Tineo

Toma como referencia la horizontal lado izquierda y como orientación vertical el punto inicial del escalón. Probablemente los nuevos proyectores tengan corte DOT (escalón corto)

Fantástico! El 80 se le veía muy bien, espero disfrutes el b8 de la misma forma

de Morimoto tengo los proyectores de niebla y es calidad. Superior a oem. En un kit xenon supongo haya diferencia pero no lo explica el diferencial de precio.

Fantástico naxo! Esas 18 son siempre un acierto

Hoy tuve tiempo de probar estás placas en el coche. Motor arrancado y la placa coreana filtra a la perfecion los ruidos canbus. Los vídeos grabados no muestran fielmente el efecto real, harían falta más fps. En los blinks rapidos de cierre centralizado le da tiempo a encender hasta 8 canales, elegí la versión más rápida (10uF) y es lo correcto para un efecto discreto. A la espera de recibir drivers 300mA individuales por led y conectores especiales del chino, a ver que resulta de todo esto. Jaja.

Ojo con el ancho de llanta, eso vale para 16" y 17" si ponéis llantas de A5 de 8" o más ancho.... Os vais a ir por afuera de aleta delantera casi seguro. Avisados estáis jajaja

No merece la pena para que funcione solamente el TMPS, yo pregunté precio por una de segunda mano y rondaba los 250, un saludo.Chity. Pero además añadiría el Hill Climb Assist. Al llegar a un semáforo automáticamente se pone el freno de mano, todo un lujo. ¿Donde hay informació?Yo he leído algo de que hasta el 2010 Audi montaba en USA TPMS mediante sensores en rueda. Por tanto, el vagcom debe de dejar poner medidores de presión, que es mucho mejor que por ABS. Todos los b8/a5 tienen tpms por cálculo indirecto, no hay sensores en las llantas Por lo que he leído en a5oc.com alguno han cambiado el módulo abs para instalar Hill hold, lo que si es importante son no mezclar referencias 2wd / 4wd(quattro). Desconozco la complejidad de la operación pero puede valer la pena.

Yo voy más allá, alguien ha cambiado la unidad abs de 1AS a 1AT?

Ya se ha indicado en multitud de hilos. No se pueden cambiar, o al menos no se ha encontrado la manera.

Yo veo aún peor el abuso masivo de glutamatos en alimentación. Al final tendré que volverme al pueblo, con algunos ultramarinos y suficiente munición aguanto una buena temporada jajaja.

Bienvenido como moderador, Esperemos que no te liemos alguna parda, jajaja, se intentará.

Foto en este foro... Lo de denunciar uso de fotos cae en saco roto

.. y para colmo son los pilotos chungos, los que tienen dos led paralelos en el lateral puffff

En warrapop tenéis un anuncio de pilotos led tendencioso No advierten que requiere codificar para que se enciendan los de freno interiores ... Y foto robada de este foro, no sé de qué me suena jaja

Puede ser, que se haya petado el fusible

No es mucho. Ya que sacar asientos, consola central y echar fuera todo, ventilar etc. El módulo estropeado es muy difícil que recupere si hubo cortos internos. Buscaria por eBay una referencia idéntica y cascarsela directamente. Es complicado probarla sin tener todo instalado de nuevo. Spray limpiacontactos en todas las conexiones especialmente en la de los asientos por el tema airbag.

eso es cierto, estos radiadores de aluminio no se les pueden dar caña con acidos (oxalico / citrico) o incluso algun mecánico de la vieja escuela, meterles vinagre. Se dañan los componentes y problemas a medio plazo. Esperemos que quede perfecto! respecto al tema garantías, al margen de lo que esté o no contratado en esa supuesta "garantía de medio pelo" estan tus derechos como consumidora de un producto con ESE VENDEDOR; asi que ya le puedes ir avanzando que defenderás tus derechos en Consumo.

ya sólo te falta el otro tapón ! https://www.ecstuning.com/b-jcaps-parts/washer-fluid-reservoir-cap-machined/j003~jcp/ jajaja

Ostras, esto ya son palabras mayores. Ya nos contarás.

tengo un video puesto en el otro hilo del subforo B8 y aunque todavia no lo he tenido tiempo de probarlo en el Audi, la pinta es estupenda. Ahora estoy pendiente de material para atacar el tema: drivers pequeños (eso es un decir, jajaja) de 300mA y conectores fiables de 8 polos de aliexpres, como éstos: para pasar los módulos adentro del coche. La idea es poner un fulldynamic a los cinco canales de mis pilotos Rushi-tuneados. ...aunque igual me caliento y "complico un poco mas" la instalacion para aprovechar tambien el hueco de luz de marcha atrás en el piloto del portón... veremos a ver en qué para este otro proyecto.

el de matraca es q5, pero a nivel electronico el portón es practicamente idéntico a un avant B8. yo tengo berlina, el muelle ya levanta la tapa del maletero y no merece la pena "electrificarlo"

hay que tener mucho cuidado con estos inventos, si te pasas de tension o el conjunto da topes al cerrar... te puedes cargar los pivotes de enganche a la chapa y la has liado parda. Que yo sepa, lo de apertura automática sólo lo ha reequipado matraca (cómo no, jajaja) y es un buen sarao: hay que sustituir la centralita confort por una compatible con esta funcion, otra opcion viable seria montar un "power liftgate" de los aliexpreseros, pero sale caro tambien. https://www.aliexpress.com/item-img/2016-New-Easy-Open-Power-Tailgate-Intelligent-Power-Liftgate-Electric-Trunk-Lid-For-2015-Lexus-NX/32640613446.html?spm=2114.12010408.1000017.2.qmZdrI#

Destapizar es muy laborioso pero nada complejo. Si no puedes hacerlo tu mismo, yo lo llevaria a alguna empresa de limpiezas de vehiculos con experiencia. Lo harian tan bien o mejor que en el conce. Eso sí, el tiempo juega en contra.... cuanto antes.

no, no, eso es la centralita pdc y caja de fusibles. 46 es el número ordinal del modulo de la centralita confort (J393), esta en ese lateral pegada a la aleta. concretamente, es el conector marrón es el que tiene los dos pines electricos que van directos al motor de la cortinilla

pues eso funciona, dejas el coche cerrado todas las noches con el cacharro encendido dentro, te va a sacar litros ya verás.