Tineo

bueno, he hecho una mini investigacion, suponiendo que hay una perforacion en las paredes de ese intercambiador... el radiador susodicho para un c7 con multitronic es 4G0317021AG ....y si lo tienen en aliexpress eso es sintoma de que falla mucho. simple como un chupete: dos entradas/salidas de refrigerante y aceite. el original es similar a este asi que sustituirlo no tendria mas problema para el mecánico que acceder a él. por cierto, notabas algun fallo en la caja de cambios?

yo escaparía de ese conce, te han desactivado el RLS que depende de la centralita 09. Tenias sensor de luz/lluvia original???

Hará falta un mapa de canales, no es suficiente con el coding Con nuestro security access específico

Los indicios apuntan a ello. Al menos se descarta casi seguro una avería del bloque motor, Supongo que tendrán que sustituir ese enfriador, cambiar aceite atf y sanear el circuito de refrigeración.

jod**! Vaya racha llevas... Pues no se por donde pudo entrar ese océano si no tienes techo solar. Lo mejor seria echar asientos fuera y sacar el tapizado, pero es un pedazo obra.

Y yo pregunto... Realmente está averiada?

Con unos Danacoles en el vaso de expansión, asunto arreglado. Maria28, una nota de humor: que estos puñeteros hierros no nos quiten el sueño!! no lo merecen

La verdad es que nos inquieta a todos. Esperemos se quede en un tratamiento contra el colesterol en el circuito

Hay material aftermarket con calidad igual o superior a oem. Si están mal torneados, los hubiera devuelto o al chatarrero con todo. No se compromete seguridad por cuatro duros.

Espero que todo se solucione con una buena limpieza del circuito. Si el aceite esta amarillo probablemente se deba a un relleno equivocado, por dios, que merluzos! Si fuera contaminado del enfriador de aceite o del bloque, sería chapapote. Ya nos cuentas

Radio y climatizador son los habituales Y las centralitas 01,03,09 y 46 también requieren paso por capilla.

A6 c7 y A7. (Referencias con prefijo 4G) Te vienen como anillo al dedo.

La unidad mmi solo la puedes sacar con las llaves especiales de extracción.... Y si, estos navegadores solo sirven con symphony u concert de serie. No es mucho problema lo revendes fácilmente.

puñeteras cerraduras, fallan como escopetas de feria. En aliexpress venden sueltos los motorcillos internos, alguien ha probado a cambiarlos??

...y el tema repro???

yo tambien creo que es un asunto de termostato principal; no sé si ese codigo motor lleva otro secundario en el enfriador egr. No es un asunto grave pero tienen que revisarlo. eso puede ser otra causa diferente: regeneración del filtro de partículas. Precisamente por hacer trayectos cortos, puede ocurrir con más frecuencia.

Eso es imposible saberlo a priori, antes de hacerse con el coche. Creo que la solución es la mejor que has podido buscar al margen de devolver el coche. ahora solo falta que concluya la reparacion y disfrutes del bicho.

en ese caso, no complicarse con mas inventos: kit xenon h7. Una buena bombilla d2s rendiría más pero no tengo claro que esos aros adaptadores funcionen bien poniendola en el foco. pd.: tengo que enseñarte un dia que te subas por las asturias los evox-r. Fliparás :laugh:

Ese corte de luz es el normal en parábolas halógenas. los xenon llevan otro cutt-off que puede ser DOT (americano) o ECE (Ecode europeo) yo tampoco entiendo el interés en poner bombilla d2s en esa parábola diseñada para h7. Otra cosa es montar proyectores diseñados específicamente para d2s.

Ningún a4 de todas las series fabricadas es de esquema mcpherson, los A3 sí que lo son. El muelle va anclado con un tornillo al brazo inferior transversal.

55? Pulgadas? La verdad es que unca escuche tal cosa. Cada modelo tiene su propio diseño, lo que si puede ser compatible es los anclajes de frenos entre varias manguetas

Es un B5! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Oops Cierto! Esta vez me he columpiado.

Yo creo que la ruleta de luces o la bordnetz está averiada. No creo que falle la maneta de la caña del volante. El primer paso sería probar con otra ruleta, se hace en un instante y sin herramientas.

cualquier material comprado que obligue a liberar CP en el concesionario (Proteccion de componentes) teneis un riesgo muy alto (mas bien diria altísimo) de tener a la policia llamando a la puerta. pero eso no solo pasa con allegro.pl en las otras plataformas warrapops, segundamanos, milanuncios..... incluso teniendo factura puede montarse un buen lio. Yo he comprado material en allegro sin problema; email al vendedor interesándome por el tema, negociar y pago por Paypal, eso si. Hacer una transferencia es tremendamente arriesgado a que no te llegue nada.

Carrera meteórica! Esto es un frenesí, jajajjs