Tineo

En 29/6/2017 a las 0:15, Asturmontes dijo:

El tema es que en Oscaro he mirado para ver opciones y es donde me fije que hay dos medidas para la misma motorización, me ha resultado curioso.

Por otro lado estoy viendo presupuesto para sustitución de discos OEM en servicio oficial.

Para evitar ambiguedades siempre hay que comprobar el PR de equipamiento de cada coche individualmente.

en la pegatina de equipamiento, el PR de frenos traseros es 1K*

ehhh, que rule ese link del Ali

que no estamos registrados en el club de golfos y no se ve el percal!!!

hace 11 horas, ANGEL1001 dijo:

Me mide de borde a borde por la parte exterior unos 245-250 mm

eso son 9.5 pulgadas,

ahi esta el quiz del asunto.

Veeman fs18. 9.5x19 et40.

 con neumatica

te entiendo perfectamente. Suele ser complicado dar con el culpable,

en mi anterior coche cogí una tarde  y me dediqué a engomar uniones, embridar posibles piezas y reapretar tornillos a discrección bajo salpicadero. Conseguí asesinar a ese  par de grillos que me estaban tocando la moral, vaya cambio!

A ver si para mediados de mes lo instalamos en el a5 del carbonato Blus...

Este va a quedar mas espectacular, con seis transiciones y un piloto más grande. El coche y el dueño lo merecen

Y la verdad es que porque me quedaba material pero el coste se va a cerca de cien pavos sólo en materiales ...y en tiempo ya es mejor no pensarlo jijiji

hace 1 hora, gonza86 dijo:

yo no entiendo que es la valvulina... podeis explicarlo mejor?? gracias!

Es el nombre tradicional del aceite de transmisiones, diferenciales  y cajas de cambio. Es de propiedades diferentes a la del motor y una viscosidad mucho mayor.

hace 1 hora, lukiA3 dijo:

....... Esa llanta tiene que tener ET inferior a 30 porque sobresale demasiado

a mí tambien me lo parece, tiene toda la pinta de et26 a et29. una opcion es estirar un poco la aleta para disimularlo.

¿has mirado en el otro lado? hay coches que no son completamente simétricos.

En 22/6/2017 a las 23:55, EAC10 dijo:

y eso hay algun dispositivo que lo haga

pues no,

fulldynamic  implica modificar electrónicamente los pilotos traseros, no existen codificaciones mágicas ni adaptadores simples que lo consigan.

En 21/6/2017 a las 18:47, rech dijo:

...También considero que serán equipos de lupa y pantallas adaptados al formato led y quizá los nuestros no sean del todo compatibles y los resultados no sean los que buscamos.....

esa es la cuestión.

hace falta un proyector diseñado específicamente y con la geometría apropiada para los emisores led.  Eso lo tengo desde hace unos meses en antinieblas y no hay comparación.

Comienzan a salir al mercado proyectores principales de reemplazo pero no es ni mucho menos una instalacion al alcance del usuario; por lo que tengo revisado, a esos proyectores les falta potencia aparte de que tinen un coste alto (por encima de 300 dólares); esto sólo puede justificarse si es una transición halogeno a led pero no de xenon a led.

en resumidas cuentas, creo que aún no es el momento. Si necesitas mas prestaciones en d3s, prueba a cambiar a bombillas TOP   como Phillips xtremVision gen2  u Osram CBI. En ebay se pueden conseguir a precios decentes (menos de doscientos euros el par).

hace 8 minutos, runnerense dijo:

.. ni la reconoce en el contacto....

supongo que hablamos de un A5.

eso es que el sistema inmobilizador en  cuadro/centralita confort  no la reconoce.

No se puede hacer con vagcom, tendrías que ir a la casa o bien alguien que disponga de  maletin especial para estos casos (avdi Abrites, etc.)

hace 10 horas, grenache dijo:

....Soy un poco maniático para los ruidos, me exasperan. En el concesionario no me dieron ni siquiera precio para una reparación. Me dijeron que era bastante complicado de arreglar (en número de horas) y que aguantase mientras pudiese....

si es un asunto de muelles de retorno de 4ª y 6ª... buff, eso lo dejaria hasta que tengas que cambiar embrague.

Hay que sacar la caja de cambios y aunque no hay que desmontarla internamente sí hay que ajustar o camibar unos muelles por una especie de mirillas laterales que llevan las cajas de cambio.

Quizas solamente sea un asunto de accionamiento de la palanca, eso ya es más simple.

