me juego un sugus de albaricoque. Como podrás ver, la nueva "pinza" verde no tiene muelle, como te dije tienes que desclavarla un poco antes de meter la ficha en el conector, luego ya la empujas al fondo.

Ese módulo puede estar averiado o haberlo quitado. Esta debajo de la moqueta del asiento acompañante, difícil acceso; lo más practico es conectar diagnosis y ver si el módulo 77-telephone esta instalado o si tiene problemas.

El conector entra fácilmente si la pestaña pequeña verde está desplazada hacia atrás unos milímetros, luego se afianza la conexión empujándola contra el conector del anillo

Mi conector actual es el de la derecha pero el volante viejo tenía un conector de la izquierda. Has probado a conectar el nuevo?

Bien, bien,

Bufff! Tu tranquilo que el caso de las taloneras del innombrable es un capítulo aparte. Esta Iker Jiménez con el asunto. Ya verás que bien quedan.

Bienvenido jpgA3, Ya habrás visto que hay reequipaciones en este subforo por un tubo no, jajaja!

Interesante! Alcanta, esperamos noticias de la evolución de ese proyecto

Tremendo trabajo, ahora a disfrutarlo!

Solo cambie el taco,

yo tambien soy de la opinion que esa tira cromada sobra, queda bien el aro cromado del proyector pero la tira siempre me ha parecido un "cuerpo extraño" fuera de lugar.

Estos coches (B8 y A5) con esta geometría de brazos de suspensión son muuuuy sensibles a cualquier cuestion, una llanta tocada, neumaticos ligeramente deformes ya tienes vibraciones que se notan en algun rango de velocidad. hace unos dias he cambiado un taco motor, pues descolgamos ligeramente el subchasis delantero para acceder a él (sin soltar tornillos siquiera) y tras volver a apretarlo ha desaparecido una minúscula vibración que tenia solamente a 120Km/h. Lo digo para que lo tengais en cuenta.

es un dilema, el poliespan defiende la parrilla de los pequeños golpes pero queda un poco raro en esa rejilla. Es buena idea pintar o vinilar en negro mate la vigueta de aluminio

siempre esta la opcion de poner las manetas del restyling, sirven perfectamente aunque tienen otro diseño y hacen menos ruido.

jaja, digo yo que habrá que instalarlos en ese A5 tan especial ¿no? Pocas cosas le faltan. Ahi va a quedar mejor aún que en el b8 sedán, con seis leds potentes en secuencia... a ver cuando nos ponemos mister, va a ser el segundo y también el último, porque esto es una liada del copón y nos metemos en pasta solo con materiales

Aparentemente son idénticos... pero internamente cambian ya que el izquierdo (el que se suele estropear antes) tiene un trabajo mucho más duro que el derecho. yo he puesto uno hace unos dias (por cierto, es un señor cristo ya que no hay espacio libre en el 3.0tdi para sacarlo y meterlo) al final tiramos del brico americano y es más facil descolgar el subchasis inferior unos centimetros dejando espacio libre. El otro lo dejé guardado, ya estaba cansado de pelear con el izquierdo. Supongo que los que teneis 2.0tdi no teneis este problema. Por cierto, tenia alguna pequeña vibracion en marcha a 120km/H y tras recolocar el subchasis ha desaparecido completamente. Interesante.

ITV... Ese canal de televisión tan interesante

No sé cuántos leuros son esos docemil y pico SEKs del árabe estí pero tiene pinta que son muchos. venga matraca enrollate que seguro que sólo con sólo una codificacion de esas magicas se hace, ya me lo ha dicho algun espabilao: no sé para qué abres faros, preparas circuitos ...ni te pones toallas por la azotea

es cierto, es el reto pero lo han puesto realmente complicado. Si incluso compañias como rosstech (vag-com) tiene problemas para acceder a algunos modulos, no te digo el acceso que pueda tener un particular. Supongo que en la politica de los fabricantes la prioridad ahora es cubrirse las espaldas en seguridad de los protocolos. Estos coches tienen conexiones remotas (posibilidad de hackeos) y lo más importante: no son autónomos de nivel alto pero ya tienen funciones activas en la conducción. resumiendo: la cosa se pone muy chunga ...pero obviamente no imposible.

venga matraca, enrollate!! tienes a toda esta gente del "piloto partio" impacientes!!! (del corazón, no sé si lo tendrán partido tambien )

Son de a7 y a6 4g Si son originales tienen estampado en su interior una de estas referencias 4G0601025G 4G0601025BM