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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    Si veo salir un hongo nuclear ya aviso
  2. Tineo
    A6 c5 con motor ake y tiptronic. Único incidente: Cambiados árboles de levas por unos antifriccion a los 200.000kms
  3. Tineo
    y esas rejillas de niebla?? no son las tipicas del aliexpress. el nido de abeja es como la parrilla grande?
  4. Tineo
    con llantas 17" de A5 no suele haber problemas ya que el ancho de garganta es inferior a cuando estamos hablando de 18" o 19"
  5. Tineo
    Fantástico trabajo! Es algo a considerar, ese policarbonato se castiga mucho y merece la pena ese resultado.
  6. Tineo
    Más fotos pleaseee! Por cierto, lo has lacado para protegerlo frente a UV?
  7. Tineo
    Ya he puesto otro anteriormente pero a este último filtro que he instalado he tenido que retocarle un poco con un cúter las cuatro pestañas de plastico donde encajan.
  8. Tineo
    Yo solo veo dos soluciones, 1. Meter al faro una resistencia blindada de 8ohm para falsear el consumo de la bombilla larga faltante. Iría en paralelo con el electroimán del obturador de largas. 2. Configurar con vagcom y Pasar cable del conector de faro a la centralita 09 para disponer de la señal "bixenon with shutter". Más simple es la opción 1. Y esto lo venden como plug and Play? Juerr.
  9. Tineo
    tampoco es para tanto, es una implosión por depresión y sólo se arruga un poco derramando aceite. otra cosa ya es liarla a lo grande!! con el público demasiado cerca... cede hasta el chasis del vagón!! y aunque es una implosión puede salir despedida cualquier larguero o pieza metálica.
  10. Tineo
    Oops! Un ligero colapso... Roba un extintor por ahi, jajajs
  11. Tineo
    me refiere al accesorio para taladro de este tipo: Si se instala algo que no sea H1, aparte de retirar esa caperuza del foco habra que ampliar el hueco donde alojar el proyector y. En los B8 prerestyling el proyector de cortas se puede desmontar, esta sujeto por tres apoyos. A las distancias de profundidad hay que añadir un par de centimetros si la bomiblla es D2S o D3S. En el caso de H1 no habría este problema. De la tienda Autoki ya se ha comprado algun material (h11 led para antinebla) y todo perfecto. Muy buen producto.
  12. Tineo
    Centralita 09 sustituida, Aviso en fis de abs Se viene abajo el motor. Son varios actores y si hay multitud.... Han comprobado si se comporta bien la gateway?
  13. Tineo
    me temo que vas a tener que caerte al original. además estos termostatos son más complejos, requiere hacer un ajuste básico con la máquina de diagnosis Bendita tecnologia del carajo! Con los termostatos tradicionales, si se estropeaban se quedaban abiertos... pero estos nooo! se pueden quedar cerrados y meterle un calentón al motor en un momento. LLeva otro bypass de emergencia pero abren a mucha temp. En fin, es lo que hay. Esperemos se resuelva el asunto.
  14. Tineo
    quiero decir que puede ser complejo determinarlo... No necesariamente sea un problema costoso en piezas a reparar, quizas puede ser incluso un cable haciendo mal contacto en un conector y la lia parda. Por otro lado, es muy peligroso que el coche se pare en marcha.
  15. Tineo
    en la averia que comenta ja.piano se le apaga el motor en marcha . No creo que una bateria floja pueda desencadenar que se venga abajo el motor estando el alternador funcionando; este parece un problema serio
  16. Tineo
    pin de masa en otra posicion??
  17. Tineo
    Empezaria por comprobar si ese motor lleva termostato electrónico. este tipo de termostatos con control electrico e integrados en bomba de agua la está liando parda en varios modelos nuevos del grupo vw.
  18. Tineo

    NUEVO FORO

    Tineo responde a GMW de discusión en General

    Esto que no lo lea Romulo ehh! por cierto, lo de la foto presentacion estilo facbook esta muy bien, yo he puesto una ristra chorizos, ¡estais invitadosss!
  19. Tineo
    los 2.7 y 3.0tdi iniciales (hasta 2009) tenían un sistema egr heredado del A6 4f. Luego cambió radicalmente ese subsistema en los códigos de motor posteriores. El problema de "chapaletas" sí es recurrente en estos motores pero yo lo tomaría casi como un mantenimiento cada 100-150 mil kilometros. Existen kits de reparación por unos 120 euros: limpiar colectores, sustituir soportes ejes de chapaletas, bieletas y juntas se puede hacer sin gran complicación. Yo lo hice hace poco en una mañana entretenida. yo tiraria por un 3.0 204cv. si te surge la opcion. Seguro que lleva inyectores más afinados que mejoran el consumo.
  20. Tineo
    Recupero este post antiguo, tengo un ligero ruido en volante al dar giros en algunas maniobras; El origen del ruido esta dentro del habitáculo y me temo que sea lo mismo, por lo visto el fuelle pasamuros que va en la caña de dirección puede generarlos. ¿alguno de vosotros ha tenido esta incidencia? Espero que sea suficente con revisar y ponerle un poco de lubricante apropiado. como este:
  21. Tineo
    Filtro chino no es de carbono, de hecho el que me ha llegado esta vez traía una pepita de calabaza dentro del plástico. Bendito control de calidad jajajajaja
  22. Tineo
    el filtro de polen lo tengo atrás bajo guantera, en los b6 si que esta fuera. otra cosa es que el Tidas es tan potente que quita olor incluso a la tapicería. no deja un ácaro vivo
  23. Tineo
    El sistema Tidas lo he empleado hace tres años y es de lo mejor que existe para esta funcion Deja un poco de rastro unos días pero llevo mucho tiempo sin ningun olor. Lo que sí hice fue aplicarlo con el filtro de habitaculo quitado justo antes de sustituiro para que el nuevo no se impregnara de producto. Se aplica segun el video de sergio, en recirculación unos 10-15 minutos.
  24. Tineo
    la verdad es que los H1 estan bien viniendo de bombilla halógena pero es para pensárselo ya una vez que te lias... en el último cuadro de la comparativa, las diferencias en rendimiento lux respecto a 3" son evidentes. El balastro empleado tambien influye notablemente.
  25. Tineo
    Ufff, pocas pistas nos estás dando. El origen del problema puede estar en un abanico muy grande, en estos casos hay que ir acotando: Es un módulo que falla? Un problema de fallo de alimentación eléctrica? Es la comunicación entre módulos (gateway o cableado canbus) lo que está fallando? Si para colmo es esporádico, aún mayor complejidad. Ya nos vas informando con los avances.