Tineo
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Es bastante probable que te sirva sin que salte fallo de bombilla fundida en cuadro, en los b8 tuve unas bombillas similares sin problemas.. A ver si algun compañero ya las ha instalado en vuestro modelo.
en los B8, el control de consumo de los pilotos traseros lo gestiona la centralita 46 y se puede parametrizar bombilla por bombilla.
De momento no es posible acceder a esos canales en el B9, quizas en un futuro con vcds se pueda configurar.
p.d. De veras que hasta ahora creia que todos los B9 tenian led en pilotos traseros.
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De todas formas... Es coger la etiqueta escanearla y asi podriamos tenerla todos con un poquito de photoshop jajajaja
Se imprime en vinilo al corte y ..... no quiero dar más ideas
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el tapicero se ha calentao demasiado y el forro de volante es demasiado grueso
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.....Ahhh otra cosa este viaje voy sin coche a la cena, necesito taxista jajajate llevo yo!
por zona urbana voy mas moderao
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pines de fusible a buen precio
hace falta crimpadora para hacerlos rápido .... pero con maña y un alicate pequeño os podeis arreglar.
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jaja, vaya liada.
tranquilo Roberk8
,No grabes más videos que vas a petar el teléfono.
Al final es ajustar insitu. Lo que si ya sé es que vamos a estar rondando 400milisegundos
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Ya estás tardando en presentar el nuevo patinete.
..... aun no, pero me parece que a mas de uno no le va gustar mucho el nuevo patinete 
No me creo que elgino se quede descalzo durante mucho tiempo....
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1.30, no se si es mucho o poco
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
1.30 es bastante margen,
hay motores con un 0.80 sin dpf que lo veo muy ajustado.
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he revisado los videos 240fps y me salen tiempos clavados en ambos casos, tanto en warning como en intermitente normal. No me cuadra con lo que me cuentan matraca y luismegane, ¿será que el warning varia su velocidad para ahorrar energia si esta el contacto quitado??
en cada ciclo
98 fotogramas ON = 408 milisegundos encendido
95 fotogramas OFF = 396 milisegundos apagado
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Buenos días, perdona Tineo que no podía mandarte los vídeos por no poder mandar más de 7 post al ser novato [emoji12] aki te dejo los cuatro vídeos:
:thumbsup: :thumbsup: -
Ya os habéis adelantado jajaaj, no se si mi huawei es capaz de hacer videos asi
estoy impaciente por ver que sale de aquijajaja,
de momento se va a instalar en el a5 facelift de ze pero directamente aplicable a los b8 facelift (berlina y avant) y no miro para Grial
T2 (tiempo encendido) será constante en ambos casos y me comenta matraca (quien sino!
) que el warning es aproximadamente un 20-30% más lento que el intermitente normal; con los dos videos se podrá estudiar bien y ya tener un ajuste inicial del T2 aunque eso hay que pulirlo con pruebas una vez instalado y al gusto de cada uno. La idea es dejar un efecto dual: ola en intermitente normal y efecto sierra en warnings.veremoss... el material pendiente esta de camino desde uk.
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Lo mires por donde mires, son consumos excepcionales.
Es increible la evolución de este bloque motor y como pueden afinarlo tanto.
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...Si se admiten tuneros, te puedes imaginar...
Y verás como alguno se presenta con el Cooper S dejando el Audi en casa... Jajaja
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Hola de nuevo Tineo, es con el intermitente normal y a 240 fps si necesitas con los warning dimelo [emoji6]
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues si, gracias
con los warnimg lo mismo. Es un poco más lento
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Hola Tineo, te pongo el vídeo que acabo de grabar espero que te sea de ayuda, ya me dices si te hace falta alguno más, perdón por la calidad , un saludo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
gracias!!
Es con el intermitente "normal" o con los warning? cuantos fps tiene el tramo ralentizado?
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Bienvenido vecino!
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Si hace falta voy hasta con b8, pero que no falte sidra ehhh?
