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Tineo

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Mensajes publicados por Tineo

  1.  

     

     

     

    Almenos en las fotos salen los dos laterales. Fotos de los pilotos del lado derecho y pilotos del lado izquierdo y en la descripcion tambien comenta algo de los dos lados.

    Si es asi que son los dos no esta mal de precio

    Enviado desde mi Galaxy s7 Edge usando Tapatalk

    yo por lo que leo y veo en las fotos diría que vienen los 4, pero si el peso no coincide ya me deja fuera de juego, y si no hay seguridad en eso pues casi prefiero no jugarmela, aunque son tentadores los jodios, jeje..

    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

    Hola, Yo no se si es porque lo miráis desde el móvil y no se ve. Pero desde el ordenador al pinchar en el enlace, hay que elegir entre interno/externo y derecho/izquierdo. A mi entender son los 4 pilotos separados.

     

    Según lo que yo entiendo cuestan los pilotos interiores 109+32 de gastos cada uno, y los exteriores 129+32 de gastos de envío cada uno.

     

    Espero no confundir a nadie, yo es lo que entiendo.

    Así es,

    Y para colmo sin los adaptadores que trae el set completo

    adaptadores?? Y si pusiera los originales del compañero Andy también me harian falta esos adaptadores??

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    Si pones los oem de Andy necesitas un kit de cableado de conversión (unos 50 euros en ebay),

    o comprar las fichas de conexion (son diferentes a las que tienes)y repinear. Aparte, codificar para que se comporten bien.

     

     

     

    En los réplica Depo, el set completo ya incluye el cableado e impedancias. Este cableado no tiene nada que ver con el de la otra opción oem.

    Si compras un piloto suelto, ese cableado no lo trae, nosotros compramos uno suelto para hacer el brico de los leds en intermitente y no lo traía.

  2. No se si aguantaré hasta el verano sin el cambio de faros xd

    La verdad es que entre que son iguales que los OEM bixenon, que el led va integrado y la opción de meter una d2s...El cambio tiene que ser bueno...

    Hay mas abanico de opciones en d2s.

     

    Me pica la curiosidad de ver cómo esos faros tienen resuelto el control/Driver de los leds, si tienen una centralita especial o es la misma que en los faros oem.

  3.  

     

    Almenos en las fotos salen los dos laterales. Fotos de los pilotos del lado derecho y pilotos del lado izquierdo y en la descripcion tambien comenta algo de los dos lados.

    Si es asi que son los dos no esta mal de precio

    Enviado desde mi Galaxy s7 Edge usando Tapatalk

     

    yo por lo que leo y veo en las fotos diría que vienen los 4, pero si el peso no coincide ya me deja fuera de juego, y si no hay seguridad en eso pues casi prefiero no jugarmela, aunque son tentadores los jodios, jeje..

    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

    Hola, Yo no se si es porque lo miráis desde el móvil y no se ve. Pero desde el ordenador al pinchar en el enlace, hay que elegir entre interno/externo y derecho/izquierdo. A mi entender son los 4 pilotos separados.

     

    Según lo que yo entiendo cuestan los pilotos interiores 109+32 de gastos cada uno, y los exteriores 129+32 de gastos de envío cada uno.

     

    Espero no confundir a nadie, yo es lo que entiendo.

    Así es,

    Y para colmo sin los adaptadores que trae el set completo

  4. Perdón, en ese en lace solo se ven las valoraciones que curiosamente un español los a valorado muy bien y hace poco, es buena noticia, jeje.. estos son

    https://m.es.aliexpress.com/s/item/32701750578.html

    Un saludo..

     

     

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    Son unos Depo, como lo que llevo yo.

    creo que es por sólo uno de los pilotos, no coincide tampoco el peso con el conjunto completo (serían unos cinco o seis kilos).

     

    todo lo que he visto por ahi ronda 260 leuros

    https://www.fk-shop.de/index.php?lang=1&cl=search&searchparam=8k%20rear%20led&elastic%5BFilter%5D%5BVehicle+Manufacturer%5D%5B0%5D=Audi&elastic%5BFilter%5D%5BVehicle+Model%5D%5B0%5D=A4+%28B8%2F8K%29

  5.  

     

    O a traves del vagcom, desactivar el sensor de ocupacion del asiento como hice yo :thumbsup:

     

    Un saludo.

    Ahh si? pues no lo sabia. Ya nos dices cómo.

    tenia entendido que se podia desactivar el airbag acompañante (para instalar sillas niños, etc.) pero no solamente el sensor acompañante. :thumbsup:

     

    Si no recuerdo mal, entra en el modulo del airbag y en adaptacion, le das al desplegable e inactivas el sensor de ocupacion, lo digo de memoria.

     

    Un saludo.

     

     

    Ok,

    de todas formas, da un poco de trabajo sacarlo pero queda todo perfecto sin retocar nada del sistema airbag

  6.  

     

    ...

    Lo de los asientos me has dejado pillado, se lo tendré que llevar a mi mecanico a ver que apaño me hace, hay algún link para echarle un ojo?

    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

    Pues no se si tenemos fotos del proceso, brico no lo he visto.

     

    Se trata de sacar la lámina sensor de ocupación del acompañante inglés (asiento izquierdo) y ponérselo al derecho.

    No es difícil pero laborioso, se destapiza el primer tramo de la culera por detrás y sale. También hay que sacar el cableado y conector para llevarlo al otro asiento.

     

    El apaño sería prolongar los cables de un asiento a otro pero tendrías el gong_gong cada vez que arrancas sin el cinturón de acompañante abrochado aunque no haya nadie.

     

     

    El resto no tiene complicación si ya tienes abatibles traseros.

     

     

    O a traves del vagcom, desactivar el sensor de ocupacion del asiento como hice yo :thumbsup:

     

    Un saludo.

     

     

    Ahh si? pues no lo sabia. Ya nos dices cómo.

    tenia entendido que se podia desactivar el airbag acompañante (para instalar sillas niños, etc.) pero no solamente el sensor acompañante. :thumbsup:

  7. "solo podrás confirmarlo a prueba y error."

     

    Donde? hay algún sitio que lo hagan?

    El compañero se refiere a que solo se puede verificar probándolas en el coche, salvo que te aseguren que sirven en un coche idéntico.

     

    Te apuntamos este asunto de la concavidad porque quedan espectaculares pero tienen el riesgo de rozar con el portapinzas.

     

    Por ejemplo, esta foto:

    Es un a4 allroad y las llantas son et30. Todo correcto peeero si el diseño es muy concavo puede haber problemas: Me juego un sugus de piña a que ese separador de 5mm se debe a que le rozan en portapinzas.

    post-5886-0-48995900-1484765914_thumb.png

  8. No hay manera!

     

    He preguntado en dos concesionarios, lo de reprogramar una llave comprada de segunda mano.

     

    En ninguno lo tienen claro, uno que si el espadin, el otro, que igual abre con el mando pero luego no arranca,

     

    Entonces me surge la duda ¿Porque se venden de segunda mano si después no la puedes utilizar????

     

    Por Dios que alguien me aclare esto!!!

    No descubro nada que no sepan los amigos de lo ajeno pero es triste que lo tengan mucho más claro con métodos similares a este. Ninguna de las llaves era de ese coche.

     

    https://www.youtube.com/watch?v=ZBHjDwd5GuQ

    Ahora ya son las dos.