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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Necesitarás una punta xzn 10 para soltar los anclajes de los asientos delanteros. Para soltar el anclaje de cinturón, un destornillador plano de tamaño mediano
  2. Los protectores traseros te sirven si vas a poner los discos 330 ventilados del s4.
  3. Eso no disipa 60w ni de Blas, por algo le tienen que añadir "canceladores". Yo me iría a 3000 lumenes/25w REALES por cada bombilla. No requiere resistencias y van perfectos en la colocación de foco. Con más potencia ya es necesario ventiladores integrados que hacen ruido y la potencia lumínica ya es exagerada.
  4. Bienvenido vecino!! Otro más en el club v6 quattro, ya verás que diferencia vas a notar en rodadura.
  5. está puesto en el otro hilo: https://es.aliexpress.com/item/Good-Performance-Air-Filter-Genuine-OEM-8KD819441-For-Audi-A4-B8/32270283865.html?spm=2114.13010608.0.0.2V40Hl tambien se puede comprar solamente el cartucho de filtrado, por 6 euros
  6. el filtro adicional chino acabo de encargarlo en aliexpress, esta rondando 9 euros. Respecto al anclaje del sensor, creo recordar que en el B8 de valderaduey (tiene sensor) no alcanzaba el cableado a esa posicion lateral; alguna ñapa hicimos pero no fue cortar los cables. A ver si lo miramos. por cierto, valdera. Pon fotos de esas nuevas bombillas antiniebla H11 atómicas!!! :laugh:
  7. Por cierto, tengo que sustituirlo y acabo de encargar otro nuevo filtro adicional (cuerpo de filtro y carcasa) en aliexpress... poco más de 9 euros. https://es.aliexpress.com/item/Good-Performance-Air-Filter-Genuine-OEM-8KD819441-For-Audi-A4-B8/32270283865.html?spm=2114.13010608.0.0.2V40Hl
  8. Tineo

    RENTA 2016

    y yo sin abrir cuenta en amazon todavia!!!
  9. Pues es posible que esté confundido en este asunto y por lo que comentais alguno monozona lo lleve: todos los que he visto con el sensor eran trizona y el trizona sí que necesita de ese sensor imperativamente para los cálculos del clima
  10. Eso es complejo, habría que retirar el cristal seguramente con pistola de calor. Es muy raro que falle un electroimán, puede estar atascada la visera: quitaría la bombilla y probar a moverla con un palillo por el hueco. O bien no le llega corriente, revisaría los pines del conector del faro y echarles un poco de spray CRC.
  11. Es el sensor de calidad de aire, lo traen los b8 con trizona de serie.
  12. Vuelve a revisar fusibles, si tienes un tester comprueba si llega alimentación al conector de la bisagra de esa puerta. Volver a poner las luces interiores viejas puede ser buena idea, una pastilla led puede estar dando corto. No le veo relación con los cambios de codificacion, los coding los puedes revertir según un archivo que almacena vcds en la carpeta del programa.
  13. Esos sellos de silicona no te vienen con el conector? Yo compre varias docenas de conectores en Aliexpress por 20 euros; no es calidad oem pero me han sorprendido gratamente las conexiones y aislamiento sobre todo los de ocho polos.
  14. . La aseguradora puede alegar que la abuela fuma o que el ambientador de pino colgado del espejo ha sido el factor determinante en el accidente. Si, si, esta claro que buscarán cualquier subterfugio para desentenderse de responsabilidades, pero tienen que demostrarlo fehacientemente en el juicio. No hace falta que el coche quede siniestro para ya no poder echarle mano electrónicamente, docenas de fallos por cableado o módulos rotos, haria prácticamente inviable una investigación que tendría que ser del nivel de un acccidente aereo.
  15. Aburrido estaba ya de comprar bombillas para la marcha atrás que supuestamente no me iban a dar fallo y no había manera! Pedido realizado! Como siempre, un placer leer por estos lares. Mi gozo en un pozo, me han llegado ya y al ponerlas me sigue dando el fallo la verdad es q ya estoy aburrido con este tema y no doy con la tecla. Supongo que no has parametrizado el valor del canal 181 con vagcom, no?
  16. en los foros americanos estan acostumbrados a estas ñapas: estan usando resistencias entre 2.2 / 2.7 / 3.3 ohmios (valores comerciales normalizados). aunque lo habitual es que suele servir las pequeñas 2R2 o 2R7 ohm. no existen conectores específicos originales para esto, tendrías que puentear los cables del conector airbag. Por supuesto no hace falta que diga que estas operaciones son peligrosas, por ejemplo: con solamente la corriente que emite un tester de electrónica conectado a la bolsa de aire puede provocar la detonación del airbag. Asi que mucho ojo con lo que se hace.
  17. ¿cómo van esos proyectos chicos?? yo estoy con "lo mio" aunque tengo un pequeño inconveniente final en el desarrollo ejem, Es que voy muy pasado de lúmenes con esos leds de alto rendimiento: la placa coreana fulldynamic esta al límite de especificaciones de potencia disipada (0.5A por cada canal) y se calienta en las pruebas: voy a tener que aislarla para que no los alimente directamente y dejar un sistema muy fiable He encontrado unos SSR económicos en aliexpress a menos de un euro que espero resuelvan el último incidente.... hala! otro retraso
  18. yo tambien uso firefox y sin problemas.
  19. A ver si sale adelante la venta......el proyeto está en fase de estudio para saber si es viable o no rebajar las llantas....a ver pronto salimos d dudas y si tod sale bien y es viable no dudeis en que comparta fotos para vuestro deleite. sALu2s Acerca de incremengar et real en el tornero: ya lo han hecho varios correos en sus b8 y con resultados satisfactorios. La cuestión es cuánto: Yo no rebajaría llanta más de 4 o 5 milímetros, la consistencia de la llanta puede verse comprometida.
  20. La evolución del proyecto es fantástica! Espero verlo por algún rally de regularidad.
  21. Aplican precios individuales de piezas oem y disparan el presupuesto. Que te sustituyan el brazo deteriorado (supongo sean los superiores o el arqueado inferior) También he visto el kit Meyle HD de doce brazos por poco más de 500 euros en ebay. El montaje total y equilibrado se hace en tres o cuatro horas tirando largo.
  22. Quiero foto de ese papel.jajaja En mi anterior coche tuvieron que sustituir el evaporador del clima, lo que supone levantar todo el salpicadero y túnel central. El interior quedó mucho mejor que estaba y perfectamente encuadrado, así que si son unos chapuceros que se dediquen a la O con un canuto.
  23. Eso es, estos modulos no necesitan +12v de ningún fusible