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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. si son carcasas de faro, centralita led y balastro original Audi... me parece hasta barato. Es de suponer que es material de A4L (chino) con cableado interno apañado para coches de instalacion halógena; niveles de precio muy inferiores.
  2. a mí tambien me han hablado muy bien de ellos, suelen estar basados en ésteres de calidad (caros) que añaden. La estrategia que he tomado con este 3.0tdi es adelantar intervalos de cambio de aceite a 20.0000 y usar aceite top. De momento no me puede ir mejor, es lo unico que puedo decir.
  3. se puede hacer fuera, colocando el faro en un soporte o mesa fija y marcando la colocación del faro y el patrón original que se dibuja contra una pared a unos metros. Para las pruebas con una bateria o fuente 12v le das corriente a la bombilla/proyector. Quedaría idéntico. La regulacion funciona igual ya que el proyector esta solidario con la cúpula de luces cortas: Eso sí, hay que dejar libre unos milimetros de espacio inferior para ese movimiento. Los shrouds que lo decoran suelen ser planos (al menos los más aparatosos) por la parte inferior precisamente para esto por ejemplo, éste de estética M3 y que nunca ves el faro desde abajo
  4. muy buenos consumos! un quattro torsen es un handicap de casi 1 litro en este sentido
  5. cada código de caja de cambios tiene una capacidad y asignada una referencia de aceite valvulina. Eso te lo comprueban en Repuestos... eso sí, prepárate a precios que superan 20 euros/litro
  6. Que solución habían aplicado? La típica ñapa para salir del paso de meter el gato con la puerta entreabierta??
  7. Llevo cuatro cambios de aceite con Motul y me bajo el consumo de aceite, ya no tengo que añadir ni un cuatro de litro entre cambios. Respecto al asunto aditivos, no me convencen. Mejor lo empleo en otro aceite mas caro o en una cena jajajaja.
  8. Aunque he estado siguiendo este post, la verdad es que me pierdo con tanta denominacion técnica, pero cuando he visto esto de "unos faros con halógenas pero con proyectores como para el prefacelift" he pensado que podía ser mi solución (el mio es prefacelift). ¿Me puedes dar algún link donde haya más información sobre estos faros de los que hablas? tal vez incluso los haya visto, pero llevo ya una empanada de datos que probablemente no habré sabido reconocer si me valían En este foro ingles se ha atacado el asunto http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/160644-Projector-retrofit
  9. La verdad es que todas las opciones de primera calidad en proyecgores que veo son en tamaño 3.0" EVOx-R, Koito Q5, fxr, etc.. todos son en tres pulgadas y con bastante profundidad. Lo que si he visto es que han bajado dramáticamente de precio los proyectores full led. Es algo a considerar ya, tienen mucha menos profundidad que los tradicionales e instalación más simple sin balastros
  10. El tema del sellado no es tan crítico como parece Yo he abierto los míos y otro faro más de un b8 prefacelift y sin ningún problema, es más ahora quedaron mejor sellados. Lo más delicado es colocar bien el proyector para que dé un patrón perfectamente nivelado y orientado como el inicial. con un poco de maña y tomando referncias fijas contra una pared está al alcance.
  11. El butilo se añade un poco al existente solamente en el canal de sellado; no es necesario quitar el viejo, se reutiliza al volver a calentar. Yo tengo un rollo, de Wurth. El sellado frente a humedad es muy bueno El material de retrofitlab es el mismo que el de Autoki; creo que solo son importadores de esta fuente. la diferencia en precio es la calidad a medio-largo plazo; las parábolas baratas se queman en pocos meses. Puestos al lio me iria a un kit de precio medio: https://es.aliexpress.com/store/product/Free-Shipping-H4-H7-2-5-inches-Mini-WST-HID-Bi-xenon-Projector-Lens-Xenon-Bulb/2071093_32634405389.html?spm=2114.12010612.0.0.5l1c8W este tiene balastros y bombillas con buena pinta. y con un shroud muy poco aparatoso para evitar problemas de espacio, ni que dé el cante (..y nada de angel eyes ni m****s de esas)
  12. en el culo de asiento de H7 puedes poner un proyector H1 ya que logicamente es más estrecho. si pones una halógena H1 e ese proyector para pasar itv, no tendrás problema. No alumbrará un carajo pero no tiene porqué no pasarla si la regulacion de altura esta correcta.
  13. Nano, eso va a ser el termostato que no abre a la temp especificada. Tendrías que poner otro, ¿era repuesto oem? la antiretorno tambien abre por temperatura, no deja de ser otro termostatillo Creo que es todo lo contrario, el termostato está parcialmente abierto por lo que está pasando en refrigerante por el bloque motor lo que hace que no coja temperatura.No era OEM, maldita la hora que lo cambien trabajando bien como estaba. Ahora toca busca la referencia original del repuestos, lo que no se si venderán todo el conjunto o solo el termostato, en el concesionario. Eso queria decir, abre a menos temperatura y el motor va frío.
  14. Que tal la diferencia de sonido? Me interesa el tema... prestaciones no creo que suponga mejora pero optimizar el filtrado es Interesante
  15. relé no es necesario en tu caso, tomas la señal de la bombilla de largas y mueve el electroiman de la chapaleta bixenon para abrir paso. el motor de nivelacion que tienes te va a regular perfectamente la altura del xenon. Ya liados, te recomendaría un buen kit mini H1 de 2.5" de Autoki (aliexpress) porque ese faro no es muy grande. Si quieres te tomo medidas reales del evox-r pero me temo que un proyector 3.0" va a ir muy justo o justísimo de espacio... eso sí, este proyector es la caña Un dia me voy a calentar y mandar a la mier** el d3s.
  16. esos tienen pintaza, de las descripciones hay que fiarse poco. pero deben llevar balastro xenon y centralita led (como los originales). Si incluyen esos modulos nuevos no seria tan caro pero creo que se refirer a un solo faro (completo)
  17. Nano, eso va a ser el termostato que no abre a la temp especificada. Tendrías que poner otro, ¿era repuesto oem? la antiretorno tambien abre por temperatura, no deja de ser otro termostatillo
  18. Aleluya, autoridad ha vueltooo! Jajajaja, la liada ha sido importante
  19. En mi caso (se trata de otro motor) también se descartó en frio el enfriador egr pero luego llevaron la pieza a comprobar a una empresa que simula condiciones reales de trabajo y entonces si que afloró la fisura. Lo de negarse a analizar aceite no lo entiendo, en un motor nuevo abrir la sandía es el último cartucho.
  20. En el subforo b8 hay un brico para añadir dos leds adicionales al plafón trasero, para iluminar tenuemente el cenicero y puente central. Eso sí, en rojo.
  21. Habías descartado previamente termostato o te tiraste a la piscina? No sé si Chity la ha cambiado, estaba con esa idea pero tenía otro sarao simultaneo con la otra electrovalvula del clima trizona a posteri.
  22. Pues yo no noto vibraciones pero me lo apunto para la próxima intervencion
  23. No, esta en la aleta y muy abajo. Si hay fuga por alguna de las dos salidas o incluso botellón fisurado, se va al suelo.