Tineo

Yo veo aún peor el abuso masivo de glutamatos en alimentación. Al final tendré que volverme al pueblo, con algunos ultramarinos y suficiente munición aguanto una buena temporada jajaja.

Bienvenido como moderador, Esperemos que no te liemos alguna parda, jajaja, se intentará.

Foto en este foro... Lo de denunciar uso de fotos cae en saco roto

.. y para colmo son los pilotos chungos, los que tienen dos led paralelos en el lateral puffff

En warrapop tenéis un anuncio de pilotos led tendencioso No advierten que requiere codificar para que se enciendan los de freno interiores ... Y foto robada de este foro, no sé de qué me suena jaja

Puede ser, que se haya petado el fusible

No es mucho. Ya que sacar asientos, consola central y echar fuera todo, ventilar etc. El módulo estropeado es muy difícil que recupere si hubo cortos internos. Buscaria por eBay una referencia idéntica y cascarsela directamente. Es complicado probarla sin tener todo instalado de nuevo. Spray limpiacontactos en todas las conexiones especialmente en la de los asientos por el tema airbag.

eso es cierto, estos radiadores de aluminio no se les pueden dar caña con acidos (oxalico / citrico) o incluso algun mecánico de la vieja escuela, meterles vinagre. Se dañan los componentes y problemas a medio plazo. Esperemos que quede perfecto! respecto al tema garantías, al margen de lo que esté o no contratado en esa supuesta "garantía de medio pelo" estan tus derechos como consumidora de un producto con ESE VENDEDOR; asi que ya le puedes ir avanzando que defenderás tus derechos en Consumo.

ya sólo te falta el otro tapón ! https://www.ecstuning.com/b-jcaps-parts/washer-fluid-reservoir-cap-machined/j003~jcp/ jajaja

Ostras, esto ya son palabras mayores. Ya nos contarás.

tengo un video puesto en el otro hilo del subforo B8 y aunque todavia no lo he tenido tiempo de probarlo en el Audi, la pinta es estupenda. Ahora estoy pendiente de material para atacar el tema: drivers pequeños (eso es un decir, jajaja) de 300mA y conectores fiables de 8 polos de aliexpres, como éstos: para pasar los módulos adentro del coche. La idea es poner un fulldynamic a los cinco canales de mis pilotos Rushi-tuneados. ...aunque igual me caliento y "complico un poco mas" la instalacion para aprovechar tambien el hueco de luz de marcha atrás en el piloto del portón... veremos a ver en qué para este otro proyecto.

el de matraca es q5, pero a nivel electronico el portón es practicamente idéntico a un avant B8. yo tengo berlina, el muelle ya levanta la tapa del maletero y no merece la pena "electrificarlo"

hay que tener mucho cuidado con estos inventos, si te pasas de tension o el conjunto da topes al cerrar... te puedes cargar los pivotes de enganche a la chapa y la has liado parda. Que yo sepa, lo de apertura automática sólo lo ha reequipado matraca (cómo no, jajaja) y es un buen sarao: hay que sustituir la centralita confort por una compatible con esta funcion, otra opcion viable seria montar un "power liftgate" de los aliexpreseros, pero sale caro tambien. https://www.aliexpress.com/item-img/2016-New-Easy-Open-Power-Tailgate-Intelligent-Power-Liftgate-Electric-Trunk-Lid-For-2015-Lexus-NX/32640613446.html?spm=2114.12010408.1000017.2.qmZdrI#

Destapizar es muy laborioso pero nada complejo. Si no puedes hacerlo tu mismo, yo lo llevaria a alguna empresa de limpiezas de vehiculos con experiencia. Lo harian tan bien o mejor que en el conce. Eso sí, el tiempo juega en contra.... cuanto antes.

no, no, eso es la centralita pdc y caja de fusibles. 46 es el número ordinal del modulo de la centralita confort (J393), esta en ese lateral pegada a la aleta. concretamente, es el conector marrón es el que tiene los dos pines electricos que van directos al motor de la cortinilla

pues eso funciona, dejas el coche cerrado todas las noches con el cacharro encendido dentro, te va a sacar litros ya verás.

Te lo he preguntado posts atrás, Si había algo instalado no original o si se había recableado Estos pilotos ERAN de ese coche? http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/352178-vendo-pilotos-traseros-halogenos-a4-b8-logrono-70e/

Yo sigo pensando que algo no han hecho bien, si compras una usada hay que liberarla, asignar llaves y puedes verte en un problema mayor.

la cuestion de fondo es que este es un claro caso de ejecutar garantía.

calcular eso es como disparar a un maizal a ver que pasa: enfriador 370, aceite atf y filtro 400 ciclos de limpieza refrigerante y limpiador sin acidos 200 mano de obra ?puff? +iva veo dificil que quede esto por debajo de 1500 euros.

Fantástico! una pregunta, en la lista de piezas estan los soportes de motor?

a ver qué noticias nuevas tenemos, ya estamos elucubrando demasido...

oks, hubo un caso similar en el foro y en el conce restablecieron el estado con la maquina taller VAS sin mas problemas. Tampoco tengo claro que el coche ahora esté con su estado original de parametrización de canales; quiero decir que no necesariamente tiene que estar averiada. Matracaaa! pasa por aqui c***o! ese es el que sabe de verdad.

lo del sensor seria lo de menos ahora, ya lo activarás. No nos explicas si habias cambiado pilotos traseros, recableado o solasmente cambiaste canales en la 46....

a ver si nos vemos un dia de estos. yo meteria un deshumidificador (de los de casa) todos los dias. Saca la humedad del infierno.