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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    hay mucha MUCHA controversia con este asunto, aun echando la misma viscosidad/tipo los efectos del tacto de cambio de marchas pueden ser diversos (mas duras/mas suaves en frío). Lo que sí tengo leído es que el Red Line del enlace de jabicho no es un aceite válido; en otros posts lo ponen a parir con problemas posteriores a largo plazo con los sincros. Despues de consultar varias fuentes por email, me quedo con sólo dos candidatos para la valvulina de mi caja de cambios KMU: - original VW: G 052 911 A2 - Ravenol MTF-2 que es un 75W-80 tipo GL4.
  2. Tineo
    El cliente no tiene ni puñetera idea de lo que compra. Se van a vender igual, con motor transversal ...y por supuesto al mismo nivel de precio o más. Con ponerles otro chuche tecnológico ya esta todo dios contento,.
  3. Tineo
    Cierto, para los facelift halógenos no he visto absolutamente nada en el mercado. Es raro que TYC o DEPO no hayan sacado nada, solamente repuesto réplica del original.
  4. Tineo
    eso es una larga historia que viene de aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/289890-tineos-b8/page-16 pero tienes fotos mas detalladas en audizine donde eliminan el reflectante amarillo yanki. http://www.audizine.com/forum/showthread.php/319845-DIY-J-Code-tinted-front-reflectors
  5. Tineo
    este tipo de modificaciones suelen ser irreversibles con los faros al fijar el proyector. Eso sí, siempre puedes conseguir un juego de halogenos a precio tirao para hacer el experimento. El cristal sale con pistola de calor, yo sé de uno que lo hizo :fisch:
  6. Tineo
    Sigo pensando que de aplicar tapafugas es un parche que condena conductos, radiador y calefacción. No me explico como un taller serio no busca el origen del problema y lo resuelve como dios manda.
  7. Tineo
    Vaya si me pongo con ello, jajaja. Lo del volante es sustituir el tornillo y listo.
  8. Tineo
    Ni tan Caro como pensábamos Compi [emoji8] Ese matraaaacaa! seguro que consigue hacer abrir los portones de Babilonia!!!
  9. Tineo
    Ánimo tío! seguro que lo conseguirás!!!!
  10. Tineo
    Cremallera de allegro.pl tornilleria nueva y un conector eléctrico... A partir de 250 euros en piezas. Mano de obra, alrededor de tres horas.
  11. Tineo
    Un artista con todas las letras
  12. Tineo
    Ese es el brico más agradecido, con diferencia. Ya verás. Voy a tener que pedirle cita yo también, al Sr. Justo. Pues no te lo pienses, se lo instalamos a Cealguti hace un par de meses y la "usuaria habitual" del coche está encantada como unas castañuelas, jajajaja.
  13. Tineo
    Ese es el brico más agradecido, con diferencia. Ya verás.
  14. Tineo
    esto de la valvulina es un tema muy delicado y la lian incluso en los conces, cada código de caja de cambios tiene asociada una especificacion VW/AUDI ¿Qué caja de cambios tienes sergio? figura en la ficha de equipamiento, son tres letras justo en la misma línea del código motor.
  15. Tineo
    ...o que hay alguna cerradura estropeada
  16. Tineo
    Por curiosidad, qué kit has montado? Tipo de bombilla, grados k, balastros, etc.Fotos? Esto También me interesa para un amiguete que tiene halógenos, Mejor si se abre un hilo independiente.
  17. Tineo

    Presentacion

    Tineo responde a Pepe+1 de discusión en Audi TT Mk2 (2007-2013)

    Mon dieu ! Manetas rs..
  18. Tineo
    El nivel de incrustación es bestial, para la limpieza... Le he dado con todo lo que tenía al alcance. Los colectores, en un caldero con agua caliente y desengrasante industrial del Bricomart, garrafa de cinco litros de color rosa, y dos litros le casqué. A la Y de aluminio, tenía un kit del limpieza de cañones de escopeta, jajaja. Luego lo sople todo con pistola de aire a 6 bar. Lo suyo es llevarlo a un taller de limpieza por baño en ultrasonidos, como los que limpian campanas de cocinas, etc. De esa forma queda perfecto pero yo no tenía tiempo, estos chollos los hago de fin de semana.
  19. Tineo
    Ohh, un tdi 130! Eso es una leyenda, que lo disfrutes Albert!
  20. Tineo
    Uff, me he columpiado con que no sirve. Hay a4 B8 2.0 tdi con colectores de plastico y otros con colectores de aluminio. Parece que el tipo de colector no depende del código motor.
  21. Tineo
    Era una B en la referencia del portón. Clavija Aleta: 8K0 973 704 clavija hembra exterior: 1K0 973 804 con pines macho 000 979 132 (1,0 mm²) Clavija Portón: 3B0 972 705 clavija hembra portón: 191 972 715 con pines macho 000 979 129 (1,0 mm²) Existen clavijas en aliexpress y tambien pines, en repuestos esto sale por un pico. Suerte!
  22. Tineo
    recuperadas las fotos del material y del brico en páginas 1 a 3. de todas formas aunque las fotos son más pequeñas, el foro guarda un pdf en http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/Colocacion_frenos_delanteros_TRW._Realizado_por_Tineo.pdf
  23. Tineo
    Esa pieza lo que hace es enclaustrar el pivote oscilante entre los topes que tiene labrados y evita que salte el fallo. Aunque no sea solucion definitiva es un remedio, siempre estaras a tiempo de cambiar colector. De todas formas, a mayores, limpiaria el colector en cuanto fuera posible, ese eje esta agarrotado. en el interior del colector van estos casquillos abiertos que contienen el eje de giro y tienen que estar deteriorados
  24. Tineo
    Va a volver a ocurrir y cuando sea más grave ya dispara la luz amarilla en cuadro. Yo creo que estás a tiempo de hacer algo, una buena limpieza del colector y si además puedes sustituir los casquillos internos y la bieleta exterior, puede durar muchísimo tiempo sin problemas. Yo lo hice hace unos días en el v6 que tiene mucha más obra pero vaya cambio, la basura de la egr es el primer culpable.
  25. Tineo
    Se agarrota el accionamiento del eje de chapaletas y provoca holguras. En los v6 se puede resolver eficazmente pero en estos no veo kits de reparación equivalentes. por lo que veo ese kit de eBay solo sirve para colectores de aluminio (Golf y otros transversales) y el GAGA es colector de plástico, así que no te sirve.