....
por supuesto que te traes el TTs
faltaría más!! -
Lo an traido a casa y tal cabreo tiene el dueño y yo que ni le hemos echado fotos aun , pero te puedo decir , que el tapicero no a terminado el coche todo lo que tenia encargado ,
Los interructores de contacto de luces los a tapado por detras del mueble , los enganches cinturones del asiento en lugar de ponerlos en su lugar correspondiente mueble central al chasis los a atornillado o soldado al asiento , bisagra de una de las puerta que el dijo que la iba a reparar no a reparado nada y la puerta ahora abre un cuarto de su abertura , el puente de la biga de la capota que se supone que iba a tapizar ni lo a tapizado ni lo a entregado , los cables de instalación de luces interiores que yo deje preinstalado o los a quitado o metido debajo del tapizado de los paneles , y mas cosas que aun no hemos mirado , pero seguro que saldrán y no e mirado detrás del salpicadero pero seguro que puedo encontrarme cables de indicadores sueltos de como estaban , que ahora abra que adivinar como iban sin liar un corto circuito y quemar la instalación , en fin un desastre después de haber tenido el coche desde mayo en su taller de mecánica y tapicería
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Esto de los tapiceros
.... dos que conozco, hay que estar detras suyo para cualquier tarea. Que poca seriedad. -
...
Como puedo grabar el video que necesitas? necesito alguna camara especifica o algo asi?
un móvil de gama media-alta vale. tienen la opcion de camara superlenta y y a graba a 120 fps o más.
La cuestion sería contar los fotogramas encendido si permite un avance fotograma a fotograma; no se si el visor/app lo admite o habria que hacerlo en un pc con software de edicion de video.
No sabia que el intermintente estandar y el warning van con velocidades diferentes. Habria que hacer un video con cada caso.
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Impresionante lo que aprende uno en el campo con el tiempo libre y las vaquiñas.
Los módulos se comportan bien en las pruebas:Otro babeando a la espera de ver que sale del invento
T1=10 ciclos
T2=550 ciclos.
Cada ciclo son 5 milisegundos
Pero tengo que encargar más material para solventar unos inconvenientes de implementación en el vehículo... Ya abriré un hilo específico con el invento
...
Estáis impacientes ehhh!!
estoy con la resolucion de los inconvenientes:
- fallo en FIS por bombilla fundida, al entender la 46 que el circuito al intermitente esta abierto debido al retardo.
- diferentes cadencias: del Warning (más lento) respecto al intermitente de servicio.
- protección de la 46 frente a una realimentación de retorno 12V en su la salida.
y todo esto sin tener el coche delante, jajaja. que el mío no es "faceliss". Ta too controlao, nano.
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Pues lo dicho nuevo por aquí ya que me he quedado con el rs4 de elgino x lo que veo muy conocido por aquí y nada formar parte de este estupendo foro
Bienvenido Abel, y disfruta de ese pedazo de coche que tanto me ha hecho gozar a mi¡¡¡
Saludos¡¡¡
pedazo carraco te quedas Albyn!!!
por cierto, mr. Elgino...
supongo que no se quede con un patinete para sus necesidades de movilidad...
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También vas a necesitar centrador, tu buje es de 57,1 y el del B8 es de 66,6.
Un saludo
También vas a necesitar centrador, tu buje es de 57,1 y el del B8 es de 66,6.
Un saludo
Correcto, necesitas aros centradores para adaptar el buje.
Las originales del b8 son 7x16 ET46
Creo que te sirven aunque van a quedar algo metidas hacia adentro.
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Los módulos se comportan bien en las pruebas:Otro babeando a la espera de ver que sale del invento
T1=10 ciclos
T2=550 ciclos.
Cada ciclo son 5 milisegundos
Pero tengo que encargar más material para solventar unos inconvenientes de implementación en el vehículo... Ya abriré un hilo específico con el invento
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Pues digo yo que habrá que apuntarse, no??
Hacedme sitiooooooooo !!
Tu no puedes faltar, a ver que excusa pondrías que te pilla aquí al lado
Ayuda ref. Sline paragolpes exterior
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
ese es el color (1RR) Platinum Grau
¿¿alguien que haya pintado el difusor en otro color más oscuro sobre un coche blanco??
:fisch:
por ejemplo
Gris Titanio (L8AU)
o el gris antracita mate de las Rotor.
a ver necesito ideas....