Tineo

un protector de gomas específico resuelve muchos ruidos, yo lo aplico una vez al año y resuelve muchos ruidos; incluso el sonido del cierre de las puertas cambia.

Insuperable!

¿que versión de cable tienes? por lo visto más antigua que el coche no?

En el b8 el puerto de diagnosis sale con todo el guarnecido bajo volante, en estos parece que se queda en ese soporte independiente.

Si no ha vuelto a salir puede ser cualquier sensor relacionado con el motor, sin enchufarle cable de diagnosis poco se puede hacer.

Muchas cartas las tienen los inyectores pero lo de egr quizás no es descartable. Hay un manguito estrecho de goma desde la electrovalvula que va arriba de la V. comprueba si se ha desconectado o roto al manipular.

Por lo visto el escollo está en el nuevo protocolo de acceso y la nueva arquitectura de permisos (matrix permissions) como paso previo a cualquier modificación en la 46.Actualmente solo se puede acceder con maquina taller y con VCP en modo depuración pero es algo muy arriesgado. Según tengo entendido en Rosstech están desarrollando un nuevo cable que contempla esto pero es cuestión de meses y para el cable pirata que todos conoceis aún más tiempo.

Sólo veo inconvenientes el 3.2 gasolina del a3 es transversal los 3.0 tdi creo que son todos longitudinales Mas que un problema de espacio (que es posible que entre aunque justísimo) veo un problema de distribución de peso. Ya es un motor muy grande para el a4 y para el a3 lo veo completamente desproporcionado.

Yo los cambiaría, solamente por disponer de proyectores nuevos (sin tostar) ya merece la pena

En mi caso, allegro.pl Conjunto completo incluyendo los motores eléctricos de freno de mano

Se sale de la tabla periódica y de todos laosss, Espectacular!!

Pásate por el conce y que te emitan pegatina o al menos un informe en papel con los PRs Para esto no haria falta pero para otras cuestiones es importante disponer de los códigos.

Par muy constante en la de Revo. La de turboperformance es más brava, parece más "estilo tdi", seguro que se nota más.

con nivel bajo de aceite de servodirección lo habitual es notar ruido en frío y tacto más duro. Si lo que notas es dureza variable dependiendo del punto de giro en el que se encuentra, parece ser otra cosa y relacionada con la cremallera. comprueba en tu ficha portadatos cual de estos códigos tienes: MY2008 => MY2012 PR-Code: 1N1 = Power steering PR-Code: 1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic) PR-Code: 1N7 = Dynamic steering MY2013 => PR-Code: QZ7 = Power steering PR-Code: 1N8 = Power steering (dynamic steering) si es un pre... como primera medida te recomendaría sustituir el liquido; yo llevo meses con este fluido y aunque no hay diferencias serias respecto a antes del cambio, sí he notado que vaya ligeramente mejor en frío.

Si, si, cristalino, alagar jajaja Jesús, ya nos cuentas la resolución de esta incidencia.

Tanto texto del mensaje para no aclarar nada... En principio, testigo en amarillo, se puede circular. Hasta que no se enchufe cable de diagnóstico o evalúen la llamada sos poco se puede saber.

Doy fe que ese aro esta nuevo nuevo, una gran mod con esos gatillos + / - jeje

Un espectáculo de vehículo, si señor.! No se si es efecto de la foto pero la puerta conductor parece descolgada o no enrasada un milímetro. Es poca cosa pero canta en la moldura, que la ajusten bien.

Con clase.

Si es un profesional serio "seguro" que tiene contratado un seguro de responsabilidad civil para estas cuestiones. Lo mismo que para responsbilidades por acccidentes provocados por una mala reparación.

eso es muy cierto,

todo un clásico de las mods en todas las generaciones A4: las carcasas de espejo del S4. Es una carcasa con esmalte metálico alu eloxiert; pintados nunca quedan igual

OHH! esos mk2

La verdad es que estoy haciendo algo de trampa pero es un proyector contra dos. - el proyector de pruebas esta al aire sin cristal delante y el balastro enchufado a la batería directamente. bombilla phillips pata negra y nueva; - el kit xenon x7 que esta instalado en los proyectores del coche es reciente pero normalillo y los proyectores estan castigados. de todas formas, estos proyectores de 3" se ve que juegan en otra liga, vaya como cortan el haz de luz. Acabaré poniéndoselo al faro bixenon del B8 jajjajaj.

Hoy hemos hecho un experimento en el prc, un único proyector Hella EVOx-R 3" con bombilla Philips original D2S y un balastro pirata frente a un kit de xenon h7 chino 6000k (con los dos proyectores) Hay que reconocer que los faros del coche (un a4 b6) no son nuevos e influye mucho pero la diferencia es ...digamos abismal??