Si el problema se agudiza con las marchas pares podría ser perfectamente; ¿el tacto de inserción/salida de marchas es diferente desde entonces?

esos discos parecen muy abrasados por las pastillas y las marcas son de pastilla caliente al quedarse parado.

tienes material de gran calidad fuera del conce, en pastillas te aconsejaría ATE, Jurid o Textar.

fantástico brico!

lo hemos hecho en el coche de calichi y doy fé que la currada es importante. Comprar el kit completo es mucho mejor que piezas sueltas, tanto por coste como por tiempo de elaboración.

Instalado  8r0953568Q con manetas  restyling, todo bien pero hay un pequeño problema con vehículos 2008-2009, la posición estática de luz de carretera no se mantiene.  Me dice chity que modificar con dremel el clavado de posición... Hala, otra modificación más jajaajja. 

Precioso y ya con las nueva serie K** de matrícula.

Es para mí vecino...

Se compran amortiguadores de suspensión deportiva correspondiente a un a4 b8 2.0tdi del 2011.

Solo pueden ser los deportivos ya que probablemente solo se monten los amortiguadores traseros. 

Ofertas (cabales) de acuerdo a su uso

hace 2 horas, Ninchy dijo:

Gracias Tineo, el problema es q los neumáticos son nuevos entonces necesito de 16 ya más adelante veré en cambiar a 17. Entonces esa q he puesto arriba sirviria para el coche porque no pone nada del buje, donde se puede ver eso?

Si la referencia tiene prefijo 8K0 ya tiene el buje apropiado para tu coche y te servirían perfectamente

hace 10 horas, Moncho2 dijo:

 

 

Solamente por esa respuesta tan borde, de mí no verían un EURO .....  

Que grande el teutón jajajaja, debe estar muy quemado de los espabilaos del sur.

Con lo de NUR quiere decir que SOLAMENTE venden llantas originales

Veo que faltan valientes en este foro a hacer reequipaciones.... Jaja

Por lo que he visto 

https://www.kufatec.de/shop/en/audi/a4/a4-8w/auto-dimming-interior-mirror-harness-audi-a4-8w

Tres cables: alimentación espejo, masa e inhibición (al poner marcha atrás o iluminación interior activada). Este último tendrá que ir a la confort y es de suponer que requiera activación con cable de diagnosis.

No me creo que la confort no sea compatible... son funciones básicas y creo que solo te querían quitar de encima. 

Si no se conecta  ese cable quedaría sin inhibición cosa que tampoco la veo relevante.

hace 25 minutos, Farn68 dijo:

Pues yo comparto en gran medida tu opinión, @Lazpi  pero pienso que gran parte del atractivo de este proyecto es precisamente el binomio llanta+aletines. Si sumamos menos altura, (cosa que en principio no quiere tocar @avant_quattro o al menos la suspensión) tenemos un resultado espectacular. ...

este allroad es un pre y aún sin rebajar suspensión da pánico igualmente!

hace 25 minutos, Ninchy dijo:

...por mas que miro, no encuentro modelos originales para el coche, no se si es que no hay o es que estoy mirando donde no es, pero solo he encontrado estas pero no entiendo muy bien eso de 7J,

7J significa el ancho de llanta: 7 pulgadas

es el adecuado para anchura de neumático 205 a 225.

en 16" tienes muy pocas opciones, recuerda que requieres un buje 66.6 y que el et sea acorde para el a4 B8

en tu caso esperaría a agotar tus neumáticos y saltar al menos a llanta 17"; un diametro muy equilibrado, mucho más bonitas y con más variantes disponibles.

hace 5 horas, avant_quattro dijo:

 

Normal y más que te van a preguntar......

ayer pasó un caso curioso....

me acerqué al chapista y tuve que aparcar al lado de un a4 b9 peladón  que tenian alli con un bollo.

el chapista no se fijó en la matricula y me dijo que con el nuevo modelo habia mejorado la linea del A4 (.....refiriendose al mio ) que risass!!

ni de broma cambio bombilla xenon d3s por...  "eso". Para colmo es COB led, ni siquiera son chips potentes de primera fila.

le he echado un vistazo y tampoco me creo que si puenteas los pines al balastro no salte error en el fis.

que motivo tienes para cambiar d3s original?

si son neumaticos nuevos -de verano- y en concesionario... pues no lo veo caro.

las tienes tambien en ebay; en mi caso hace un par de años salieron  por 1600 con neumaticos de invierno. Estaban sin estrenar.